5月14日消息,日前,法拉第未来公布了截至2021年12月31日的第四季度和全年财报。
财报显示,法拉第未来2021年全年运营费用为3.54亿美元,而上年为6500万美元;净亏损为5.17亿美元,上年为1.47亿美元。此外,截至2021年12月31日,法拉第未来现金余额为5.05亿美元,截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。
法拉第未来全球CEO毕福康还表示,仍然有信心在2022年第三季度交付FF91。
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今日,京东集团公告,2025年第三季度收入为人民币2991亿元,同比增长14.9%,归母净利润为53亿元。
据外媒报道称,Faraday Future今天宣布已完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期,该贷款将用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产,并继续面向大众市场的FF81的研发。按照官方公
对于Faraday Future(法拉第未来,以下简称“FF”)来说,现在他们最重要的任务就是融资,有了钱就能推进FF91 的上市。
今日,贾跃亭旗下法拉第未来发布推特称,FF91预量产车组装完成,将加入现有的测试队伍,帮助FF继续推进FF91项目。资料显示,FF91是全球化的互联网生态电动车公司Faraday Future首款量产车,美国当地时间2017年1月3日在美国拉斯维加斯全球首发。
近日,法拉第未来官方微博@FaradayFuture晒出FF91 在了“Car and Coffee豪车展”洛杉矶卡森站展出照片,现场引来了不少老外拍照围观。
法拉第未来称,FF91汽车首次交付的时间尚不确定,预计不会在2022年。2022年以后需要额外的资金,以支持FF91的生产,从实现现金流盈亏平衡。从FF91定价来看,即使其量产,也很难卖出。
8月12日消息,据国外媒体报道,电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future,简称FF)的两辆FF91原型车正在拍卖网站Worldwide Auctioneers上进行拍卖,其中有一辆是2017年在派克峰爬山赛创下电动汽车世界纪录的汽车。这两辆车都是五座SUV,配备有130千瓦时电池、三个电动机。由于它们是原型车,所以车内几乎没有内饰,而且是不保修的,它们的真正价值在于它们的收藏意义。外媒称,这两辆车的目标客户是收藏家,因为目前还
据路透社报道,法拉第未来的首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)于当地时间周一表示,计划通过与一家特殊收购公司(SPAC)进行反向收购,以达成上市交易。
法拉第未来的股价在昨天大涨55%后,今日继续上涨13%,报0.52美元。公司官网宣布,将于12月15日举办 FF 业务更新全球投资人会议,宣布公司的全球业务更新和相关计划,包括FF91Futurist车辆交付计划。如果FF91能够交付,这种情况可能会有所改善。
法拉第未来(FaradayFuture)官微发布消息称,首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面。