一加11的原型机最近曝光，该机的摄像头模块设计与一加10 Pro和10T相似，由四个环排列成正方形，并且没有哈苏标识。
最新的实时图像还确认了一加11R上存在静音开关和红外传感器，这可能是一加第一款采用IR Blaster的产品。
屏幕方面，一加11R将搭载一块6.5英寸AMOLED屏，120Hz高刷，HDR10+色彩显示，屏幕采用双曲面设计，前置摄像头采用中置挖孔设计。
影像方面，一加11R后摄配备5000万像素主摄（IMX 766传感器）+1300万像素超广角镜头+200万像素镜头，前置镜头为1600万像素。
此外，一加11采用类陶瓷材质+金属中框，搭载第二代骁龙8移动平台，另有LPDDR5内存、UFS 4.0存储，跑分超过130万。
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一加15在PEL夏季总决赛首次亮相，成为新一代官方比赛用机。采用类似一加13T的圆角矩阵摄像头设计，搭载OPPO LUMO影像系统，首发1.5K+165Hz超高分屏。配备骁龙8至尊版芯片，采用台积电3nm工艺，CPU为2+6全大核架构，超大核主频4.61GHz，GPU主频1.2GHz。
一加中国区总裁李杰预热一加15，称其屏幕素质全面升级，采用第三代东方屏，综合排名瞄准全球第一。该机将首发自研影像引擎，最快10月亮相。一加耗资超1亿搭建国产最先进屏幕校准产线，采用39种自研算法，全面提升显示效果。
一加与京东联合推出全球首款1.5K 165Hz超高频直屏，刷新行业标准。该屏幕分辨率与刷新率均领先行业，并针对游戏场景优化适配。一加中国区总裁李杰表示，新旗舰将引领行业进入超高频时代，为用户带来前所未有的流畅体验，对标iPhone 17 Pro Max。
小米17Pro系列即将发布，代号“逆光之王”，影像系统实现重大突破。搭载徕卡全新影像系统，首发光影猎人950L传感器，结合LOFIC高动态技术，实现16.5EV超高动态范围，有效解决逆光拍摄中的鬼影、发雾、炫光等难题。此外，引入妙享背屏设计，支持倒计时、音乐控制、打车信息展示等交互功能，提升使用便捷性。产品线包括小米17、17Pro和17Pro Max三款，分别定位最强标准版旗舰、小尺寸科技影像旗舰和巅峰科技影像旗舰，满足不同用户需求。
今天上午，一加创始人刘作虎在一加社区正式宣布，历经五年的深度合作，一加与哈苏的影像合作圆满落幕。同时，他透露一加下一代旗舰机型一加15将全球首发自研影像引擎，命名为“OnePlus DetailMax Engine”，开启影像技术新篇章。 刘作虎表示，一加始终秉持打造全球最可靠影像系统的理念，坚信一部出色的相机并非单纯参数的堆砌，而是要还原用户记忆中清晰、自然、真实�
精密制造领域近期出现负面案例：某机器人公司产品故障率高达90%，售后缺失，引发行业反思。工业4.0背景下，客户需求已升级为全周期价值诉求，但部分企业仍陷传统模式。光子精密提出“可控、可靠、可信赖”三可服务体系，通过技术自主、品质验证与深度服务，实现48小时常规订单交付，定制需求周期缩短50%，以“产品+服务”双轮驱动重塑行业价值标准，推动精密测量领域高质量发展。
9 月 17 日，一则关于江苏夫妇在机动车自助选号系统上幸运摇中“6666”车牌号的消息引发关注。据媒体报道，这对夫妇在选号过程中，妻子随手一截，便意外获得了这个备受追捧的“豹子号”。 视频画面显示，当妻子摇中“6666”车牌号时，现场顿时爆发出欢呼声。然而，就在大家沉浸在喜悦之中时，丈夫却指着屏幕上的另一个数字组合“5187”念了出来，这一幕被镜头捕捉
小米创始人雷军近日揭晓了小米17 Pro Max在屏幕技术上的重大突破——革命性的“超级像素”技术。该技术首次在每个像素点集成RGB三个子像素，使屏幕清晰度媲美传统2K屏，同时功耗降低26%，显示效果更出色。此外，小米17系列还标配全新M10屏幕发光技术，采用国产新型红色发光主材，发光效率达全球顶尖水平。全系采用直屏设计，边框窄至1.18mm，视觉体验更出众。小米17系列将于9月25日正式亮相，雷军还将分享小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事，引发市场期待。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
距离双11还有不到2个月，位于浙江金华的佑美运动工厂里机器轰鸣，一批批带着防滑纹路专利的瑜伽垫正在紧张生产，除了备战国内双11，还有一批即将启程海外。 在国内电商市场竞争渐趋白热化的当下，海外市场正成为众多商家眼中的新蓝海。从跑步机工厂起家，佑美运动已在体育用品领域深耕近20年，直到半年前，佑美运动开始尝试布局海外市场。 过去佑美在海外，主要
