小米造车是真是假
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小米造车是真是假？消息原来是小米智能遥控车
小米造车是真是假？今天早些时候，小米商城官微发布了一条新品预告微博，称明天将有新品，附带的海报是一张汽车的图片，并配文称「造车？我们是认真的！」字样，但该微博马上被删除。小米集团公关部总经理徐洁云随即回应道，「造车」是没有的事。「是小米商城新媒体同学抖错机灵，已经罚抄内部流程规范去了。」
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不光全力造车！雷军称还投入1/3精力在手机业务：小米安身立命之本
雷军在小米投资者大会上透露，自己过去三年的确特别忙，按工作时间长度来算，大概在车上花了一半精力。造车是我人生创业的最后一战，绝对不能输。卢伟冰原本的Redmi品牌总经理由王腾接任。
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小米声明：智米苏峻个人与奇瑞合作造车 与自己无关
小米公司发言人官方微博发布澄清声明:智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关。小米公司发言人还表示:另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。智米同时强调，智米科技与该造车项目无股权和运营关联。
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雷军回应小米为什么造车快：研发团队和中国产业链给力
智己汽车CEO刘涛在微博上对小米汽车的造车速度表示了赞赏，但同时也提出了疑问，即小米是如何实现如此高效和高速的造车过程的。小米的CEO雷军在之前的视频中已经对这个问题进行了回应。这些因素共同促使小米在造车领域取得了如此显著的进展。
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雷军回应小米为什么造车快：研发团队靠谱 中国产业链基础好
快科技4月7日消息，日前，智己汽车CEO刘涛微博发文点赞小米汽车造车高效高速，但疑惑是怎么做到如此高效和高速的。其实，小米CEO雷军在此前的视频中已经回答过小米造车只用三年，为什么这么快？”的问题。雷军表示，小米已经有创业14年的经验和积累，而且组建了一支非常靠谱的研发团队，现在大概有三四千名工程师。其中，至少有一千人是专家，这些专家帮助小米少走很多弯路。而且中国的产业链的基础很好，做智能电动汽车的话非常的完善，所以三年时间如果不走弯路，把第一辆车弄出来了，是有机会的。”雷军说据小米介绍，过去10年小米在智
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李楠评价华为没必要自己造车：跟小米等不同 真掌握新能源车核心技术
快科技4月5日消息，针对华为进军汽车行业的议题，魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出，华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同，因为华为已经掌握了该行业的核心技术。 年报显示，华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。当年手机SOC，我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天，也就是靠手表续命。而今�
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周鸿祎：小米造车 对其他手机厂商降维打击
今天，360公司创始人周鸿祎分享了他对小米进军汽车行业的看法。小米应该积极造车，一旦成功，小米手机也将打一个翻身仗。小米进军汽车市场意味着对其他手机品牌进行降维打击。
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小米SU7上市21.59万起！雷军造车三年交卷：50万内最好看、好开、智能
继首场发布会后，米粉又苦等三个月，小米汽车SU7终于正式上市了，其共推出3款车型，售价区间21.59-29.99万元，作为小米造车交付的首张答卷，SU7究竟有何亮点？标准版Pro版Max版内外设计SU7定位于C级豪华纯电轿车，外观是典型新能源设计语言，大灯非常有特点，并非常见的眯眯眼贯穿灯，在千篇一律的电动车里，非常具有辨识度标配自适应远近光灯。标准版486V高压平台，15分钟补能350km；Max版871V高压平台，15分钟补能510km，并且第三方充电桩兼容度超95%。
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雷军：手机厂造车一定要解决支架！小米SU7自带1/4标准螺口
快科技3月28日消息，雷军在小米SU7上市发布会上，公布了车内外的不少细节。雷军表示，自己以前买了一筐汽车手机支架，但是没一个好用的，而手机厂造车一定要解决这个问题。小米SU7的仪表盘上就自带了1/4标准螺口，仪表台左右各一个，顶部后视镜前方还有一个隐藏式。这样就可以无缝与手机支架连接，再也不用纠结支架的位置了，并且不挡出风口。据悉，市面上有非常丰富的1/4标准螺口配件，出了手机之外，运动相机等配件，甚至单反也都能轻松接入。小米还专门打造了配套的手机支架，比其他固定方式更稳固，且支持360的头部调节，横屏竖屏都能
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周鸿祎：苹果放弃造车 很大可能是害怕小米SU7
在日前的一加Ace3V手机举行发布会，360集团创始人周鸿祎登台发表了演讲。周鸿祎表示，最近苹果都宣布停止造车了，是因为他害怕小米SU7吗？不转向AI手机的厂商会成为下一个诺基亚，AI将让中国手机实现弯道超车”，周鸿祎说到。
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小米宣布造车后现金储备增加300亿！卢伟冰：今天的小米更加强大
在今天的小米Civi4Pro发布会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰首先介绍了小米近日刚刚发布的2023年财报。卢伟冰表示，三年前宣布造车后，小米的现金储备增加了大约300亿，今天小米的综合实力比三年前更加强大。在操作系统、新能源汽车、人工智能、机器人、移动影像等相关的多个领域均有突出成果。
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何小鹏：小米汽车看起来会是最后一家造车新势力
近日，在中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，余承东、何小鹏等行业大佬纷纷发表了主题演讲。何小鹏提到，在2019年的时候，中国大概有三百多家造车新势力，现在可能总共大概有10多家已形成规模，这个月是非常标志性的一个月。威马汽车已被数次申请破产重整、高合汽车也遭遇了停工停产的尴尬境遇、合创、飞凡等汽车品牌，虽然背靠车企巨头，但因为销量表现难言优秀，也面临着整体被裁的风险。
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李国庆建议小米汽车20万内！雷军近照上热搜 造车呕心沥血老了许多
快科技3月7日，雷军参加两会期间，其近照也是上了热搜，相比之前来说，确实老了很多。不少网友看完之后纷纷表示，雷军为了造车呕心沥血，堵上名誉最后一次创业，明显老了许多，造车不易且行且珍惜。对于大家关注的售价，近日，李国庆喊话雷军：与时俱进不忘初心，建议汽车定价15-20万，坚持性价比到底。
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雷军：苹果不造车对小米汽车肯定是利好 建议苹果用户选购小米汽车
苹果放弃造车的消息一石激起千层浪，引发多方点评。马斯克用两个表情回应，李想称绝对正确，贾跃亭直言非常失望”，认为库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。公司将会裁员，但目前还不清楚裁员人数。
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苹果退出造车！雷军：小米SU7是苹果用户最好购车选择
今天苹果被曝取消电动汽车的研发，探索了十年之久的新业务还没问世就被砍了。雷军对此表示非常震惊，但同时强调小米深知造车难度，但是3年前他依然做了无比坚定的战略选择。最重要的是，小米后排扩展屏功能甚至还支持iPad，可无缝接入原生车机系统，控制空调、音乐和座椅等。
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雷军：对苹果取消造车非常震惊 小米仍坚定造车决心
苹果首席运营官JeffWilliams向约2000名AppleCar员工透露，公司的造车项目已经取消。这一消息迅速登上热搜，引发了广大网友的热议。在设计、性能、续航、整车安全等方面，小米SU7与保时捷TaycanTurbo和特斯拉ModelS等豪华车型相比也毫不逊色。
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苹果放弃造车 雷军：非常惊讶 小米依然坚定认真造好车
今日苹果首席运营官JeffWilliams告诉大约2000名的AppleCar员工，造车项目取消了。此消息一出，苹果放弃造车的新闻登顶热搜，引起广大网友热议。在电池方面，小米SU7自研CTB一体化电池技术，充电5分钟续航可达220km，CLTC续航里程800km，领先突破四大低温性能表现，雷军称小米SU7是冬季电车续航之王。
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雷军回应小米造车造晚了：晚有晚的好处 供应链更强了
2023年底，小米汽车横空出世。对于小米造车造晚了”的问题，小米集团创始人、董事长雷军回应：晚有晚的好处，有后发优势，新能源汽车过去10年技术发展得非常快，整个供应链和零部件水平迅猛提升，小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒，我们再往前推一步。在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。
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小米造车三年干了别人十年干的事现实吗 官方回应：投入巨大
小米连续三天发布了有关小米汽车的各种答疑，最后一个问题是：小米入局时间短，三年干了别人十年干的事，这个真实吗？小米强调造车投入巨大，已投入超过100亿研发费用，聚集了3000多名全行业最优秀的工程师，其中有上千名技术专家，再加上小米整个研发体系的支撑。在智驾方面，小米宣称会在上市后比肩车企第一梯队。
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雷军谈小米造车：真心不容易 佩服比亚迪、蔚小理和华为
快科技12月27日消息，今日晚间，小米创办人雷军发微博表示，他在一次聚会上跟何小鹏聊到了汽车。雷军表示，造车3年后真心觉得不容易，比我原来想的至少难十倍，作为同行，看比亚迪、看蔚小理、看华为的汽车业务，就更加佩服。小米用今天如此正式的形式，足以表达我对所有先行者的敬意，致敬海报上，我还特意加了两个字：诚挚。据悉，小米将在12月28日举办小米汽车技术发布会，这次小米只发布技术，不会发产品。小米首款汽车命名为SU7，雷军透露，SU7的中文读法为苏七”，定位C级高性能生态科技轿车。雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆?
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雷军：小米宣布造车当晚汽车圈沸腾了 大家都想打造DreamCar
小米汽车已经正式官宣，将于12月28日下午召开技术发布会，这次主要针对技术进行讲解。这是雷军最后一个创业项目，也是小米最重要的新战略规划。这就是小米造车的出发点。
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雷军发长文讲述造车心路历程：小米汽车各种泄密不是本意
小米汽车技术发布会即将到来，雷军在社交媒体上再次发文，提前剧透了发布会的一些内容。小米汽车自2021年3月30日宣布造车以来，吸引了全行业的优秀人才，从五湖四海集结到小米汽车的旗帜下。雷军表示此次发布会“只发技术，不发产品”。
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雷军回顾宣布小米造车当天：感冒非常严重 凭“为小米汽车而战”决心坚持讲完
快科技12月25日消息，今天是小米官宣造车的1000天，小米宣布将在12月28日举行小米汽车技术发布会。今晚，小米CEO雷军发文回顾宣布小米造车那天。雷军表示，我永远忘不了2021年3月30日，那天，我感冒非常严重，嗓子都哑了，说话都非常费劲，凭为小米汽车而战”的决心，坚持讲完了整场发布会，今天回头看时，还是非常激动。据了解，在2021年3月的小米春季新品发布会上，雷军宣布进军智能电动汽车业务，用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活”，这就是小米造车的初心。彼时，雷军表示，这是我人生最后一次重大创业项目?
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担心都不买更怕都来买！雷军回应小米造车慢：我们不是攒车 重新定义行业
针对12月28日发布的新品，雷军表示只是发布小米汽车技术不是产品，同时他也透露更多造车的内幕。当被问及小米造车进入怎么这么慢时，雷军回应称，今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。”此前他接受央视采访时称，小米的第一辆车研发投入超百亿，我特别担心一上来不火，大家都不买，更担心的是如果大家都来买，一等要等一两年，肯定会被骂惨了。
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雷军回应小米造车慢：坚持正向开发
小米宣布将于12月28日举行小米汽车技术发布会，这标志着小米汽车发展的又一重要里程碑。此次发布会将专注于技术展示汽车产品的发布将留待明年。小米汽车团队在组建之初就讨论了要造什么样的车，以确保产品的质量和创新性。
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官宣造车1000天！雷军：小米汽车将重新定义汽车工业技术栈
快科技12月25日消息，今天是小米宣布造车的第1000天，在这个特别的时间，小米宣布将于12月28日举行小米汽车技术发布会。据了解，此次发布会只发技术，不发产品，也就是说发布会只会公布小米汽车相关技术，汽车发布要等明年了。在小米汽车技术发布会官宣后，小米集团创始人、董事长、CEO雷军微博发文谈到了小米汽车。雷军表示，智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工�
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雷军好友谈小米汽车：雷军造车 天命所归
小米创办人雷军表示，好几个朋友给他发消息说，雷军造车，天命所归，雷字带电，军字带车。”对此，雷军表示，我一定认认真真把车造好。对于小米第一款汽车，雷军在接受采访时表示，小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入，反正我是抱着志在必得的方式来做的。
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卢伟冰：小米造车非常顺利 甚至远超预期！
8月29日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露，小米造车进展非常顺利，甚至近期的一些进展远超预期。小米汽车的实际投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。小米集团营收673.5亿元，同比下滑4％，净利润36.7亿元，同比上涨168.5％，非国际财务报告准则下经调整净�
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荐 百度造车调整，小米没提造车
最近的新能源汽车市场真是云波诡谲。先是前几天比亚迪喊在一起，众品牌响应，但长城汽车言辞激烈不想在一起;昨天到今天又有三件事值得关注:恒大汽车融资了，雷军onemorething没提小米汽车，百度不再独立造车了。当然小米手机这一资金来源，也需要在全球变幻的智能手机市场站稳脚跟。
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荐 大模型，能比造车更早解小米的渴吗？
硅谷的一只蝴蝶煽动了翅膀，大模型的热潮从大洋彼岸传到了中国市场。继百度“文心一言”大语言模型横空出世后，阿里、京东、华为等互联网大厂也纷纷推出自家的大模型，包括内容平台知乎也推出了中文大模型“知海图AI”;商汤、昆仑万维等科技公司也跑步进场。大模型也是小米走出困境的关键一步，承载着小米整体业绩提升的重任。
