【TechWeb】企查查APP显示,1月15日,一汽弗迪新能源科技有限公司成立,法定代表人为武瑞甲,注册资本10亿元人民币,经营范围包含:动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。

企查查股权穿透显示,该公司由比亚迪(002594)全资子公司弗迪实业有限公司、中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司共同持股。

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在今晚举行的发布会上,比亚迪发布了第二代刀片电池,其拥有全球量产最快的充电速度,号称5分钟充好、9分钟充饱”。 具体来说,电池SOC从10%充至70%仅需5分钟,充至97%仅需9分钟。 而在实车测试中表现甚至更加优秀,使用海豹07EV,从10%充至70%仅需4分钟51秒,充至97%也只有8分44秒。
今晚,比亚迪全新车型海豹07 EV正式发布,共两款:705尊荣型16.99万元、705旗舰型18.99万元。 海豹07 EV搭载69.07kWh电池,匹配240kW后置单电机,实现CLTC纯电续航705公里,百公里电耗低于10度,新车还赠送一年免费闪充权益。 托比亚迪第二代刀片电池技术,还实现5分钟从10%充至70%、9分钟充至97%的极致补能速度,配合全年免费闪充权益,真正实现充电如加油。 外观方面,海狮07 EV�
比亚迪新款车载充放电枪正式上线,市场价599元,新品价459元,可通过比亚迪App商城入手。 这款充放电枪实现一枪双能,充电模式下可适配家庭普通10A/220V标准插座,摆脱充电桩的束缚,最大充电功率达1.76kW,5米线长带来更灵活的补能空间。 放电模式下,车辆秒变移动电站,最大放电功率6kW,搭配2个10A和1个16A插孔,可满足露营、办公等多种户外用电需求,实现用电自由。
铜材料凭借其卓越的导电、导热、耐腐蚀等综合物理性能,成为高端新能源汽车突破海外市场对安全、可靠及环保严苛要求的关键。在动力电池、驱动电机、高压线束及接口三大核心领域,铜的应用至关重要:极薄高纯铜箔可提升电池能量密度并抑制锂枝晶生长,降低热失控风险;铜的优异导热性有助于延长热失控蔓延时间,为乘员逃生争取宝贵时间;在800V高压平台下,铜部件能提升电机效率、降低运行温度,其低电阻特性可减少高压线束发热与电弧风险,保障快充安全。选择铜材不仅是应对法规的合规之举,更是塑造高端品牌、赢得全球消费者长期信赖的必由之路。
中国新能源汽车凭借先发优势,已成为全球市场重要力量,出口量持续攀升。然而,在进军法规严苛、消费认知成熟的欧盟等海外市场时,面临从“性价比优势”向“合规性与可靠性”转型的严峻挑战。海外市场对汽车的要求远超参数配置,法规准入、产品可靠性、环境适应性及ESG合规性构成了更刚性的门槛。在此背景下,铜凭借其优异的导电导热性、机械强度及100%可回收等综合优势,成为保障新能源汽车电子电气架构稳定、高效、安全的关键基石,正从幕后走向台前,助力中国车企赢得海外用户长期信任。
2025年中国股权投资市场经历深度调整,行业面临“募资难、退出难、回报难”的普遍困境。汉鼎系创始人王麟诚凭借“零外部募资、全自有资金操盘”的独特模式,在逆周期中实现价值跃升。其投资组合退出率远超行业平均水平,高效完成超百亿IPO股权变现,优质项目占比高。这一模式通过自有资金规避了传统PE/VC的期限约束与LP业绩压力,以长期主义穿越周期,在行业转型期重构了价值创造的核心范式。
2026年1-2月,蜂巢能源海外战略成果显著,海外出货量达1.66GWh,配套超3万辆新能源汽车,海外出货占比提升至39%。公司基于对全球市场的精准研判,以创新为驱动,加速推进“出海”战略。面对国内激烈竞争,蜂巢能源视海外拓展为生存与发展的必答题,通过差异化产品矩阵满足不同区域需求,并推出多款适配不同场景的电池产品。同时,公司加强本土化服务体系建设,打造全球联动的售后体系,确保海外客户“买得到、用得好”。随着搭载新一代电池的车型陆续上市,蜂巢能源正稳健拓展全球新能源市场版图。
在MWC 2026世界移动通信大会上,努比亚正式发布了全新中端机型努比亚Neo 5 GT。该机定价为399欧元起,折合人民币约3200元。 努比亚Neo 5 GT最大的亮点在于它是海外同档位唯一支持主动散热的手机。其机身内部嵌入了一颗高转速主动散热风扇,并辅以面积高达29508平方毫米的超大散热腔体,旨在为玩家提供极致且持久的性能释放。 在屏幕表现上,该机采用了一块6.8英寸的AMOLED屏�
今日晚间,小米创办人,董事长兼CEO雷军与多位小米专家在小米汽车工厂直播,这是春节假期后雷军的第一场直播。 直播中,谈及小米为何要自研电池包,雷军表示,优秀的主机厂想把新能源汽车做好就一定要在三电技术,尤其是在电池技术上下很大功夫。 5年前我们造车的时候,我们就下决心一定要把电池做好,所以我们组建了规模庞大、能力很强的电池研发团队,并且为
在雷军看来,小米一定要把电池做好,这是5年前他们进入汽车领域后给自己立下的规定。 在上周专场直播中雷军透露,小米汽车安全相关的团队规模已经超过3500人。 其中专门负责电池研发的专业团队超过220人。自成立以来,电池系统相关专利累计提交486篇,目前已获批190篇。 在电池技术这一新能源汽车核心赛道,小米的研发投入与专利布局形成了深度联动。这些专利覆盖