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日前,蔚来举办了150kWh首台量产电池包下线仪式,有网友晒出了下线仪式的现场照片。蔚来董事长李斌表示,目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。对于蔚来车主来说,150kWh电池包上线之后,车辆的续航能力随之升级,有长途出行需求时,只需在换电站租赁150kWh电池包即可,可灵活选用。
蔚来汽车创始人、CEO李斌日前表示,他将自己开车测试150度电池的高速续航表现,与腾讯新闻的黄晨霞老师,驾乘搭载150kWh电池包的蔚来ET7,从上海出发,看到底能够开多远。直播已经开始,截止发稿,李斌已经行驶154公里,剩余电量85%,百公里综合电耗14.6kWh当前车内温度24℃,车外环境温度1℃。李斌还建议,以后各大车企的CEO都亲自测试一下自家电动车的真实续航,毕竟CEO都能够搞得定,一般普通用户肯定也差不多。
昨天晚上,蔚来新一代ES6正式上市,在发布会上,李斌介绍称,蔚来150kWh电池包将于7月上线从发布会上展示的细节可以看到,用上该电池包的ES6,CLTC纯电续航达到了930公里,同时该电池包支持换电。蔚来150kWh电池包由来已久,但一直没有量产上线,今年3月份,蔚来联合创始人、总裁秦力洪就曾表示,该电池包暑期就可以用上,到时候会先进行为期两周的试验,之后将根据情况开放买断等政策。除了新一代ES6,蔚来ET7和另外一款车也将率先用上该电池包,不过鉴于其生产成本高、规模下,怕是无法满足所有消费者的尝鲜需求。