快科技9月12日消息，今天乘联会秘书长崔东树撰文称，8月新能源车国内零售渗透率已达37.3%，自主品牌中的新能源车渗透率更是突破60%。
具体数据方面，8月新能源车市场零售71.6万辆，同比增长35%，环比增12%。8月新能源车国内零售渗透率37.3%，较去年同期28.4%的渗透率提升8.9个百分点。
2023年8月，自主品牌中的新能源车渗透率60.2%；豪华车中的新能源车渗透率30%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。
8月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。
随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到15家（环比持平，同比持平），占新能源乘用车总量87%（上月88.1%，去年同期82%）。
（举报）
乘联会秘书长崔东树撰文称，9月新能源车市场零售74.5万辆，同比增长22%，环比增12%。今年以来累计零售520万辆，同比增长34%。增程式电动车的理想L7的表现明显较强深蓝SL03也表现较好，说明消费者对高端电动车还是有很好的的接受度，增程式如果消除顾虑也是被接受的。
2020年9月22日，第七十五届联合国大会上宣布，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。实现碳达峰、碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。以纯电动汽车为代表的新能源汽车，在制造、使用、退役后的回收再制造等领域能够显著降低碳排放，因此推动新能源汽车将对我国力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标具有重要意义。
随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车在节能减排领域的贡献有目共睹。根据相关领域专家的测算，基本上未来一半的交通行业的减排，是需要新能源汽车来解决。充分发挥以铜为代表的可循环利用材料在新能源汽车上的应用，有助于减少新能源汽车全寿命周期的碳排放。
电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”，是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制，并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。
比亚迪公布了9月份新能源汽车销量后，微博@小迪快报整理了各车型的销量情况。比亚迪的新能源汽车销量为287454辆，同比增长42.8%；9月份产量为279848辆，同比增长约36.6%。分车型来看，王朝系列和海洋系列共销售273747辆，腾势汽车销售13156辆。
随着国内电气化的不断推进，越来越多的人开始选购新能源汽车。根据懂车帝的统计数据，9月份中国新能源汽车市场的整体表现较为出色。还有阿维塔11、传祺E9PHEV、极狐汽车以及高合HiPhiY等汽车品牌也入榜。
金秋九月，“新”意无限。9月29日—10月4日，在喜迎中秋、国庆双节之际，新能源汽车领域的盛会——合肥国际新能源汽车展览会在合肥滨湖国际会展中心隆重举行。本届展会以“绿动未来 智领世界”为主题，涵盖95个新能源汽车品牌，1000余辆车参展，是迄今为止国内规模最 大的新能源汽车展。同期还举办中国大学生方程式大赛发车仪式、车企新车型首发首秀、“汽车+”主�
比亚迪股份发布数据显示，公司2019年9月份新能源汽车销量达到了28.75万辆，这一数字相较于去年同期的20.13万辆，实现了大幅度的增长。比亚迪股份今年内累计销售新能源汽车数量达到了207.96万辆，同比增长了76.23%。
金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减。9月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.2%，较8月中旬微降，维持8月底终端优惠力度，支撑各厂商季度末冲量。第四周中秋国庆长假来临，工作日与往年同期相比少，预计日均零售12.76万辆，同比-5.5%。
分析仪器是国家的基础性、战略性行业，然而，我国分析仪器市场长期被海外品牌主导，近年来，分析仪器的研发制造和国产化日益受到重视，其中，高效液相色谱仪是一种重要的分离分析仪器，由于具备稳定、灵敏、适用范围广、自动化等特点，在生物制药、环境检测、药品检测、食品安全检测等领域广泛应用，市场空间非常大。但是，在部分领先国产品牌的长期攻坚下，�
