市面上花样百出的交通工具租赁行业中，网约车自面向大众以来就备受关注，发展至今，仍有新玩家争相踊跃进场。品牌和种类多不胜数，其中包括新晋用户青睐品牌——T3 出行。T3 出行作为新品牌，能快速发展并获得用户一致好评，离不开背后强大的资本力量， 2019 年 3 月，一汽、东风和长安联合腾讯、阿里等巨头成立T3 出行，总投资额为97. 6 亿元； 7 月 22 日T3 出行品牌正式揭开面纱，率先在南京上线。
上线一年后，T3 出行就在南京、长春、杭州等 11 座城市上线，全国注册用户数超过 1000 万，累计投入车辆接近 3 万辆。T3 出行已筛选出网约车规模前 48 位的城市，这些城市的运营规模占到全网约车市场80%的份额。后续，T3 出行将带着超好服务进入更多城市。
长期以来，移动出行领域存在打车难、安全焦虑、体验差等痛点。根源就在于占据市场主流的C2C撮合模式的先天缺陷，车企无法对供给侧进行有效管理和监督，从而导致服务标准不统一、合规运力无法保障、安全事件频发。
“出行关乎民生问题，一旦未来进入无人驾驶和智慧城市阶段，涉及的还包括国家战略安全的问题，C2C平台的短板就会很明显。”从这个角度来看，B2C平台拥有更大的发展空间，这就给了包括T3 出行在内的新机会。
据了解，在商业模式上，T3 出行通过合规实体运营保障运力供给，车辆是集中采购的定制化、智能化新能源车型，司机均经过严格准入审核。同时，T3 出行还通过整合多方资源，联合地方出租车、客运公司、汽车经销商等推动出行供给侧改革，并将构建大出行生态。
在技术创新层面，T3 出行基于车联网技术打造出了安全防护系统，打通了人、车、路三个要素，可对司机全时段安全管理，对车辆实时安全管理，并对行驶状况实时预警等，保障司乘双方的出行安全。
解决难题的关键在于对“车辆”的管理，司机需通过人脸识别后才可启动车辆，确保人车匹配；同时车内有 4 个报警按键，一旦发生紧急情况，乘客“一键报警”后，平台会第一时间处理。在对“司机”的管理上，车载设备每60s就会进行一次人脸识别，确保司机中途不会换人，同时还会全程监测司机的驾驶状态和驾驶行为。在“路”方面，路线一旦偏离，车辆就会自动报警。
这些看似繁杂的安全手段，主要目的就是将司乘安全风险降到最低。T3 出行的出发点是为了解决目前行业的基本痛点，但对于一个长期产品，T3 出行也有着更加深远的思考。
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