快科技6月26日消息，小米YU7将在今晚正式发布，这是小米汽车的首款SUV车型。
YU7的配置在上次发布会已经讲的很清楚了，大家最关心的就是价格问题。
近期不少传闻称，小米YU7标准版比小米SU7标准版只贵2万，引起很多网友热议。
SU7标准版的售价是21.59万，那么按照这个消息YU7标准版就是23.59万，性价比很高。
对此，小米汽车官方回应:这不是真的，雷总之前已公开否认过。”
小米强调:YU7标准版的配置就很高，比如最高CLTC835km的续航、激光雷达、英伟达最新Thor芯片 、小米天际屏全景显示等。
在行业内，这些豪华配置往往只有在友商的Max版甚至Ultra版上才会搭载。
小米表示，最终定价敬请期待上市发布会，一定会给大家一个合理的价格。
卢伟冰日前也发文表示，小米YU7升级很大，并且都是用户非常在意的，成本增加很多，例如续航、充电、激光雷达等。
小米YU7分三个版本，具体如下:
标准版:后驱，CLTC续航835km;
Pro版:四驱，闭式双腔空簧，CLTC续航770km;
Max版:顶配高性能四驱，CLTC续航760km，独有的豪华配置。
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今晚，小米创办人雷军在社交平台发文，针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调，小米YU7标准版实力强劲，绝非大家所误解的那样，其续航高达835公里，还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等，配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法，雷军还发起了投票，询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的�
今晚小米创办人雷军发文表示，很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版，但实际上它非常强大，续航高达835公里，700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等，配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票，问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max，目前的投票结果显示，有部分网友支持改名为Pro或者Max，但多数网友认为低调一些，继续叫标准版”。
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
在智能汽车加速普及的当下，小米YU7带来了一项极具实用性的配置标配ETC功能。 今天，有博主分享了这一功能，表示只要花50元就能激活使用，告别传统ETC申办的繁琐流程。 雷军刚刚也转发道:请大家帮我们多宣传”。
今日晚间，小米创办人雷军发文表示，小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况，实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍，得益于小米YU7的电池动态热管理策略，精准控制电池温度，既让电池维持在最佳工作状态，又不浪费能量做多余冷却，从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗，�
雷军今天一早宣布，小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南，为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置？调光天幕在哪里调节？露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面，提供了视频介绍，非常直观。 对于车辆常见故障，指�
小米YU7在吐鲁番夏测中，进行了一场特别的测试：在扬尘、砂石路段，单车累计行驶超过2000km。 目的是测试车辆的防尘性和在复杂路况下的可靠性。如果密封性不好，车内将都是灰尘。
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