芯片短缺的影响下，新能源汽车销量依然创下新高。
据市场研究机构EV Sales最新数据，2021年第一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量，相对于受疫情影响的2020年，其实现了20%以上的高速增长。
近日，韩国行业调研机构SNE Research发布的全球动力电池装机量显示，今年3月全球动力电池装机量为22.1GWh，同比大增157.8%。一季度累计装机量为48GWh，同比增长128.6%。
具体到排名来看，前十的企业分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家企业合计市场份额达到94%。
其中宁德时代一季度电池装机量同比增长320.8%至15.1 GWh，位列第一，市占率从2020年全年的25%再度扩大至31.5%。
而其最大竞争对手LG化学以及松下市占率则分别下降至20.5%和16.7%，松下市占率一年内下降近10个百分点。
随着一季度装机量暴涨320%，宁德时代董事长曾毓群超越李嘉诚，成为了新的香港首富。
除了宁德时代外，比亚迪、中航锂电、国轩高科等中国企业装机量均实现2倍以上的增长，远高于市场平均增长率，从而带动了整个市场的增长，尤其是中航锂电，同比增长超9倍。
截止2020年6月，宁德时代已有动力电池产能28.7GWh，在建产能18.9GWh，产能利用率52.5%。未来几年预计其动力电池的产能将迅速扩张，至2023年有望达到240GWh。
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