凤凰网科技讯 4月20日消息，据天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请的“一种车辆控制方法、车载装置和移动终端”专利公布。
摘要显示，本申请提供的车辆控制方法包括：车载装置与移动终端建立通信连接，预测移动终端的移动轨迹，在满足相应条件时执行相应操作。根据本申请的技术方案，可以提高汽车蓝牙钥匙的定位精度，识别用户意图，实现车辆自动执行车门解锁和上锁等操作指令，提高车辆无钥匙进入和启动功能的使用便利性，改善了用户使用车辆的便利性和舒适性体验。
日前，华为终端BG CEO智能汽车解决方案BU CEO余承东接受了采访。对于华为是否能把在手机领域的成功经验复制到汽车领域。余承东称，手机和汽车有很多共性，都是消费品品牌，都注重体验、质量、品牌三要素。
另外，汽车行业正处于变革时代，过去底盘、发动机、波箱这核心三要素已经被电机、电控、电源管理和智能化取代。
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9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
本文针对4000-6000元价位段手机摄影需求，通过对比四款热门机型，提供选购建议。vivo X300Pro（5299元起）凭借APO长焦和双芯算力成为旅拍首选；vivo X300（4299元起）以2亿主摄兼顾性价比；华为Mate60（4999元起）适合需要可变光圈的用户；小米14（3999元起）主打徕卡色彩风格。建议根据具体拍摄场景和预算选择，追求极致画质选X300Pro，注重性价比选X300。
当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑，新车频发、硬件参数堆叠，但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用，存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级，将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型，展现“回头看”姿态：通过持续升级让不同代际用户共享技术进步，建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴，精准打磨泊车等高频场景，并加入情感化交互功能，重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代，更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。
随着消费者对手机长焦拍摄需求提升，vivo X300 Pro、三星Galaxy S25 Ultra、小米14 Ultra与荣耀Magic6 Pro成为行业标杆。vivo X300 Pro凭借蔡司灭霸级潜望长焦、三焦段变焦闪光灯系统及软硬件协同，实现全场景清晰成像，DXOMARK评分177位居榜首；三星S25 Ultra以双长焦系统满足超远距细节捕捉；小米14 Ultra搭载徕卡光学，色彩均衡；荣耀Magic6 Pro则擅长运动场景动态捕捉。这些机型共同推动手机长焦从“看得远”向“拍得清、稳、美”演进，重塑移动影像标准。
近日，河南郑州发生了一起令人痛心的儿童视力健康事件，一名年仅五岁的男童因长期被爷爷奶奶用手机哄带，导致双眼近视高达1000度，此事引发了社会对于儿童视力保护的广泛关注。 据了解，该男童平时主要由爷爷奶奶照顾，每当孩子哭闹时，老人为了安抚情绪，便习惯性地拿出手机让孩子观看短视频或动画片。长时间近距离盯着手机屏幕，加之缺乏足够的户外活动，孩�
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
vivo X300 Pro通过自研影像芯片V3与天玑9500深度协同，首发4K 60fps电影人像视频与三焦段变焦闪光灯系统，覆盖24/50/85mm人像焦段，85mm亮度提升60%。主摄搭载定制LYT-828传感器与云台防抖，实现100dB超动态范围。创新提出“影像超能效NPU”，提升追焦与快门响应。该机在演唱会、夜景、旅行等场景下可智能补光，解决传统拍摄痛点，重新定义移动影像边界。
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
9月28日，东风汽车与腾讯签署战略合作协议，双方将整合各自优势，共同打造高质量智能驾驶数据闭环平台，加速东风汽车智能化进程。合作聚焦AI大模型应用、智能座舱创新及全球化战略，旨在提升研发效率与用户体验，增强全球市场竞争力。此前双方已在数字化营销等领域取得进展，此次合作标志着行业开放协作的新标杆。
