新能源车超43万人
与“新能源车超43万人”的相关热搜词：
相关“新能源车超43万人” 的资讯126篇
-
【腾讯云】11.11云上盛惠！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！
11.11云上盛惠！海量产品 · 轻松上云！云服务器首年1.8折起，买1年送3个月！超值优惠，性能稳定，让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧！
腾讯云
12-20
广告 -
国内车厂排队给周鸿祎送车 360公司楼下已快停满新能源车
近日，周鸿祎要卖掉迈巴赫600，换购国产智联网新能源汽车的话题，引起网友和行业关注热议。看到这泼天的流量”，国内各个车厂也坐不住了，纷纷在周鸿祎微博下方留言，要求送车。网友实拍显示，目前360公司楼下，已经停满了各品牌的新能源汽车，简直能办一个车展了。
-
坦克SUV 3月销量1.89万台：新能源车型占比达43%
据坦克SUV官方数据，在刚刚过去的3月份，全品类车型销量18953台，连续39个月蝉联中国越野SUV销量第一。其中国内销量14247台，海外卖出4706台，整体销量环比增长86%，同比增长59%。在2月底，坦克700Hi4-T正式上市，共推出三款车型，售价区间为42.8-70万元，其作为中国首款搭载了3.0TV6发动机插混豪华越野车，自然非常受关注，一天之内就取得了超6000台订单。
-
乘联会发布3月新能源车销量排名：比亚迪超30万台全国第一
乘联会今日发布了2024年3月的新能源车销量排名。全国新能源乘用车厂商批发销量达到82万辆，同比增长33%，环比增长84%。位居前列的车企通常拥有明星车型的支持，也有一些采用了广撒网”的策略。
-
李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期
3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期。李斌表示，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验大大受影响。此前在蔚来长寿命电池战略沟通会上，李斌提到，未来很多新能源车主将面临一个尴尬，车还能跑，但电池不能用了。为此，李斌建议行业关注电池寿命，我们真正的目标就是怎么让电池存放电15年，在用户无感的状态下，有效解决电池衰放电过于明显
-
新能源车打响价格战！10多家车企降价 专家：2024竞争非常激烈
进入2024年后，新能源汽车就打响了价格战”，特斯拉Model3和ModelY首先官宣降价，随后比亚迪、上汽通用五菱、长安、哪吒、零跑、小鹏等车企纷纷加入。3月并不是车市的传统打折季，那今年为何在此时出现一轮降价潮”？新能源汽车产业经历几年的高速增长后，2024年将是车企站稳脚跟的关键年，市场竞争将非常激烈。
-
油车销售跳槽卖新能源车月入3万：底薪提成更高 销量可观
近期，国内媒体纷纷报道了武汉市洪山区一家合资品牌燃油车4S店面临的冷清现状。该店经理透露，与过去相比，店内客流量明显减少，尤其是燃油明星车型的销量受到了严重冲击。此外，随着新能源市场的持续火爆，不少原本从事燃油车销售的员工也开始转投新能源车企。该店原本拥有10位销售人员，但过完年后就有4人选择离职。燃油车销量的下滑不仅影响了销售收入，也加
-
燃油车销售跳槽去卖新能源车：底薪高、提成高 有人已月入3万
比亚迪推出7.98万元的秦PlusDM-i荣耀版车型后，国内车市价格战被推向了高潮。不到一个月时间内，国内几十款新能源车型竞相宣布降价，新能源市场一派火热景象，并且，随着电比油低”的口号喊出，燃油车4S店相对清凉了不少。多位油车销售员表示，随着油车销量下滑，新能源车品牌越来越多，油车的客户又会被分走不少。
-
理想刘杰：20万以上新能源车三强必有理想、问界 年底见分晓
快科技3月3日消息，理想汽车创始人李想近日表示：20万以上的新能源车市场，今年第四季度，会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果”，此番言论引起行业关注。而日前，理想汽车商业副总裁刘杰接受媒体采访时，对该观点又做出了进一步解释。刘杰称，20万元以上的新能源市场，我们判断到今年年底会有特别清晰的头部三强，他们甚至会占到70%的份额。”至于这三强究竟为何者，刘强称，头部三强中，我们和问界肯定在这里面。”刘杰认为，头部企业间的竞争会长期存在，对市场来说良性且必要。理想汽车现处于20万元以上的新能源汽车市场，其规模
-
2023新上市新能源车系销量Top10：比亚迪海鸥近24万辆“遥遥领先”！
今天，大数据公司QuestMobile发布了2023中国移动互联网年度报告，其中的2023新上市新能源汽车车系销量Top10显示，比亚迪海鸥以近24万辆的销量遥遥领先”。比亚迪在2023年4月推出的海鸥销量达到了23.93万辆，成为全年新上市车系中销量表现最好的车系。排名前10的车系还有：比亚迪海豹DM-i、领克08EM-P、长城蓝山DHT-PHEV、长城哈弗枭龙MAX、丰田bZ3。
-
新能源车减少环境污染：今年全球每天减少近180万桶石油消耗
快科技12月11日消息，据国外媒体报道称，2023 年电动车和燃料电池车预计每天减少近180万桶石油消耗，约占道路运输部门需求的4.1%。预计到2035年，电动汽车和燃料电池汽车将每天减少1240万桶石油消耗。到2050年，全球将实现零排放车队，每天减少的石油消耗量将增加400万桶。在这之前，王传福曾表示，化石能源促进了人类文明的快速进步，但也让人类社会付出沉重代价。现在�
-
电动车终将成主流 乘联会：预计11月新能源车零售82万辆
乘联会最新零售销量初步推算显示，11月狭义乘用车零售市场约为208万辆左右，环比增2.3%，同比增26.0%；新能源零售82万辆左右，环比增6.2%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。11月中旬乘用车总体市场折扣率约为19.0%，终端优惠水平与10月底基本持平，经历了多轮内卷，厂商和经销商网络都面临较大的压力。主要厂商11月第一周日均零售3.79万，环比-27.4%，同比增长5.5%；第二周双十一�
-
慕尼黑车展：东风柳汽通过阿里国际站全球直播首发4款新能源车
知名车企东风柳汽的最新款新能源车，在阿里巴巴国际站上直播向全球首发。东风柳汽就认为，未来一年，在阿里巴巴国际站等数字外贸平台的推动下，东风柳汽预计基于主力国家的市场渗透将实现3倍增长。
-
新能源车赚翻了！比亚迪上半年净利润超109亿：同比暴增204.68%
今日晚间，比亚迪公布2023年半年度报告，报告显示，今年上半年，比亚迪实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增长204.68%；基本每股收益3.77元。根据中汽协数据，2023年上半年，比亚迪新能源汽车市占率进一步扩大至33.5%，较2022年增长6.5%，不仅巩固了中国新能源汽车行业龙头地位，同时蝉联全球销量第一宝座。今年8月，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这不仅是比亚迪新的里程碑，也是全球首家解锁该成就的车企。
-
宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代
8 月 16 日，宁德时代发布全球首 款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电 10 分钟，续航 400 公里”的超快充速度，并达到 700 公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。（宁德时代神行超充电池：全球首 款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池）随着电池技术的不断进步，电池的综
-
7月新能源车销量同比增31.6% 达到78万辆
根据中汽协公布的数据，2023年7月，中国新能源汽车的产量和销量分别达到80.5万辆和78万辆，与去年同期相比，分别增加了30.6%和31.6%，在市场中占据了32.7%的份额。今年前7个月，新能源汽车的产量和销量分别为459.1万辆和452.6万辆，与去年同期相比，分别上升了40%和41.7%，在市场中占据了29%的份额。乘用车的产销与上个月和去年同期相比都有所减少，商用车的产销由于去年低基�
-
新能源车砸了汽修人饭碗：油车时代月赚7万 现在只有5000
新能源车砸了汽修人饭碗”，因为燃油车时代的暴利，现在基本看不到了。一位在天津用20年见证了国内汽车维修行业发展的潘师傅直言，门店好多老客户都已弃油转电”，除了带来修车技术上的升级，同时也让自己收入下滑，当初油车时代月赚7万，现在最低只有5千。这确实是一个行业的缩影，对此相关专家表示，相比燃油车，新能源汽车的维修保养频率会降低很多。以前的4
-
再创历史新高 比亚迪5月新能源车销量24.02万辆
比亚迪公布了5月销量成绩，当月累计销量240220辆，同比增长97.63%。5月份比亚迪汽车产量达到了246259辆，同比增长99.34%，产销双双创历史新高。5月海洋网销售102572辆，其中海鸥销售14300辆，海豚销售30679辆，海豹销售8079辆，护卫舰07销售10005辆，驱逐舰05销售10457辆，e2销售4723辆，宋PLUS系列销售24329辆。
-
李想：新能源车2025年占比将超70% BBA一线豪华也将失守
自主新能源车的强势崛起，不但合资品牌毫无抵抗之力，就连BBA这样的豪华品牌也将失守。近日有网友出二线豪华品牌的员工价，奥迪员工内部价最高直降16万元，A7L最低员工价还不到32万元。英菲尼迪Q50L指导价26.48万元起，员工内部价只要17.98万元。对此，理想CEO李想表示：跨越鸿沟的理论，（新能源汽车）占比超过30%开始加速。对燃油车的进攻顺序是：第一步，二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；第二步，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。自主一线品牌会完成新能源的自我替代，超豪华品牌和超跑品牌不受影响。2025年，新能源的乘
-
乘联会：2月新能源车销量43.9万辆 渗透率31.6%
乘联会数据显示，2023年2月乘用车销量139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。新能源车方面，2月国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。其中:比亚迪汽车191，664辆、特斯拉中国74，402辆、广汽埃安30，086辆、上汽乘用车23，289辆、吉利汽车23，283辆、长安汽车19，382辆、理想汽车16，620辆、蔚来汽车12，157辆、上汽通用五菱10，982辆、哪吒汽车10，073辆。
-
比亚迪2月新能源车销量193655辆 市占率接近五成
比亚迪日前公布了2月份新车销量数据。2月销量193655辆，同比增长112.6%，其中，乘用车出口15002辆。比亚迪新款唐DM-i车型也将于近期上市，价格方面预计还将带来惊喜。
-
TrendForce：2022年全球新能源车销售1065万辆
据TrendForce集邦咨询统计，2022年全球新能源车销售量约1065万辆，同比增长63.6%。其中纯电动车为789万辆，同比增长68.7%；插电混合式电动车为274万辆，同比增长50.8%。TrendForce集邦咨询表示，目前观察汽车市场忧喜参半，但新能源车仍将持续上升，预估今年销量可达1451万辆，同比增长36.2%。
-
TrendForce：2022年全球新能源车销售1065万辆 同比增长63.6%
根据TrendForce集邦咨询的统计数据，+2022+年全球新能源汽车销量约为+1065+万辆，其中包括纯电动车、插电混合式电动车和氢燃料电池车，同比增长了63.6%。纯电动车的销量为+789+万辆，同比增长了68.7%；插电混合式电动车的销量为+274+万辆，同比增长了50.8%。预计+2023+年的销量将达到1，+451+万辆，同比增长36.2%。
-
乘联会：2月1-12日新能源车市场零售11.4万辆 同比增106%
乘联会最新数据显示，2月1-12日，新能源车市场零售11.4万辆，同比去年增长106%，较上月同期下降18%。今年以来累计零售44.5万辆，同比去年增长9%；全国乘用车厂商新能源批发13.9万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降2%。疫情后服务业面临百废待兴的新局面，期待节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。
-
乘联会秘书长崔东树：2022 年中国占世界新能源车 63% 份额
日前，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63%的表现优秀，其中4季度中国占世界新能源车份额64%。崔东树解释称，这主要是中国的新能源需求强欧洲的传统车和新能源车产销偏低，加之欧洲电价偏高，因此中国的发展很强。12月中国汽车市场占世界汽车份额35%份额，1-12月的世界累计份额达到33%。
-
国补退坡 上海延续新能源车置换补贴：单车补1万元
2023年1月1日起，新能源购置国家专项补贴政策终止。一些地方选择出台本地补贴政策，促进新能源汽车置换、消费。对于置换新能源电动汽车的车主来说，上海政府补贴的1万元，与此前国家补贴的额度相近。
-
吉利汽车2023年销量总目标165万辆 新能源车销量力争实现翻番增长
1月28日消息，吉利汽车集团CEO 淦家阅今日发布了新春寄语，为2023年吉利汽车发展定下总基调：速度、挑战极限，无限想象空间。淦家阅在信中回顾了吉利汽车2022年的成绩：2022年，吉利全年销量实现正增长8%，达到1,432,988辆，排名全行业第三，超过多数强势合资品牌。新能源销量爆发式增长，渗透率同比翻了三番，数月突破30%。达到新能源快速增长的拐点。我认为，这个成绩还远远不够，我们可以做的更好。2023年吉利汽车集团销量总目标为165万辆，并力争要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量和
-
乘联会：预计2023年新能源车销量850万辆 渗透率将达36%
乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，较上月增长31.4%；2022年1-12月累计零售2，054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。乘联会表示，购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆，虽因11月负增长稍低于我们预估的车购税政策带来200万辆增量，但政策增量贡献仍是巨大。其中：比亚迪234，598辆、上汽通用五菱85，632辆、特斯拉中国55，796辆、吉利汽车44，550辆、长安汽车39，185辆、上汽乘用车30，685辆、广汽埃安30，007辆、理想汽车21，233辆、蔚来汽车15，815辆、东风易捷特12，914辆、奇瑞汽车12，506辆、小鹏汽车11，292辆、长城汽车10，999辆、赛力斯10，180辆。
-
2022年新能源车销量出炉：每卖出3辆车就有1辆新能源
乘联会今日公布了2022年新能源车预估批发销量：649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。2022年乘用车市场零售2070万辆，同比2021年的2015万辆增量55万辆，同比增长1.8%。前10名还有吉利、长安、埃安、上汽、哪吒、理想、蔚来。
-
新能源车换电池多少钱？比亚迪汉8万多 特斯拉13万
新能源汽车相较于燃油车价格还是偏贵，这也与电池成本较高有关。对于车主来说，如果车辆出现问题，需要自费更换电池的话，那么购车和用车成本就会暴涨。更换下来的旧电池会由售后公司直接收走，不会进行折旧返现，也不允许私人带走。
-
11月国内新能源车销量59.8万辆 比亚迪份额超三分之一
根据乘联会最新数据，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%;1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。新能源车方面，11月份新能源狭义乘用车销量59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%;1-11月份累计销量503.0万辆，同比增长100.1%。具体到细分车型，五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、比亚迪秦在11月新能源轿车销量榜中排名前三;比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS在11月新能源SUV车型销量排行榜中排名前三。
