今天下午，努比亚在北京 RNG 电子竞技中心正式发布了「红魔 3 电竞手机」。红魔 3 搭载了骁龙 855 旗舰芯片，最高支持 12GB 内存，电池容量 5000mAh。除了拥有强劲性能，官方介绍红魔 3 是首款内置风扇智能手机，其内置风扇转速可达每分钟 14000 转。售价方面，红魔 3 玄铁黑 6GB+
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小鹏MONA M03上市13个月累计交付18万台，连续月交付超1万台，连续13个月获纯电A级车销量冠军。5月28日推出M03 Max版，售价12.98万-13.98万元，搭载自研视觉智能辅助驾驶方案，算力达508Tops，支持全场景智能泊车辅助，将智能驾驶价格拉低至13万级。新车配备电动掀背尾门、超600L后备厢，风阻系数0.194，百公里电耗11.8kWh，支持快充，15分钟补能200公里。凭借高性价比与智能配置，M03系列持续热销。
路易威登正式进军餐饮业，旗下首家餐厅Le Café Louis Vuitton于9月1日在首尔江南区清潭洞开幕。餐厅由名厨尹太均主理，主打融合韩式风味的法式料理，特色菜品包括印有品牌经典Monogram图案的牛肉饺子（约243元人民币）等。自8月开放预约以来座位迅速订满，持续火爆。品牌还通过全球合作计划，在巴黎、纽约等地拓展餐饮版图。
近日，法国奢侈品牌路易威登（Louis Vuitton）在餐饮界掀起一股跨界热潮，其全球首家常设餐厅Le Café Louis Vuitton在韩国首尔江南区清潭洞的路易威登旗舰店内盛大开业。这家餐厅自8月18日启动线上预约服务以来，便迅速被抢订一空，至今预约情况依旧火爆，一席难求。 Le Café Louis Vuitton由韩国知名主厨尹太均亲自操刀，巧妙融合韩国本土风味与法式料理精髓，为食客带来别具
9月23日，vivo正式公布旗舰机型X300系列配色方案：X300 Pro提供旷野棕、简单白、自在蓝、纯粹黑四款，标准版则带来幸运彩、惬意紫、自在蓝、纯粹黑四种选择，满足用户个性化需求。该系列配备超薄直屏，Pro版厚度仅7.99mm，标准版为7.95mm，兼顾轻薄与手感。全系搭载与X200 Ultra同款的蔡司2.35x长焦增距镜，支持多种拍摄模式，覆盖风光、人像等场景，实现“望远巨炮”般拍摄体验。此外，vivo还推出银色增距镜作为时尚配饰。新品将于10月13日19:00正式揭晓。
真我GT8系列将于10月发布，含标准版与Pro版。Pro版配备2K直屏、大R角设计、金属中框及3D超薄屏下指纹；标准版搭载骁龙8 Elite芯片。全系采用2K 144Hz苍睐屏，支持高刷新率与精准触控，峰值亮度达7000nit。安兔兔跑分332万，可流畅运行《原神》等大型游戏。首发真彩护眼低蓝光技术，提升色彩精准度64.8%，支持全亮度DC调光，兼顾性能与视觉体验。
除了《三角洲行动》可能是最大的特例 和前几年大作扎堆立项、宣发，或者新品上线即一夜爆火的热闹情况相比，如今的市场似乎颇显单调，榜单前列除了少量黑马之外，绝大部分时间都是些老面孔在角逐。 最近葡萄君和几位业内人士聊了聊，他们也颇有同感。 比如雷霆游戏的VP/CTO 生辉就表示，随着人口红利的消失、用户审美能力的快速上升，他们越来越发现:投入5亿做10
9月25日，雷军发布小米汽车2025年度演讲，重点介绍家用SUV小米YU7。该车型运动性能突出，YU7 Max在浙江国际赛车场圈速达1分43秒384，超越兰博基尼Urus，位列赛道总榜第62名、SUV细分榜单第5名，成为百万内最快SUV。测试使用原厂轮胎，若换装半热熔胎有望进一步提升。此外，YU7续航表现优异，满电行驶里程达784公里，高速工况下为652公里，在25万级别纯电SUV中属于顶尖水平。小米汽车正挑战纽北赛道，旨在验证全球顶级性能。
在 AppMagic 给出的2025年8月全球手游下载榜中，一款名叫「Vita Mahjong」的产品，赫然在列，排名第11位，从 Icon 来看，这是一款麻将题材的手游，且根据 AppMagic 的数据，在短短一个月的时间里面，拿到了1000万+次的下载。
DeepSeek于9月30日正式发布实验性模型DeepSeek-V3.2-Exp，该模型基于V3.1-Terminus升级，引入创新的稀疏注意力机制DSA，首次实现细粒度稀疏注意力，在保持模型输出效果的同时显著提升长文本训练和推理效率。测试显示其表现与V3.1-Terminus基本持平。应用层面，官方App、网页端及小程序均已同步更新。同时宣布API价格大幅调整：输入缓存0.2元、输入未缓存2元、输出3元，开发者调用成本降低50%以上。模型已在HuggingFace和魔搭开源平台上线。
63岁四川遂宁退休老人决定自制飞机，引发关注。他租用民房作工坊，每日骑车往返，已投入半年时间及1.3万元成本，最贵部件为3000多元的摩托车发动机。飞机骨架采用空心方钢和楠竹条，机翼用角铁和强力胶组装。老人坦言机身外壳是最大挑战，需边做边摸索。他不强求飞机真能起飞，认为离地即成功，未来或捐赠给青少年科普机构。
