车内空间误解
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小米YU7车内空间表现怎么样 官方：舒适宽敞
小米汽车官方5月25日回应网友关于SU7空间表现的提问。作为豪华高性能SUV，SU7不仅拥有低趴优雅的运动外观设计，更通过CTB电池车身一体化等技术实现超高空间利用率：3000mm轴距带来宽敞前后排头部空间；141L超大前备箱+678L常规后备箱（放倒后排可达1758L）；全车储物空间达71L，总容积达1970L。创新设计包括斜置散热器、一体压铸铝三角梁等，完美平衡运动美学与实用空间，满足日常出行、自驾游等多场景需求。
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五菱宏光回应被周鸿祎说空间小 贴出车内装了23个人的视频
快科技4月19日消息，近日，周鸿祎要卖掉迈巴赫600，换购国产智能网联新能源汽车的话题，引起网友和行业关注热议。对网友推荐的车型，周鸿祎曾表示，五菱宏光MINI EV这样挺好的车，就别推荐他买了，五菱空间太小，他这人对车的空间比较在意。而今日晚间，五菱汽车官方回应了此事，五菱汽车发布的一条视频显示：一辆五菱之光面包车超员被交警查处，现场清点超员数量发现，这辆面包车竟然挤进去了23个人。五菱汽车喊话周鸿祎称，五菱空间真的小吗？同时，其还表示，五菱宏光已经在去360总部的路上了。据悉，自从周鸿祎表示要卖迈巴赫，换购国
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小米汽车被质疑空间小：卢伟冰回应了 现场展示SU7车内情况
快科技3月18日消息，就在刚刚，卢伟冰突然发布了一个视频（今天下午参加高通发布会，卢伟冰开着小米SU7去参加的。），用来回应网络上那些质疑小米汽车空间小的。今天下午我乘坐小米SU7时，有一张照片，前排座椅因为被拉到最后，引发了一些关于车内空间的误解。空拍了个小视频，跟大家简单介绍下，看看小米SU7的车内空间。”卢伟冰说道。从现场展示的视频看，小米汽车SU7前排拉到最后时，后排的腿部空间并没有之前网上说的那么不堪。这也引发网友的热议，有网友表示，C级轿车啊，质疑内部空间的是不是在强行增智慧？这都是因为小米汽车太受
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问界M9首创汽车“百变空间”：车内3、4、5、6座随心变
问界M9及华为冬季全场景发布会召开，问界M9正式发布。余承东介绍，问界M9搭载领先一代的汽车百变空间”，得益于全新D级豪华车架构及全球最大一体化压铸车身优势，问界M9首次让SUV实现MPV同样的纯平地板，第三排进出无台阶。问界M9副驾创新性搭载舒云双享座椅，应用华为独创的座靠分离专利技术，可折叠、可舒展，双享模式一键变换；第二排采用全新零重力座椅，在加热、通风、按摩、14项电调等功能基础上，行业首创水平自适应双扶手功能，给车内带来总统空间。
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问界新M7大五座车内空间最优：后排能塞进30个登机箱
AITO汽车问界新款M7于今日午间发布。余承东介绍，问界新M7整体升级投入超过5个亿，光内外饰就花了1个亿进行全新设计升级，除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统，新车升级了更强车身结构、底盘用料等。在HUAWEIDriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版百公里加速达到4.8s，综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。
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摩比斯持续创新 巧妙提高车内空间的利用
在创新路上，摩比斯从来都是奋勇向前、力争上游的实力派老将。从一开始的“打铁还需自身硬”到如今的“百花齐放”，摩比斯在创新一途上可以说是不拘一格。摩比斯不轻看任何一处细节，用心精研每一个汽车零部件，改进的同时也注重满足驾驶的需求。近日，摩比斯成功开发出全球首款集仪表功能和抬头显示器（HUD）功能于一体的“Clusterless HUD”。这一创新直接影响了车内空间的利用，提升了客户的使用感。玩过车的人知道，仪表盘的功
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助力车企造好车！华为车顶调节系统专利公开：可增大车内空间
2019年5月，华为智能汽车解决方案BU成立，其战略是不造车，帮助车企造好车。日前，从企查查网站获悉，6月29日，华为技术有限公司公开了一项车顶调节系统、车体、车辆、车顶的调节方法及装置”专利，公开号为CN113043819A。据专利摘要显示，本申请可以应用在智能汽车上，与高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistant System，ADAS)/高级驾驶系统(Advanced Driving System，ADS)结合。据悉，该申请可使车辆适用于更多的场景，提高
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打造舒适车内空间，优选槑槑汽车坐垫！
车看到了路的蔓延，路看到了车的远方……现如今，车的意义不仅仅限于代步工具，更是品味、格局以及身份的象征。在人类历史上，汽车给社会带来了各种各样的变化，汽车与社会的关系越来越加深，汽车实质上是一种艺术形式，是人与机器的结合体，越来越多现代人也意识到了这一点。每一个人都不喜欢输，车子会以自己的方式告诉车主，哪个弯是极限，哪条直线可以全油门通过。车子与车主两者互相学习，共同进步。一辆车的意义究竟是什么？
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BEIJING汽车健康座舱：重新构车内美好空间
不同于以往的热闹喧嚣， 2020 开年的微博热搜，没有了多到爆炸的明星八卦，只剩下一个个关于新冠肺炎疫情的滚动数字。当健康成为第一大刚需，我们该如何去做?在千万次徘徊过“床头山峰”、“客厅平原”和“阳台盆地”之后，无论多高端的手机和平板，都无法掩饰我们心中的烦闷与无奈。在冰冷的性能数据背后，现代科技到底该如何给人以慰藉和温暖?作为连接现代都市人群从此及彼的核心枢纽，私家车已然成为人们除了家和办公室之外的“
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让汽车内的“空间穿梭”成为可能
“虚拟现实技术(Virtual Reality)可以使移动的办公或学习空间变为现实。有了‘弹性内容(Elastic Content)’，我们可以让我们的生活方式上升到一个全新的层次，无论是在技术上还是创意上。”Mackevision CEO Armin Pohl说道。VR内容与车辆运动精确匹配，这听起来像科幻小说里的场景，如今变成了现实。这要归功于两家创新公司之间极富创造力的合作——迈科伟城(Mackevision)与浩乐行(Holoride)。Mackevision负责视觉效果方面的设计，
