临近毕业季，许多年轻人都开始筹划毕业旅行，现在更是掀起一番“大学生特种兵式旅行”的风潮。其实从今年 3 月份起，疫情基本结束，商旅出行就已不断增加，同时也代表着交通运输的增长。从数据得知，从 2018 年起，市场上以T3 出行、滴滴为代表的网约车占比超出出租车; 2022 年网约车客运量的比重约为40.5%占比较上年提高6. 4 个百分点，也就是说以T3 出行、曹操出行等网约车成为大多数人的日常出行方式。除此之外，我们还能从交通运输部的数据得知，今年 3 月网约车出行市场总体订单量达到7. 16 亿单，环比上涨9.7%，不夸张的说，现在的人们出门的主流选择是T3 出行、滴滴等网约车平台。
相关数据表明，“五一”期间跨城出行的方式成潮流，出行的热门城市以上海、广州、重庆、南京、苏州、杭州、长沙为主，而出行的人群以 90 后和 00 后为主，共贡献了六成的订单。根据数据来看，多个网约车平台呼叫量同比增长超170%。例如， 4 月 29 日至 5 月 3 日期间，享道出行平台用户打车出行需求同比增幅达200%;哈啰打车表示对比去年同期增长超过120%;T3 出行数据显示平台呼叫量峰值同比增长超179%，较 2023 年春节期间增长159%。
此外，从T3 出行公布的数据中得知，在打车用户群体中， 00 后的占比为38%， 90 后的占比为27%， 80 后位居第三，占比为18%。其中， 00 后还创下了打车频次最 高的记录，一天内下单总计高达 39 次，超越 90 后成为打车的主力军。
种种数据、现象都已清晰表明，在日常生活中，年轻群体就已经成为了网约车的主力军。以T3 出行为例，今年 4 月T3 出行春季媒体发布会上，T3 出行CEO崔大勇就表示，截止目前，T3 出行平台的注册用户就超过 2 亿，其中年轻用户群体的占比就超过70%。
T3 出行缘何受到年轻群体的青睐呢?我们可从其“年轻正当打”的品牌主张中窥得一斑。
据了解，T3 出行聚焦年轻圈层，深入了解分析年轻群体的出行痛点。Z世代有圈层文化、精神消费、标签化、注重品质和数据、偏好兴趣社群、颜值主义，充满个性、独立、直接的性格;基于此，T3 出行推出以“定制车厢”为代表的定制化服务，以满足消费群体多元化的出行需求。
4 月底，T3 出行“定制车厢”服务正式上线。在灌篮高手电影上映期间，用户在上海、深圳、广州、成都、重庆、武汉六大城市打车均有机会遇见灌篮高手定制车; 520 期间亦有符合节日主题的“告白”主题车上线，让更多用户参与其中，向城市告白。
此外，T3 出行CEO崔大勇此前还在媒体会上介绍，今年定制车厢服务会上线“静音车厢”和“宠物车厢”。静音车厢可以根据用户的个人喜好来制定车厢是否播放音乐、和司机谈话等;而“宠物车厢”是为携宠出行的用户服务，不仅派出宠物友好型司机，车内还会提供一次性宠物坐垫等用品，保证车内干净整洁。
随着年轻人对出行需求的不断增加，T3 出行的用户画像年轻化趋势明显。在日常需求中他们更注重个性化和便捷，更愿意使用新兴的出行方式，所以T3 出行推行年轻化战略对未来的出行布局来说事关重要，对于“得年轻人得天下”的局面来说，T3 出行这一举措属实聪明。
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