站长之家(ChinaZ.com) 7月17日 消息：今天中午有不少用户在微博反映称 12306 出现了出票失败、无法登陆的情况。 12306 页面提示“现在访问人数太多，请稍后再试”或“暂时查询不到联系人”等。随后，“ 12306 崩了”登上微博热搜。
以往，在年末购票高峰期或者开学高峰， 12306 经常因为人流量太大出现过系统崩溃的情况，大家都见怪不怪了。但这次并非是节假日等高峰时段，至于具体原因尚不清楚。目前，官方暂未做出回应。
今年 7 月初，12306APP进行改版升级，用户可以在应用首页查看个人行程，同时，电子客票可直接点击乘车码检票乘车。
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高铁上提供有220V插座，旅客可以使用插座为手机、平板等设备充电，但因为充电口没有明确旅客归属权，有旅客因为插座口的使用引发争议。 据报道，近日，有网友在社
9月16日，一女乘客在火车卧铺打伞遮挡隐私引发热议。铁路部门回应称，虽未明文禁止，但不建议乘客采取此类方式，建议联系工作人员调换铺位或与周围乘客沟通协商。同时，铁路部门将记录增设隐私保护设施的建议并反馈。业内指出，按性别设置车厢可能影响家庭出行便利，且火车首要功能是保障运行安全与运力最大化。
今日，2025年铁路国庆中秋假期车票正式开售，想回家的朋友早早就守在售票系统前。 不少网友出现开票即候补，排队不断被卡出重新登陆无票、到点买票刷新仍显示起售时间点等买票难的情况。 有网友吐槽，节假日高峰期12306抢票比演唱会还难，大麦也抢不到12306啊。 而抢购过程中，也有网友吐槽系统显示余票充足，但是仍需排队购买，前方排队几百人”；还有网友质疑，
浙江温州一高速收费站上演惊险一幕:一辆轿车在免费通行截止前最后一分钟——23点59分精准通过收费站，成功省下1300元通行费。驾驶员魏先生事后回忆时仍心有余悸，直言此举“纯属万幸”，全程需紧盯路况与时间，根本无暇倒计时，操作风险极高，明确呼吁其他车主切勿模仿。 据魏先生描述，为赶在免费时段结束前下高速，他全程保持高度紧张，既要关注导航倒计时，
“什么时候上的榜，我自己也不知道。” 国庆期间，我们询问了全国多地高德扫街榜烟火小店商家，其中大多不知道自己已在榜单之上。据了解，烟火小店绝大部分为家庭经营的单店，规模不大，长期游离在各类榜单之外。 商家的反馈至少折射出截然不同的两个信息，高德扫街榜的确没有商业化成分，但也意味着商家还需要一定时间来衡量榜单所产生的价值。 扫街榜是高�
今日，vivo X300系列正式发布，新机首发搭载vivo全新系统OriginOS 6。 该系统搭载蓝河流畅引擎，重构安卓核心系统，30款应用启动响应时间，X300平均仅用时72毫秒。 同时获得SGS 中国泰尔5年全场景重度使用双证书。
今天上午，vivo全新系统OriginOS 6正式发布，这是蓝厂史上最流畅的手机系统。 该系统由vivo X300系列首发搭载，旧机型将从11月开始陆续公测。据悉，vivo X Fold5、vivo X200系列、iQOO 13、iQOO Neo10系列将在11月开启公测适配。 这次OriginOS 6首发蓝河流畅引擎，从计算、显示、存储三大核心模块入手，深度重构安卓核心系统，真正实现从单点优化到系统级协同的跨越。
当下年轻人创业与自由职业浪潮中，UGC（用户生成内容）赛道因低启动成本、高创意弹性成为热门选择。有人想借设计类UGC拓展稳定副业，有人试图靠短视频IP实现流量变现，甚至期待将兴趣转化为核心收入来源。 但这条赛道的理想与现实之间始终存在鸿沟:创作门槛高与流量变现难两大核心困境，让多数参与者陷入创意难落地、落地无回报的僵局。 即便在用户基数超
下周一vivo就要发布X300系列，对于这款重磅旗舰，vivo产品副总裁黄韬也是刚刚给出了更多的信息。 下周一要发布的vivo X300系列，是vivo 30周年的诚意之作。产品的爆料已经不少，但还有一个非常关键的点，本来没打算讲的，但这段时间，看到很多媒体和网友都在讨论，那今天就由我来给大家爆料一下。X300系列，没有X300！” 黄韬重申，X300在蓝厂内部的定位
周五傍晚七点左右，长沙万象城7楼的KK桌球店，20张中八台球桌区域内，已有将近一半的球桌开台，晚上八九点，人流量逐渐多了起来，中八区域几乎满员，更高级一点的斯诺克台球桌区域内，共14张桌子，也陆续上客。 来这里的都是18-30岁左右的年轻人。有年轻小伙子一起聚会，有人拿着自带的杆子反复研究下一次进球的距离，有人和好朋友们说说笑笑释放工作压力，球是否
