随着智能汽车不断的发展，自动驾驶技术也成为了智能汽车的一大卖点和核心技术。从市场空间的角度来看，自动驾驶行业是少有的顶级赛道。当下无人驾驶市场对激光雷达产品拥有着较高的需求，随着中国自动驾驶领域的政策和规范的不断成熟，激光雷达行业拥有广阔的发展空间。作为高级自
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快科技4月22日消息，在今日举办的华为乾崑智能技术大会”上，华为车BU CEO靳玉志登台分享。他表示，去年，华为发布了业界首创的全向防碰撞系统CAS 3.0，截止目前，避免可能的碰撞次数超过200万次。得益于华为乾崑智能辅助驾驶系统，华为将全向防碰撞系统CAS 3.0升级为全维防碰撞系统CAS 4.0，以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五大维度为核心，全方位、深层次强化安全防护体系 。靳玉志还分享了一个故事：2024款问界M9上市后，自己的一个朋友买了一台，回老家时为了展示它的功能，便展示了自动泊车，不料车子由于无法识别后方的
有知情人士透露了字节跳动在AI硬件领域的又一重大布局计划推出自家的AI智能眼镜。字节跳动自去年起便已启动AI眼镜项目。意在为豆包寻找更广泛的C端应用场景，提升用户粘性和使用频率；另一方面，通过打通软硬件，构建更加完整的生态系统，为公司的长远发展奠定坚实基础。
受新关税政策影响，苹果紧急要求供应商采用空运方式尽可能多地向美国运送高端设备，特别是那些定价在3000美元以上的苹果设备。一位苹果、微软和谷歌的供应商高管表示，客户要求我们尽可能多地生产产品，并采用空运方式运往美国，但是这项任务面临多重挑战。新关税政策影响到了美国消费者，近日美国多家苹果门店员工指出，店内人潮爆满，许多顾客因担心iPhone涨价，恐慌性抢购苹果产品。
理想汽车宣布L系列(L6/L7/L8/L9)智能焕新版将于5月8日上市。其中L6智能焕新版已公布售价24.98-27.98万元，外观延续家族设计，配备辨识度高的星环灯和体积更小的激光雷达。内饰采用双联屏设计，支持无线投屏和双5G网络切换。智能驾驶方面升级VLA大模型，融合视觉语言和动作模型，支持全场景NOA。动力保持1.5T增程系统，纯电续航212公里。其他车型主要升级全新激光雷达方案，L9还提供金色饰条和新配色轮圈可选。
2025年5月28-29日，由沸点会主办的私域直播爆品展暨私域渠道对接会将在长沙国际会展中心举行。本次展会聚焦私域生态，汇聚600+源头厂商、上万款应季爆品，覆盖私域全链路资源，并创新推出"应季选品+高效对接"模式，助力供需双方快速决策。活动亮点包括：1）精准对接20+热门品类应季爆品；2）首次邀请档口集采商和推客机构入驻；3）5月27日举办私域趋势论坛，分享行业最新玩法。面向供应商、品牌方及私域渠道方，提供一站式资源对接平台，助力抢占下半年市场先机。
理想L6智能焕新版此次共推出两个版本，售价分别为24.98万元和27.98万元。为回馈广大消费者的支持与期待，理想汽车还为预定用户准备了丰厚的限时福利，即预定1000元可抵3000元购车款，这一举措无疑为消费者提供了更多的购车实惠。
华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示，实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达，主要原因有二：一是激光雷达无需识别障碍物即可检测，而纯视觉方案需大量数据训练，仍存在极端场景下的识别风险；二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。
快科技5月1日消息，据TrendForce最新内存现货价格趋势报告，全球三大DRAM供应商宣布即将停产DDR3和DDR4 DRAM，引发了现货市场的快速反应，买家纷纷提前囤积相关内存产品。这一停产消息部分抵消了因美国关税政策带来的观望情绪，一些买家甚至愿意接受价格上涨，以确保短期内有足够的库存，总体来看，补货需求的增加推动了现货价格的全面上涨。在PC DRAM模块方面，供应商宣布停产的决定影响了市场情绪，买家的囤货意愿上升，询价数量也有所增加，价格符合市场预期上涨，采购势头和交易量略有改善。不过下半年的需求情况仍存在不确定性。短期
国际市场研究与战略咨询机构YoleGroup发布《2025年全球车载激光雷达市场报告》。《报告》指出，RoboSense速腾聚创在全球车载激光雷达市场摘得三项“全球第一”:2024年乘用车激光雷达市场市占率第一、ADAS激光雷达年度“销冠”、2018-2024年ADAS累计销量冠军。作为全球首家达成百万台激光雷达下线的企业，RoboSense速腾聚创将持续巩固在规模化交付和技术领先方面的全球竞争优势，不断推动行业向更智能、更安全、更高效的时代迈进。
4月22日上海车展期间，安波福宣布全面升级在华本土化战略2.0，推出多款为中国车企定制的高性能解决方案。包括基于国产芯片的跨域融合方案、实时操作系统RTOS和虚拟化平台Hypervisor等核心产品，实现100%自主可控的智能汽车技术体系。公司在武汉新建连接器工厂，在上海建设自动化工厂，并筹建中国数据中心和测试中心，强化本土研发能力。目前安波福已与超100家本土供应商合作，核心物料国产化率快速提升。其"中国方案"已助力多家车企拓展海外市场，包括支持广汽缩短软件开发周期、降低成本的案例。预计到2027年，安波福将实现国内供应链全球覆盖，助力中国汽车产业从"中国制造"向"中国创造"升级。
