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充电一小时,排队四小时。这个国庆假期,不少新能源车车主出行遇尴尬。10月1日,一位从深圳回湖南的新能源车车主,在耒阳服务区给车充电时,花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程,最终花了十六个小时。女车主表示:当时查了导航,不塞车了,我才临时决定回家的,一路上也走得比较通畅,到了耒阳服务区的时候,必须得充点电了,结果到了充电站,特别多的车在那里排队。”这位车主表示,由于充电的人太多,她还劝退了好几?
近年来,新能源车越来越多逐渐成为新的流行趋势。新能源车的优势就是节能环保,但不适合跑长途。今年国庆,不少驾车出行的新能源车车主就遇到了这样尴尬的一幕。
今年国庆开电动车跑高速的车主,肯定不少车主会经历难忘的充电之旅。有车主表示,自己在高速公路服务区充电,单排队就排了4个小时,不敢喝水不敢上厕所,就是为了充电。还有车主在高速充电桩因为充电大打出手,国庆假期变成了拘留所几日游”。另外,在数据层面,也真实显示了高速公路的充电拥挤情况。根据国家电网的统计,10月1日到3日,国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%,其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%,城
每年的国庆节都是私家车出行的高峰假期,与往年不同的是,因为新能源汽车销量的提高,今年的出行大军中,混入了不少新能源汽车。然而一些没有驾驶电动车跑过长途的车主,在今年的高速公路上就遭遇了极其尴尬的一幕,排队等着充电,甚至8小时的车程,花了16个小时才到,不是因为路上堵车,而是在告诉服务区里排队充电。不难预想的是,电动车主们在驾车跑长途前,肯定也都对沿途的高速服务区做过调查,规划自己的电量后,知道应该在?