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2025年两轮出行行业正经历“软件定义”变革。九号公司推出自研凌波OS系统,通过统一底层架构打通电机控制、电池管理等核心模块,实现高效协同性能。系统支持OTA升级,让用户体验持续优化,推动行业从硬件竞争转向软件生态竞争。这标志着两轮车正式迈入智能化新阶段,未来将实现车路协同、AI自适应等功能。九号公司凭借技术积累确立先发优势,引领行业进入可迭代、可拓展的智能新时代。
文章介绍了佳能EOS虚拟现实系统在VR内容创作中的应用,以《超梦重庆》项目为例,展示了其如何通过3D+VR180°影像技术呈现立体城市景观。该系统整合了佳能EOS R5C相机与双鱼眼镜头,提供8K分辨率、高动态范围和立体沉浸感,并通过EOS VR Utility软件简化后期流程。项目团队克服了夜间拍摄等技术难题,验证了系统在复杂场景下的适应性。佳能还通过创作者大会等活动推动VR生态建设,为文旅、教育等领域提供技术支持。文章强调佳能通过软硬件协同,为创作者提供从拍摄到展示的全流程解决方案,助力高质量VR内容制作。
近日,有网友曝光小米汽车车主驾驶中睡着,双手离开方向盘。同行友人连喊三遍减速”避让小米汽车。如果长时间依旧无人工接管,车辆会缓慢降速直至停车。
全新问界M8上市在即,近日,该车产品经理详细介绍了其所搭载的新一代智驾硬件系统。全新问界M8将全系标配1个192线前向激光雷达、5个4D毫米波雷达、1个后向固态激光雷达,相较于新款问界M9、尊界S800,缺少的是两个侧向固态激光雷达。需要注意的是,全新问界M8以及新款问界M9的智驾硬件均为L3自动驾驶规格,不过由于法规尚未明确出炉,所以直接将其定位于L3级自动驾驶目前并不准确。
小鹏汽车董事长何小鹏今日发文称,鹏友们的呼声我们都听到了,新款G6带来了大家想要的AI智驾小蓝灯,让智驾路人皆知。老车主们不要急,我们也给大家准备了小蓝灯硬件OTA众筹升级计划。配备智驾小蓝灯的车型,在开启智驾后,车辆前后均会有醒目的蓝色灯光,提醒其它道路参与者,也能够带来更多安全保障。
前几天,余承东预告了一款想不到的产品”,将在3月份推出,是首款为原生鸿蒙生的新形态手机。该机会在3月底发布,整体硬件上与目前常规手机有很大不同,甚至实体按键的位置都会调整。预计这些软件已经完成了对新机的适配,可以完美在外屏、内屏上运行。
鲁大师11月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。鲁大师智能化电动车测评的车型高达200余台,且还在不断增加和丰富中。九号Cz90和小牛F200则在智能化配置上继续发力,大部分旗舰电摩上的配置都有不同程度下放,比如智能驾辅配置、防盗方案及车机智能化,九号Cz90就是个标准案例,它的出现能满足不同消费者的购车需求,相比新日、雅迪等传统品牌入门车型,妙想家C系的优势依然在不断扩大。
小鹏汽车在今日的发布会上揭开了其P7系列新成员P7的神秘面纱。公司创始人何小鹏亲自上台,对这款新车进行了详细的介绍。这意味着P7将会有非常频繁的OTA远程升级,确保车辆能够持续更新,越用越新。
余承东与鸿蒙智行旗下车型挚友黄轩携手,在成都市区繁华路段进行了一场智能驾驶直播盛宴,一度成为了业界的热点。车辆搭载的HUAWEIADS3.0高阶智能驾驶系统,不仅成功实现了从车位到车位的全场景贯通,更在复杂路况下展现出卓越的安全性和顺畅性,赢得线上观众阵阵赞叹。为了让更多消费者能够体验到问界新M5的智能魅力,品牌还特别推出了购车优惠政策,9月下定即可�
快科技6月16日消息,近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,华为乾崑ADS 2.0到ADS 3.0不需要更换硬件。靳玉志表示,华为发布ADS 3.0之后,用了华为智驾的用户特别关心,原来买的1.0、2.0这些车型,两年前、三年前买的能不能升级?首先,ADS 3.0会在今年的享界S9上商用,紧接着在Q4和明年的Q1,会逐步升级老车型。过去只要用了华为智驾的车型,不需要更换硬件,你原有的车可以继续升级为ADS 3.0”,靳玉志说,从这个角度来说,我们对用户已经购买的车是极大的保护。用华为智驾不仅是保值的,未来