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近段时间大家讨论最多的可能就是车规级这三个字,一个是小米YU7用骁龙8 Gen3(手机用的芯片),而另外一个是YU7磁吸纸巾盒卖169元(雷军称车规级成本巨高)。 所谓的 车规级” 简单来说,就是汽车上用到的可靠的零配件,但它们却并不简单。车规级” 零部件、材料或系统,必须符合汽车行业特定的严格质量、可靠性、安全性和环境适应性标准,能够满足汽车在恶劣、复杂
众所周知,按照传统认知,车规级芯片和手机芯片有本质区别,因为汽车面临的使用环境要比手机复杂、严苛的多。一般来说,手机芯片是无法满足车规级车机芯片需求的轻则死机、卡顿,重则造成系统无法运转。 那小米是怎么做到的呢? 据了解,最新上市的小米YU7配备四合一域控制模块,内置ADD辅助驾驶域控制器、T-Box通讯模块、DCD座舱域控制器、VCCD整车域控制器。
荣耀旗下一款型号为CGA-W00的新机获得认证,支持66W快充,爆料称该机正式命名为荣耀MagicPad3。 预计该机会与荣耀Magic V5同台发布,在本月下旬正式登场。
荣耀400Pro在核心配置上表现出色,采用了一块6.55英寸全面屏,为用户带来沉浸式的视觉体验。该机搭载了满血版骁龙8Gen3芯片,确保了强大的运算能力和流畅的多任务处理能力。在影像方面,荣耀400Pro前置5000万像素摄像头,后置则配备了2亿AI超清主摄、5000万长焦镜头以及112度超广角镜头,无论是人像摄影还是风景拍摄,都能轻松应对。
在续航方面,vivo X Fold5的电池容量从前代的5500mAh提升至6000mAh,比X Fold3 Pro更大,是目前市场上电池容量最大的折叠屏手机。它还支持90W有线快充和30W无线充电,在充电续航层面做到了毫无短板。
快科技5月2日消息,近日,荣耀 400 系列新机备受关注,荣耀400 Pro现身Geekbench在线数据库,部分规格随之曝光。从数据库信息来看,荣耀400 Pro搭载骁龙 8 Gen3处理器,参与跑分的原型机配备12GB运行内存,其运行安卓15系统,CPU具备8核心,基础频率2.04GHz,不同集群核心频率有所差异,最高达 3.05GHz,配备 Adreno 750 GPU。从芯片的参数规格来看,隶属降频版本的骁龙8 Gen3移动平台。结合此前爆料,荣耀400 Pro亮点颇多。影像方面,后置200MP主摄、50MP长焦镜头,前置50MP自拍镜头,拍照能力值得期待。屏幕为6.7英寸1.5K OLED屏,120Hz
快科技4月29日消息,博主数码闲聊站爆料,OPPO K13 Turbo即将发布,该机采用主动散热方案,内置了大风扇,同时搭载高通骁龙8s Gen4芯片。这将是同档位唯一一款采用主动散热方案的性能手机,也是史上最强的骁龙8s Gen4机型。回顾手机行业,厂商普遍通过VC均热板来散热,只有红魔一家品牌在深耕主动散热技术。不过从今年开始,头部厂商开始入局主动散热赛道,此前数码闲聊�
快科技4月28日消息,一加将在5月发布两款大屏游戏旗舰手机,预计为一加Ace5系列新机,包括一加Ace5至尊版和竞速版。竞速版将全球首发联发科天玑9400E芯片,基于台积电4nm工艺,性能超骁龙8Gen3,采用全大核架构,跑分成绩优异。至尊版则搭载联发科天玑9400旗舰芯片,采用台积电3nm工艺,是联发科最强手机芯片。天玑9400E定位次旗舰,预计起售价2000元左右,性能对标骁龙8s Gen4。新机还将配备游戏内核心优化技术,提升游戏体验。
荣耀400系列两款新机DNP-AN00和DNN-AN00已通过无线认证,预计5月发布。标准版搭载骁龙7+ Gen4芯片,采用4nm工艺,1+3+4架构,性能较上代提升23%,配备6.55英寸1.5K直屏;Pro版搭载骁龙8 Gen3,配备6.69英寸1.5K四曲屏。全系标配新一代青海湖电池,容量达7000mAh,兼顾轻薄与续航。外观采用三角排列+圆角矩形底座设计,辨识度高。Pro版将搭载2亿像素主摄。
博主数码闲聊站暗示,联发科天玑9400e的跑分成绩超过了高通骁龙8Gen3和骁龙8sGen4。已知骁龙8Gen3的安兔兔跑分在220万分左右,天玑9400e的安兔兔总成绩预计会突破230万。参考上代一加Ace3V1999元的起售价,一加Ace5V定价预计在2000元左右,在同档位极具竞争力,新品会在5月份正式发布,值得期待。