凤凰网科技讯（作者/季倩）8月9日消息，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，这不仅是比亚迪的全新里程碑，一次中国汽车的加速超越，更是中国品牌向好向上发展的见证。
王传福在现场提到了一汽、东风、广汽、奇瑞、吉利、长城、小鹏、蔚来、理想，而且还感谢了刚举报过自己的长城，称比亚迪用20年时间，做了一道关于新能源、关于中国汽车的证明题，“经过9年的时间，中国新能源汽车创造了许多业界奇迹，中国汽车人用一个又一个的里程碑证明了新能源汽车可以，中国汽车可以。”
他表示，新能源车改变了中国，给了中国汽车一个换道超车的可能，“在燃油车技术上，我们一直在跟随、在追赶。中国品牌没有领先的技术，也没有成为市场的主导，无法成为汽车强国。如今，新能源车的加速变革正推动中国汽车从追赶走向超越，改写大而不强的历史。”
新能源为中国汽车提供了全新的加速度，从第一辆就用汽车到第1000万辆，中国用了 14年。从1000万辆到第2000万辆，不到一年半。“作为新能源汽车行业最早的参与者，我们有幸在这个时代的浪潮中迎来了这几年的高速。为了这几年，我们准备了20年，我们的研发团队从成立之初的二三十个人增长了2000多倍。今年又有上万名应届大学毕业生加入比亚迪，其中81%的从事研发工作，比亚迪现在已经有研发人员9万多人，拥有11 大研究院。现在平均每个工作日，比亚迪会递交19项专利申请，获得15项专利授权。这为我们的技术创新注入了源源不断的动力，这是因为这20年的技术积累，才有了今天的厚积薄发。”
王传福认为，新能源发展的趋势不可逆转，从2005年到2015年，中国新能源汽车用了 10年市场渗透率才突破了1%。从2016年到2019年，三年多的时间，渗透率提到了5%。从2020年起，中国新能源的渗透率连续两年实现了翻倍增长，到今年的上半年，新能源的渗透率已经达到32.4%。按照这样的发展趋势，比亚迪估计，到2025年，中国市场新能源汽车的渗透率将增长到60%以上。“中国品牌用了不到三年的时间，创造了过去十几年都无法实现的奇迹。在新能源与中国品牌的驱举起的双轮驱动下，我们预计三年内中国品牌的市场份额将提升到70%，实现跨越式的发展。这也就意味着 20%的份额的增加。400万辆市场的增量属于我们所有的中国品牌。”
王传福认为，拥有世界级品牌是汽车强国的重要标志。纵观世界汽车工业的发展史，每个汽车强管都有属于自己的世界性的品牌，美国有通用、福特斯拉，德国有大众奔驰、宝马，日本、韩国也有自己世界级的品牌，而中国目前还没有一个被广泛认可的世界级的品牌。
他认为，中国客观上有创造世界级品牌的基础和实力，而主观上，也有打造世界级汽车品牌的情感的需求。“70 年中国造车历史，是中国人从站起来到富起来再到强起来的历史。这 70 年里面有迷茫，有不甘，也有希望，更有感动。过去，中国汽车一直在苦苦追赶，这么庞大的汽车市场，却没有一个中国自己的世界级的品牌。但现阶段，中国已经成为新能源汽车的强国，掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，汽车产业不再被卡脖子。中国汽车注重了太多的个人的情感和期待，14 亿中国人在情感上需要中国自己的世界的汽车品牌。”
王传福认为，属于中国汽车的时代已经到来，中国汽车必将诞生一批世界级品牌，“我们都有机会成为真正的世界级品牌，我们在一起，才是中国汽车。”
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