近日，小米联合创始人林斌在微博上分享了试驾小米SU7的体验。据林斌描述，他从北京驾驶SU7前往深圳，途经武汉和广州，全程2320公里，驾驶时间约20小时。
林斌表示，SU7的驾驶性能超乎他的预期，即使在限速120km/h的高速公路上，加速依然强劲，且车身稳定、风阻噪音较低。他认为，SU7的驾驶感可与任何轿跑车媲美。
林斌还提到，他试驾的SU7创始版编号为0002，并选择了海湾蓝配色。
值得一提的是，林斌是小米公司的联合创始人之一，曾在2010年与雷军共同创办小米，并担任公司总裁。在小米的早期发展阶段，林斌负责公司的日常运营，包括招聘、人事、行政、法务和财务等方面的工作。此外，他还负责核心供应商战略合作和国际业务拓展，包括印度和印尼等市场。
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小米集团合伙人、总裁，手机部总裁卢伟冰昨晚谈到了小米汽车的成功。 他表示，不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车”的决心，获得千万网友的严选而胜出! 还是那句话，小米汽车的成功，是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功!
小米汽车在今天小米汽车答网友问（第149集）中，介绍了小米YU7的新亮点。 官方表示，自从立项开始，小米汽车在防晒方面就下了非常大的功夫，小米SU7和小米SU7 Ultra的防晒效果都受到了广大车主朋友们的好评。 请大家放心，小米YU7也会延续小米汽车出色防晒基因。 此外，小米汽车还表示，作为一款豪华高性能SUV”，小米YU7的四门车窗都将配备夹层玻璃，在防晒隔热、隔�
2025年5月21日，CertiK联合创始人顾荣辉教授在纽约证券交易所接受FintechTV专访，深入探讨Web3.0领域的安全问题。访谈聚焦Bybit和Coinbase近期安全事件，分析其暴露的系统性风险，并展望Web3.0安全发展趋势。顾教授指出，2025年第一季度全球区块链安全事件损失达16.7亿美元，其中Bybit的Safe Wallet遭新型攻击尤为突出，凸显Web3.0多层防护的迫切需求。他强调行业需加速构建更韧性的安全机制，呼吁完善监管框架，将网络安全纳入核心范畴。作为新加坡金管局顾问，顾教授建议监管制度需持续迭代，尤其在私钥保护等关键环节提供明确指引。他指出Web3.0行业对数据隐私的重视远超传统金融，推动行业向"用户为中心、安全优先"转型。未来监管框架、网络安全和数据隐私将成为推动Web3.0健康发展的三大支柱。CertiK作为全球最大Web3.0安全公司，持续为行业提供全周期安全产品和服务。
而对于“小米YU7是不是就是一款拉高版SU7”的疑问，雷军给出了明确答复:不是。他解释道，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发，但YU7项目有90%的零部件都进行了重新开发。在驾驶风格上，YU7在运动风格的基础上偏向舒适，与SU7有着不同的风格特点。雷军表示，消费者试驾后就能明显感受到两者的差异。
小米集团2025年Q1财报显示，SU7系列新车交付75,869辆，累计交付超258,000台。智能电动汽车及创新业务收入186亿元，其中汽车业务收入181亿元，毛利率23.2%，经营亏损5亿元。按此计算，单车平均亏损0.65万元，较2024年单车亏损4.5万元大幅收窄。小米高管表示，汽车业务仍处早期阶段，随着交付量提升和SU7 Ultra等高售价车型热销，规模效应将逐步显现，预计2025年Q2有望实现盈亏平衡或开始盈利。
今日，小米公司CEO雷军正式宣布，小米SU7Ultra量产版在德国纽北赛道上创造了新的历史，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北赛道上迄今为止最快的量产电动车。 雷军在发布会上表示，这一纪录的取得是小米汽车团队不懈努力的结果，同时他也相信，在不久的将来，这一纪录还将被进一步刷新。他强调，小米汽车将在纽北赛道长期驻扎，与全球顶尖的汽�
日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录，这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿，小米CEO雷军表示，小米十分认同山内一典先生的先进理念，即通过技术构建更美好的人类社会，小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活，双方在此基础上不谋而�
快科技6月14日消息，近日，小米SU7 Ultra量产车型首次征战纽北，斩获7分04 秒957的史上最佳成绩，成为纽北史上最速量产电动车。央视新闻点赞了小米SU7 Ultra量产版的纽北征战视频，表示中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军。新华社也称赞道：这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军，充分体现中国汽车工业技术硬实力。今天下午，雷军转发道：小米SU7 Ultra 这次纽北破记录，只是开始。我相信，更多的中国车企会加入拼创新的赛道，在核心技术攻坚中竞速突破。”雷军还表示，高性能的背
小米SU7自去年3月上市以来持续热销，卢伟冰表示该车型在同价位段没有真正对手。目前产能严重不足，交付周期仍很长。对于即将上市的YU7，小米表示不会影响SU7销量，因二者采用相同Modena平台，零部件复用率高。卢伟冰强调产品力是关键，SU7上市14个月来销量远超竞品，部分对手销量甚至不足其十分之一。他认为只要产品足够强就能掌握定价权，确保合理利润率。小米汽车目前仍保持高速增长，多款产品处于供不应求状态。
在今晚的小米人车家全生态新品直播中，小米集团总裁卢伟冰谈到了小米SU7 Ultra量产版纽北创纪录。 他表示，小米拿下纽北记录的跑赛道车型，其版本和量产版本一样，机盖也是一样的，唯一的区别是内饰要有安全的改装，有防滚架，必须保证安全。 据了解，小米汽车上周宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，成为纽北史上最速量产电动车，用时7分04秒957，刷新纽博格林�
