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赛力斯合作

赛力斯合作

快科技1月4日消息,今日,赛力斯集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司在深圳签署全面战略合作协议。据悉,双方将在新能源汽车智能电动部件产品、智能电动的创新降本、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。根据签署协议,双方将重点在以下几方面深化合作:在智能电动部件产品方面,将�...

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  • 赛力斯集团与宁德时代合作 涉及超充技术、电池安全等

    12月20日,赛力斯集团与宁德时代签署全面深化战略合作协议。双方将在超充技术、电池安全、“车、电、充”一体化发展以及大数据等方面展开深度合作,携手拓展海外业务,共同推动电池技术创新和全球化布局。宁德时代将长期为AITO问界系列车型提供高质量电池产品,并在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同。

  • 华为余承东:赛力斯是鸿蒙智行合作最早、合作最深伙伴

    华为和长安合作成立新公司的消息一经官宣就吸引了无数人的关注,业内外纷纷进行了讨论。在最新发布的微博中,余承东表示:鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式,有最先进的华为智能汽车创新技术加持,智能体验最优。赛力斯是我们鸿蒙智行模式里合作最早、合作最深的车企伙伴,华为将继续与赛力斯一起,为消费者带来更多、更好的产品和服务,创造一个又一个十万辆! 这样的论调无疑证明了鸿蒙智行”存在的必要性和意义,也相当于拿出了一颗定心丸。

  • 华为成立智能汽车新公司!赛力斯集团连夜回应:不影响合作

    快科技11月27日消息,近日华为成立智能汽车新公司的消息引发关注,尤其是华为和赛力斯的合作方面,引起很大讨论。对此,赛力斯昨天深夜专门发布一篇文章回应,称赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略作协议相关规定,车BU本次战略调整,不影响双方长期的战略合作伙伴关系,不影响对赛力斯的零部件供货关系,不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。此外还强调,目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司,共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请,公司正积极论证参与投

  • 华为智选升级为“鸿蒙智行”!合作四家车企:赛力斯、奇瑞、江淮、北汽

    快科技11月9日消息,今晚华为召开了智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售”发布会。在新品揭晓之前,余承东先介绍了全新的鸿蒙智行”,这也就是之前华为智选车的进一步战略升级。鸿蒙智行”旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案。并且共享华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验,深度赋能合作伙伴,开创智能汽车新时代。目前来看,华为的汽车战略已经非常清晰,整体分为三个档位。智选车模式(鸿蒙智行):华为深度参与主导,车企辅助(问界、智界)。解决方案

  • 任正非再提“华为不造车” 赛力斯回应双方合作:新产品将按计划推出

    3月8日,赛力斯与华为合作打造的问界在多个平台发布宣传海报,原本的标语 AITO问界 变成了 HUAWEI 问界,这一变化引起外界关于华为造车的猜测,甚至有人称赛力斯已经沦为了华为的代工厂。不过短短20多天后,任正非签发的《关于华为不造车的决议》明确给出了答案,再次重申华为不造车”,且不得使用华为、HUAWEI等宣传语。对于网友的猜测,赛力斯汽车相关负责人在接受�

  • 赛力斯CTO许林:华为合作模式与“华为造车”是两回事

    华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”,该文件有效期5年。赛力斯集团CTO许林也公开表示,华为合作模式与“华为造车”是两回事,华为确实没有造车。华为一直坚持不造车,但智选模式下有多家合作车企,包括赛力斯、奇瑞、江淮等,如果都成立不同的品牌,分开零售营销会很麻烦,所以要推行问界生态联盟。

  • 任正非重申不造车!赛力斯回应:华为合作模式与“华为造车”是两回事

    4月2日消息,据财联社报道,赛力斯集团CTO许林在2023中国电动汽车百人会上表示,赛力斯与华为的合作,双方的品牌叫做 AITO问界,合作模式是真正由赛力斯主导,华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销,这一模式与华为造车是两回事,华为确实 没有造车。据许林介绍,该模式是通过传统车企与ICT企业的结合,可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力,两个行业的流程结合后,可实现产品的快捷开发。3月31日,华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”,该文件有效期5年。除此之外,他还对华为标志在汽车设计上的露出提?

  • 赛力斯回应宣传文案改为华为问界:合作关系及模式均未变化

    站长之家 3 月 8 日讯:针对宣传文案改为华为问界的情况,赛力斯回应称,公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作,未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

  • 余承东力挺赛力斯:问界用户净推荐值远超豪车 30万买我们合作车赚大了

    对于赛力斯,余承东是力挺的,毕竟是跟华为合作很深度的一个车企,所以这也是必然。近段时间,赛力斯股价表现低迷,这跟他们的基本面有很大关系,毕竟去年财报增收不增利,这也让外界开始怀疑他们的盈利能力。或许是看到了外界的疑虑,余承东也是公开表示,赛力斯是和华为合作最深、最久的车企,是一家很有进取心与拼搏精神的民营企业,有着多年的研发、技术积累和工业4.0先进工厂,与华为合作后,产品设计、生产、质量管控等核心能力都得到巨大提升!余承东还指出,华为将通信网络级的严苛的产品质量管理体系带入到跟塞力斯合作中,确保?

  • 赛力斯华为签署深化合作协议 全新平台旗舰新品年内上市

    据赛力斯集团微信公众号消息,赛力斯与华为在深圳签署联合业务深化合作协议。赛力斯表示,持续做好现有车型迭代演进,提升产品体验,同时面向未来推出全新平台。自3月启动正式交付以来,问界系列累计交付超7.5万辆。

  • 赛力斯、华为加强合作:旗舰车型今年发布 2026年产销目标100万辆

    此前被曝合作生变的赛力斯、华为现在用新的合作破除了传闻,据赛力斯集团微信公众号消息,2月25日赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议。华为终端做好新产品定义,赛力斯持续做好现有车型迭代演进,面向未来推出全新平台。新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布,将搭载高阶智能驾驶系统,并在后续陆续推出多款全新车型。基于双方在智选车业务的长期深入合作,赛力斯公司的联合业务目标是2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。此外,赛力斯和华为双方还将进一步推进联合创新中心的成立。前不久华为余承东解释过他们与赛力斯的合作模式

  • 宝马找来造车都不干!赛力斯:将与华为继续合作推出更多智慧汽车

    近日,在上海市新能源汽车产业链上市公司的业绩说明会上,赛力斯针对目前与华为的合作模式以及未来前景等方面进行了说明:公司与华为联合打造的智选车合作模式,除了目前已经推出的问界M5、问界M7和问界M5 EV等车型,双方还将共同致力于推出更多用户需要的智慧汽车产品。在华为的加持下,赛力斯10月销售新车15597辆,同比增长213.44%;2022年累计销售106750辆,同比增长247.73%。并且,在赛力斯的新能源汽车交付辆中,与华为共同开发的问界系列贡献最大。赛力斯10月销售的15597辆新车中,问界系列的交付量达到了12018辆,环比增加18.5%。?

  • 提升品牌价值!小康股份将变更为赛力斯:加强与华为合作 让问界持续热卖

    小康股份发布公告称,公司中文名称拟变更为赛力斯集团股份有限公司”;证券简称拟变更为赛力斯”...对于这个更名,官方表示,为便于投资者准确理解当前公司定位,使公司名称与业务及战略规划相匹配,统一公司品牌形象、提升品牌价值,公司拟变更公司名称并相应调整公司证券简称...今年1-6月,小康股份新能源汽车累计产销量分别为47714辆和45622辆,同比增幅分别达255.12%和204.51%...5月,小康股份新能源汽车单月销量首次破万,并首次超越燃油车销量......

  • 赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型将在3月实现大批量交付

    据中国证券网报道,小康股份旗下赛力斯相关人士今天透露,赛力斯与华为合作的AITO问界M5车型将在2022年3月实现大批量交付,履行对用户的承诺...在去年12月份中下旬,问界M5正式发布,共推出三款车型,后驱标准版预售价格25万元,四驱性能版28万元,四驱旗舰版32万元...而问界M5四驱性能版,采用双电机四驱方案,最大功率365kW,百公里加速4.4秒,0-50km/h仅需1.9秒...

  • 小康股份回应赛力斯为华为代工造车:长期合作伙伴,并非代工

    问界M5由华为深度参与设计,是业内首款配备HarmonyOS智能座舱的量产车型。配备3D人脸智能识别功能,上车即可识别自动登录个人华为账号。用户可以生成属于自己的控制中心,通过智慧分屏功能还可构建全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口形式。还可以实现手机车机间导航任务无缝流转。

  • 销量不佳 华为门店停售首款合作车型赛力斯SF5

    凤凰网科技讯 12月24日消息,华为消费者业务相关人士告诉凤凰网科技,现在全国华为门店已经停售赛力斯SF5。凤凰网科技在北京华为智选门店发现,赛力斯SF5仍然在门店展出,但销售人员表示,SF5确实停售了,现在销售重心是昨天新发车型AITO问界M5,明天在北京会有首台问界M5展车展出。“前1万名购车车主,会有价值1.2万的购车好礼,目前已经有1000-2000名顾客在看过发布会后订购此车。”该销售人员表示。据悉,赛力斯SF5是华为与小康

  • 月均销量不足千台 华为首款合作车型赛力斯SF5门店已停售

    凤凰网科技讯 12月24日消息,华为消费者业务相关人士告诉凤凰网科技,现在全国华为门店已经停售赛力斯SF5。凤凰网科技在北京华为智选门店发现,赛力斯SF5仍然在门店展出,但销售人员表示,SF5确实停售了,现在销售重心是昨天新发车型AITO问界M5,明天在北京会有首台问界M5展车展出。“前1万名购车车主,会有价值1.2万的购车好礼,目前已经有1000-2000名顾客在看过发布会后订购此车。”该销售人员表示。据悉,赛力斯SF5是华为与小康

  • 与小康赛力斯合作 华为首款鸿蒙座舱汽车年底发布

    在今天举行的华为开发者大会上,华为宣布首款鸿蒙 HarmonyOS 座舱汽车将于年底发布。华为称,智能汽车新四化最重要的是智能化和网联化,HarmonyOS 将让汽车的智能达到新的高度。

  • 华为坚持不造车!转让问界商标给赛力斯:合计25亿元

    快科技7月2日消息,今晚赛力斯发布公告称,赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。华为对此表示:华为将问界等系列商标转让给赛力斯,同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车,而是利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车,将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品,提供极致的智慧出行体验。据悉,此前问界、AITO等多种商标基本都归属?

  • 华为、赛力斯联合设计!AITO问界M5都市焕彩套装明日上线

    快科技11月14日消息,AITO汽车宣布,AITO问界M5车型的都市焕彩套装,将于明日(11月15日)公布。官方并未公布该套装的具体信息,宣传口号为宝藏性能车”,预计将会是问界M5的外观、色彩”方面的定制选项。作为华为智选车首款产品,问界M5于今年4月份焕新上市,提供增程式和纯电两种动力可选。增程式后驱智驾版售27.89万元、四驱智驾版29.98万元;纯电版后驱智驾版售28.98万�

  • 华为官网开始卖车!赛力斯SF5上架 搭载华为三合一电驱动系统

    据证券时报消息,4月20日起,华为旗舰店将开售赛力斯SF5,且余承东今日将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议。目前该车已在华为消费者业务官网上架,搭载HUAWEI DriveONE 电驱动系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound 音频技术。

  • 与央视多次深度合作,当贝D6X投影仪实测,三色激光的最优选

    现如今投影仪越来越受年轻人的欢迎,一些家庭甚至直接用它代替电视。因其在视觉体验上的独特优势,在家就能享受影院级观影效果。新增“快捷生活”功能,可实现开机自启第三方软件,特别适合家里有老人的,日常使用更加方便,这些优势都是其他品牌所没有的,因此也算是专属于当贝的特色。

  • 共创共赢!中兴通讯与国家智能网联汽车创新中心深化战略合作

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  • “智汇云端,首创未来” 首都在线&智谱战略合作发布会在京召开

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