魅族科技今日发布公告，原定于10月27日开启的新品预订活动将延期上线。具体原因并未说明，但感谢了大家的理解与支持。此前，魅族科技宣布在同一天开启新品预订，并配文“追求极致产品体验，再次用行动突破科技的边界。”
关于这款新品的具体类型目前仍不得而知，因为魅族官方人员仅表示“是否为骁龙8 Gen 3新机还需要进一步确认”。博主@差评君向魅族官方人员进行了询问，但是得到了一个表情包回复。
据之前报道，魅族21/21 Pro手机已在GSMA IMEI数据库中现身。其中魅族21标准版型号为M461Q，已经在通过工信部认证；而魅族21 Pro型号为M481Q。博主@数码闲聊站曾爆料称预计为魅族21系列的直屏旗舰采用超窄边框设计、配备居中单孔屏幕和后置三摄竖排。此外，该博主还表示，魅族新旗舰主摄采用5000万像素大底主摄，标准版采用直立中长焦镜头，而Pro版本则不确定采用直立中长焦镜头还是潜望式长焦镜头。
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腾讯官方正式发布公告，针对WorkBuddy与CodeBuddy用户，将混元Hy3大模型免费调用权益再度延期，免费使用期限直接顺延至2026年8月31日。 值得注意的是，此前该活动已经完成一轮周期延长，但大量用户反馈，希望延续免费体验时间，腾讯宣布再度放开免费额度。 Hy3作为腾讯混元7月6日正式发布的MoE架构大模型，整体参数规模295B，动态激活参数21B，最高支持256K超长上下文读取，�
REDMI K100 Pro系列今天正式官宣，将于8月11日正式发布。 需要注意的是，这次官方直接宣传口径是K100 Pro系列双旗舰，也就是Pro和Pro Max。 小米合伙人卢伟冰确认，这次发布会只有Pro和Pro Max登场。
魅族Note 16今天官宣补货开售，提供8 128GB、8 256GB、12 256GB三种存储规格可选，国补价679.15元起。 该机于2025年5月13日正式发布，是魅族发布的最后一款新机，目前魅族手机业务已经停摆。
魅族科技官方微博发布了一段短片，官方表示，与其高价买低配，不如看看不涨价的魅族22。这一表态直接呼应了当前手机市场普遍涨价的环境，也彰显了魅族在产品定价上的不同选择。 众所周知，2026年以来，存储芯片价格经历了一轮罕见的涨价潮。调查机构发布的数据显示，第一季度DRAM合约价涨幅达90%至95%，第二季度再涨58%至63%，累计涨幅已超过300%。
昨日下午，鸿蒙智行首款硬派方盒子SUV享界G9正式开售，起售价43.98万，官方最新数据显示，该车24小时订单达到了10300台，并且Ultra及Ultra 版本占比达90%。 享界G9采用全新的设计语言，尤其是头灯样式独特，非常具有辨识度，可选配激光投影大灯，可投射示宽光毯，还能实时感知雨雾场景，自动调节灯光色温，最大可提升66%的穿透力。 新车长宽高为5206（5377）*2050*1897mm，轴距31
苹果将在9月举办新品发布会，这场活动被誉为科技春晚。据爆料，本次发布会至少会推出五款新品。 iPhone 18 Pro 首先是iPhone 18 Pro。该机在外观上与iPhone 17 Pro十分相似，但将配备更小的灵动岛，并搭载全新的可变光圈主摄，能够更精准地控制进光量与背景虚化效果，并辅以性能更强劲的A20 Pro芯片。 得益于2nm芯片与LTPOOLED屏幕，iPhone 18 Pro的续航能力迎来明显提升。此外，苹果
今日，《王者荣耀》IP新游《王者万象棋》宣布，将于8月7日16:30举行预定档发布会，将直播揭晓预定档时间。 据了解，《王者万象棋》体验服已于7月28日开启，本轮测试同时开放安卓端和PC端，iOS端暂未开放体验入口。 此次体验服测试不设保密要求，获得测试资格的玩家可以自由直播对局、录制游戏视频，并分享阵容搭配、玩法攻略等内容。 官方表示，体验服开启后将长期
猛然出现的麻木感，肢体感知瞬间归零，大脑下达指令，腿脚却纹丝不动——别大意!这很可能提示你的神经已经受损。日常这些行为要注意:长时间刷短视频、甜食吃太多、长期熬夜、久坐不动…… 神经内科医生指出，现代人的一些生活习惯正在“悄悄”伤害大脑和神经系统。长时间刷短视频会让大脑不断接收碎片化信息，导致注意力下降、记忆力减退;高糖饮食会损害脑细胞
联想拯救者发布LEGION R7RT75磁轴键盘与LEGION Y7MG游戏鼠标新品。键盘主打0.01mm精准触发、全铝机身、彩色屏幕及舒适手感；鼠标搭载旗舰PAW3950传感器，支持双8kHz回报率，并采用约60g轻量化设计。两款新品均接入联想极光游戏服务方案，实现设备统一管理、灯效联动与功能设置一体化，进一步完善其专业电竞生态。
小米汽车发布《答网友问》系列内容第268集，针对近期网友集中关心的车辆安全配置类疑问作出公开回应，其中详细拆解了澎程系列车型尾门双应急机械拉手的设计底层逻辑。 不少用户好奇，小米澎程车型特意给尾门配备双应急机械拉手，当初是出于什么样的特殊使用场景考量。 官方给出的解释是，当前国内汽车行业的通用配置逻辑里，尾门应急拉手通常只会设置在内饰板�
