2 月 20 日消息，紫光展锐正式宣布，其 2020 年春季线上发布会定档 2 月 26 日下午两点召开，届时首发紫光展锐的5G芯片虎贲T7510+春藤 510 的海信F50 手机将亮相。从官方的宣传海报来看，海信F50 手机将后置四摄，机身可见后置电容式指纹解锁，拥有大电池和快充等特性，最主要的特
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真我GT8系列将于10月发布，将带来真我GT8和真我GT8 Pro两款机型，新机目前已进入预热节奏。 今日，真我副总裁王伟发文称，真我GT8 Pro的信号表现又有新的突破，包括苍穹通信系统全新升级和新增n79频段。 据介绍，真我GT8 Pro将首发苍穹信号芯片S1，能定向增强n78、n41两大核心频段性能，识别并切换到最佳频段，降低弱网环境下游戏延迟。 同时行业首创苍穹电竞五天线，设置�
小米17系列今天上午10点首销，起售价4499元，这次共三款机型，分别是小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max。 其中，小米17和小米17 Pro是6.3英寸小直屏，小米17 Pro Max是6.9英寸大直屏。 值得注意的是，按照前两代的经验来看，应该是小屏版本更受欢迎，销量更高，而这次却是一反常态，最贵的大直屏销量更高。
今天的年度演讲中，雷军表示，这几年小米所经历的深刻的改变，其实也悄然改变着许多人，比如其28年的好朋友陈年。 他还先调侃了一下陈年，称这位凡客的创始人，经常跑到雷军的直播间来蹭流量，号称是榜一大哥。 这里提前声明一下，他没有付过任何一分钱的广告费。如果你们对陈年本人或者凡客有什么意见的话，直接跑到他们的直播室去骂，好吗？” 随后雷军透露
2025年拍照手机推荐：vivo X300Pro凭借2亿像素蔡司超级长焦主摄、行业顶级CIPA5.5级防抖系统及萤石玻璃镜片，实现演唱会远景清晰捕捉与手持星空稳定拍摄。三焦段变焦闪光灯覆盖24-85mm经典人像焦段，通过光斑融合技术实现均匀补光，夜拍告别死黑过曝。DXOMARK评分有望突破177，支持4K60fps电影人像视频。配合荣耀Magic7 Pro的真实色彩模式、小米17Pro的徕卡复古风格，为5000元预算用户提供多元选择，其中vivo X300Pro以全能旅拍体验成为闭眼入标杆。
本文通过实测对比英特尔酷睿Ultra 5230F与AMD锐龙5 9500F处理器。测试显示，酷睿Ultra 5230F在烤机功耗（98W vs 130W）和游戏平均功耗（40W vs 63W）上显著更低，温度控制更优。游戏性能方面，酷睿在1080P和2K分辨率下平均帧数分别领先3%和2%，能效比高出约60%。结合1199元的售价，酷睿Ultra 5230F在功耗、温度和性价比方面全面领先，更适合追求高效低耗的游戏玩家。
9月25日晚7点，雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程，坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年，小米在造车、芯片和高端化上经历起伏，雷军认为对标苹果等世界第一是勇气，只有学习第一才能最终超越第一。
9月27日上午10点，小米17系列三款新机正式开售，起售价4499元，迅速引发市场热潮。开售仅5分钟便刷新2025年国产手机全价位段新机首销纪录，展现强劲市场竞争力。全系采用纯直屏设计，屏幕边缘无弧度，提升视觉体验且便于贴膜，实用性优于iPhone的2.5D屏幕。性能方面搭载第五代骁龙8至尊版处理器，确保流畅操作。三款机型在尺寸、屏幕、影像及续航配置上各有侧重，满足不同用户需求：小米17与17Pro配备6.3英寸小直屏，适合小屏爱好者；17Pro Max配备6.9英寸大屏，直接对标iPhone17系列，综合配置显著提升。价格覆盖4499元至6999元，提供从入门到高端的丰富选择，性价比突出。
海信G7 Ultra显示器于9月22日开启预约，定位三千元价位段，主打3A游戏画质体验。搭载1152分区Mini-LED背光，峰值亮度达2000nits，支持99% DCI-P3色域和DP2.1接口，实现4K@160Hz与FHD@320Hz双模切换。采用黑曜屏抗反光技术，结合低蓝光护眼功能，兼顾高对比度与舒适视觉。产品旨在突破电竞显示器画质瓶颈，最终售价将于9月26日发布会公布。
英特尔酷睿Ultra 5 230F处理器在千元价位表现全面，AI性能领先AMD锐龙5 9500F，办公效率与游戏娱乐兼得。10核心设计、独立NPU单元和22MB二级缓存提升多任务处理能力，支持高速内存与雷电4接口。实测显示，230F在基准性能、生产力及AI应用中均领先，游戏表现稳定流畅。65W低功耗配合出色能效比，适合学生和上班族的高性价比选择。
理想汽车9月26日发布理想i6，配备超低内阻5C磷酸铁锂电池，峰值充电功率500kW，10分钟补能500km，15分钟可从10%充至95%，CLTC续航720km。该电池内阻仅0.36毫安，低温续航保持率达同级第一的70%。搭载高效热管理系统，效率超3，低温续航提升50公里以上。理想自建超3300座超充站，覆盖超特斯拉，高速每150公里一站，繁忙时充电功率仍可达400千瓦，解决用户补能焦虑。
