快科技7月28日消息，日前，上汽集团官方公众号发表消息：公司已与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发。”
此外，上汽集团还表示，将充分利用自身技术优势，携手奥迪联合开发产品，开启合资合作新篇章，打造互利双赢新模式。
7月初，奥迪要向中国车企购买电动平台的授权，以加快车型研发的消息传得沸沸扬扬。比亚迪、吉利和上汽智己都成了绯闻对象。
很快，在7月20日的技术分享会上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表态，上汽和奥迪达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。
随着电动智能全新时代的加速到来，全球的汽车市场都将迎来前所未有的巨大转型。
值得一提的是，2023年到2025年，上汽800V碳化硅电轴、固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等行业领先技术，将在以智己LS6为代表的新车型上逐步落地。
基于长期以来建立的互利共赢合作关系，以及各自强大的创新技术实力，上汽和奥迪将积极拓展合作深度与广度，发挥协同效应，快速、高效地推出下一代电动车型，以进入新的细分市场。
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当地时间4月16日，日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内，预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。该所还正在加速技术的研发和验证过程，计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
快科技4月6日消息，今天，上汽智己CEO刘涛发布微博表示，智己L6第一代固态电池正式定名为：光年固态电池。刘涛表示，光年”虽然是固态电池的第一代，但实现了以几乎相同的重量，拥有超出30%的电量。并且可以轻松做到1000公里续航，这就是固态电池替代液态电池的价值。此前其曾表示，智己L6将搭载首个量产上车的超快充固态电池，基于准900V超强性能平台，实现超过1000公里的续航里程，彻底解决了续航焦虑问题。凭借纳米级固态电解质等独家专利技术，成为行业首个准900V超快充固态电池，可在更短时间完成近千公里的补能。在安全方面，将提供
在今天的长安汽车2023年业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣表示，集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。在2023年12月，长安汽车声称正在深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用。长安汽车目前已组建先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人，未来将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。
今年的全国两会，“新质生产力”成为高频热词。在我国，新能源汽车行业可谓是新质生产力的代表。融合多种变革性技术，特别是电池、电机、电控“三电”系统，智能驾驶、智能座舱“双智”技术，以及充电基础设施等方面的融合创新，提升了产业的竞争力和盈利能力。DF作为全球化出口品质的蓄电池品牌，用更好的产品助力新能源汽车产业，为中国经济高质量发展贡献一
快科技4月5日消息，针对华为进军汽车行业的议题，魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出，华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同，因为华为已经掌握了该行业的核心技术。 年报显示，华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。当年手机SOC，我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天，也就是靠手表续命。而今�
三六零集团的创始人周鸿祎在直播中分享了集团即将推出的新产品——“360AI办公”。这款备受期待的产品集成了超过100个热门的AI应用，旨在为用户提供丰富而高效的办公体验。而为了满足不同用户的需求，该产品采用了灵活的会员订阅模式。周鸿祎还透露，对于这款新推出的“360AI办公”，集团设定了一个雄心勃勃的营收目标——在�
“新能源 新生态 新发展”，振威新能源系列展会（2024深圳国际新能源汽车产业展览会、第十九届深圳国际充电设施产业展览会、第十六届深圳国际电池工业展览会、第十五届深圳国际超 级电容器产业展览会、第三届深圳国际光储充产业展览会）于2024年4月24日在深圳会展中心(福田)盛大开幕。开展首日，新能源产业链上下游的专业观众们鹏城齐聚，现场人流爆棚。振威新能源�
在新能源汽车领域，奇瑞以其前瞻的战略布局和稳健的发展步伐，走出了不一样的发展道路。作为一位工程师出身的企业家，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃深知技术创新对于汽车行业的重要性，而奇瑞正是这样一家对技术充满热爱与追求的企业，但矛盾的是，技术“激进”的奇瑞，在上车时又是“保守”的。奇瑞的激进和保守奇瑞的“激进”体现在对新能源技术的深�
为助力碳达峰与碳中和目标的实现，具备能源供给侧零排放、无污染，能源消费侧“即加即走”优势的新能源氢燃料电池汽车，逐渐成为交通领域绿色转型的发力点。2024政府工作报告中，不仅多次提到新能源汽车，更首 次将氢能作为一个新兴产业，明确为产业未来的重点发展方向。近年来，多地相继推出新能源汽车相关扶持政策与落地补贴，特别是在将汽车定为首位产业的安
快科技4月22日消息，比亚迪首款新能源皮卡正式命名，名为BYD SHARK ”（鲨鱼），这也宣告着比亚迪正式进军皮卡领域，和老对手长城的业务范围又有新的重合。从预告图可以看到，新车前脸方正，与此前的专利图和假想图基本吻合，前大灯采用竖置式的双LED大灯，同时大灯外围是C字形的日行灯，并左右贯穿。新车采用四门五座设计，造型十分硬派，有点美系皮卡的感觉，离地
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