据央视报道，北京时间2月7日13点50分，中国东航MU7118包机航班从印度孟买顺利起飞，迎接刚刚夺得亚洲杯冠军的中国女足载誉归国。
从孟买到上海航程约5113公里，飞行时长6小时。东航派出一架A330宽体客机执行本次包机任务，包机于今日凌晨3点24分从上海浦东起飞，当地时间9点12分抵达印度孟买。
@中国东方航空 官微表示：非常荣幸今天能接你们回家，向中国女足致以最崇高的敬意！”
值得一提的是，执飞女足包机任务的正是1月16日送女足出征的东航mu7117航班的原班机组，机长严向荣飞行时间已达到20896小时，相当于绕地球飞行364圈。
为了让女足姑娘们补过”好春节，东航乘务组在客舱里贴上福字和春联，营造了浓厚的节日氛围。
（举报）
艾媒咨询报告显示，2024年全球PCB产值约735亿美元，中国大陆占比从2000年的8.1%跃升至56.1%，预计2029年仍超半数。中国已成为全球最大电路板制造基地，完成从“跟跑”到“领跑”的跨越。产业东移浪潮下，中国PCB凭借技术突破和模式创新，成为电子产业链核心环节。嘉立创作为行业代表，通过“拼单”模式解决传统打样成本高、交期长痛点，重新定义行业价值标准，展现中国企业在全球竞争中的创新实力。
小米17系列将于9月25日晚7点发布，包括标准版、Pro和Pro Max三款机型。新机采用超椭圆R角设计，边框窄至1.18mm，新增森野绿与冷烟紫配色。标准版主打轻薄质感，Pro系列首搭妙享背屏，主打科技影像，搭载新一代屏幕技术。全系标配骁龙8E5处理器，256GB起，售价从4.5K起，Pro Max定位6K+市场，后续Ultra版或探至7K档。
9月21日清晨7时，上海市崇明岛南门岗水域迎来一位特殊泳者——72岁的武汉老人鲍政斌纵身跃入长江，以65分钟畅游2000米至大东船厂附近上岸，正式开启“上海至广州”海岸线挑战之旅。这位被网友称为“江城游侠”的老人计划用40天时间沿海岸线推进1200公里，最终抵达广州观看11月9日全运会开幕式。 面对复杂多变的海岸环境，鲍政斌制定了灵活策略:每日根据潮汐、风浪等�
天玑9500芯片凭借台积电3nm工艺与全新“第三代全大核”架构实现性能突破。单核性能超4000分，多核得分达11217，首次采用四通道UFS4.1存储，读写效率翻倍。其搭载SME2指令集提升AI与高强度任务处理能力，日常应用秒开、多任务并行流畅。功耗控制出色，超大核功耗降55%，多核降37%，高负载场景下温度稳定。天玑9500以“快、稳、冷”三大特性重新定义旗舰体验，成为下一代移动设备的核心标杆。
iPhone 17系列预计10月送达，标准版10月22-29日，Pro版10月15-22日。今年标准版配置大幅提升，配备Pro级屏幕、6.3英寸高刷屏、3000尼特亮度和第二代超瓷晶面板，存储从256GB起步，定价5999元不变，是苹果史上最大升级的标准版。首日出现300-600元溢价，但预计很快恢复原价。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
针对小米汽车召回一事，官方正式作出回应。此次召回主要涉及小米SU7标准版，旨在通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以进一步提升其辅助驾驶功能的可靠性。 据小米汽车官方介绍，若车辆在本次召回范围内，车主只需将车机版本升级至Xiaomi HyperOS1.10.0，即可完成OTA召回升级。此次升级涵盖了多项关键改进，包括优化辅助驾驶速度控制策略，�
小米17标准版真机外观曝光，延续6.3英寸黄金尺寸直屏设计，采用超椭圆R角与1.18mm极窄边框工艺，屏占比与视觉观感双重突破。机身厚度8.06mm、重量191g，配合四微曲包裹式中框设计，兼顾轻盈手感与握持舒适度。背部相机模组引入iPhone同款冷雕玻璃工艺，一体成型打造无接缝质感。该系列将推出标准版、Pro版及Pro Max版三款机型，分别定位“最强小屏旗舰”、“小尺寸科技影像巅峰”和“顶级影像科技旗舰”。
小米17系列将于9月25日雷军年度演讲上发布，首次同时推出三款机型：小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max。其中，小米17为小米15的正统迭代，小米17 Pro为新增型号，配备6.3英寸小直屏但配置全面Pro化；小米17 Pro Max则在Pro基础上进一步强化影像和续航。三款机型均配备妙享背屏，支持倒计时、音乐控制等丰富交互功能。雷军投票显示，大屏版小米17 Pro Max最受关注。购买建议：标准版适合注重手感用户，Pro版适合追求旗舰体验的小屏用户，Pro Max则适合想要极致科技体验的大屏爱好者。
9月24日有博主爆料，苹果曾计划推出4.7英寸iPhone 17 Pro mini，但在DVT阶段取消开发。该机型设计类似iPhone 17 Pro，采用横向矩阵相机和铝合金一体化机身，但工程师认为其外观“荒谬”。苹果曾尝试小屏路线，iPhone 12/13系列推出mini版本但销量未达预期，iPhone 14起以Plus替代mini，然而Plus销量同样不佳。从iPhone 17系列开始，苹果新增主打轻薄的Air机型，Plus系列正式退出市场。
