尽管想要让固态电池从实验室走进商业应用，还有较长的一段时间。但是对于电动汽车制造商来说，固态电池还是具有较锂离子电池更吸引人的诸多优势 —— 尤其是更高的能量密度和安全特性。为开发基于现有的制造方法、或结合新型增材制造技术来打造固态电池，以 QuantumScape、Solid Power 和 Sakuu 为代表的初创企业，已经受到了诸多投资者的青睐。
今年早些时候，麻省理工学院的一项研究表明，自 30 年前商业推出以来，锂离子电池的成本已经下降了 97% 以上。
行业观察人士乐观地认为，到 2025 年的时候，锂离子电池的制造能力将翻番，且每千瓦时的成本也将跌至 100 美元以下。
尽管价格永远是一个杀手锏，但对于广大消费者来说，安全仍是重中之重。比如受电池火灾隐患的影响，通用汽车就在去年召回了 6.8 万多辆雪佛兰 Bolt EV 。
好消息是，一家名为 Sakuu 的 3D 打印初创企业（前身为 KeraCel），正在努力研发一种新式阴极涂层材料。其不仅能够让锂离子电池更加安全，还有助于提升其能量密度。
近日，该公司宣称已开发出一种锂金属固态电池。与当前主流的锂离子电池相比，其性能与之相当、甚至更加优异。
Sakuu 介绍了容量为 3Ah 的新型固态电池电芯，可知其采用了该公司的增材制造技术，并将于未来几个月内进行商业发布。
Sakuu Multimaterial Battery 3D Printing（via）
初代产品的一大特点，是使用了麻省理工学院开发的粘合剂喷射印刷工艺，以最大限度地减少所有元素的总体积。基于此，该公司能够在一次构建中沉积金属和陶瓷的薄层。
虽然这个流程相对缓慢，但结果还是相当喜人。新型固态电池的体积只有传统锂离子电池的一半，重量也减少到了 1/3 。
Sakuu 表示，其计划于 2022 年初开始批量生产新电池，且目前正在探索更高的阴极电压，以将能量密度进一步提升 25% 。
虽然初期产能使用 1GWh，但它还是向着固态电池的商业化迈出了重要一步。
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