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电池包

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今日,有博主上传蔚来150kWh电池包换电实拍视频,展示了150kWh电池包的本体。蔚来150kWh电池包与蔚来此前的电池包体积一致,只不过其能量密度大增,电池容量也增加到了150kWh。该电池包上线后,日租基准价最高为150元/日,用户能够按需租用。...

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  • 蔚来150度电池换电实拍:电池包体积不变 续航大增

    今日,有博主上传蔚来150kWh电池包换电实拍视频,展示了150kWh电池包的本体。蔚来150kWh电池包与蔚来此前的电池包体积一致,只不过其能量密度大增,电池容量也增加到了150kWh。该电池包上线后,日租基准价最高为150元/日,用户能够按需租用。

  • 哪吒汽车回应天津哪吒S车辆起火事故:电池包安全受控

    快科技5月13日消息,今晚,哪吒汽车发布声明回应了天津哪吒S起火事故。据介绍,2024年5月11日12时许,天津市一小区发生一辆哪吒S过火事故,本事故未造成任何人员伤亡。哪吒汽车表示,通过调取社区监控视频,本次火情首先从驾驶室方位冒烟,然后形成明火蔓延至车顶。根据哪吒汽车车辆数据监控平台分析,起火事件发生后,直到数据中断前,该车辆的动力电池电压信号、温度信号、绝缘信号均为正常,电池包处于安全受控状态,整车低压电路也未发生异常情况。13日,哪吒汽车相关技术人员到达现场,对车辆进行初步核查,电池包外观完整,处于受控

  • 蔚来150度电池包升级方案公布:6月1日上线 日租最低100元

    蔚来汽车今日公布150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。70/75kWh标准续航电池包升级150kWh超长续航电池包,日租基准价为150元/日;100kWh长续航电池包升级150kWh超长续航电池包,日租基准价为100元/日。150kWh电池包和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致,所有在售车型均可通过蔚来可充可换可升级体系,适配150kWh电池。

  • 实测续航超1000公里 蔚来150kWh电池包下线

    日前,蔚来举办了150kWh首台量产电池包下线仪式,有网友晒出了下线仪式的现场照片。蔚来董事长李斌表示,目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。对于蔚来车主来说,150kWh电池包上线之后,车辆的续航能力随之升级,有长途出行需求时,只需在换电站租赁150kWh电池包即可,可灵活选用。

  • 国内乘用车量产之最!蔚来150kWh超长续航电池包即将上线:可续航1055km

    蔚来今日发布2023年四季度及全年财报。蔚来2023年全年营收556.2亿元,同比增长12.9%,再创历史新高。蔚来150千瓦时电池成本很高,成本相当于一辆ET5。

  • 雷军:小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计 宇航级1000℃高温安全防护

    雷军发微博称,小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计。采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。光底部就有8层防护,连子弹都打不穿。

  • 小米汽车电池扛子弹 雷军:SU7电池包通过1050项安全测试

    一则关于小米汽车SU7电池包的视频在网络上热传。视频中展示了该电池包在步枪子弹射击下的表现,引发了广泛讨论。即使在水冷系统工作、55℃高温的极端条件下,该电池包依然能够保持无明火、无热蔓延的稳定状态。

  • 小米发布800V电池包:最高电量132kWh 一块电池可跑1000 公里

    小米汽车技术发布会于今日下午举办,会上,雷军正式发布了小米800V电池包。电池包是纯电车的基石,是核心部件,成本占到整车的40%-50%,并且影响着车辆的续航、安全、操控。小米还行业首创了电芯倒置技术”,可保证电芯在极端热失控情况下,快速向下释放热源,最大程度保证乘员舱安全。

  • 小米汽车技术发布会直播!小米800V电池包一块电池可跑多少公里?

    小米在今天的汽车技术发布会上正式推出了其最新的800V电池包。雷军在发布会上介绍,电池包是纯电动汽车的基石,是整车成本的40%-50%,对车辆的续航、安全和操控性能都有着重要的影响。小米的800V电池包在电池效率、续航里程和安全性方面都取得了显著的进展,为小米汽车未来的发展奠定了坚实的基础。

  • 小米汽车技术发布会直播!小米800V电池包通过最严电池安全测试

    小米汽车在技术发布会上宣布与宁德时代合作研发的小米800V电池包,备受关注。雷军在介绍中表示,这款电池包经过全球最严苛的电池安全测试,包括1050+项安全测试验证,是国家标准测试项目数的20倍。为确保安全性能,小米800V电池包采用了双大面主动冷却技术,拥有7.8平方米的最大冷却面积,并在电芯侧面填充气凝胶隔热材料。除此之外,为防范各种潜在风险,电池包具�

  • 蔚来150度电池包实测续航超1000公里!油车能去的地方蔚来都能去

    蔚来创始人、董事长、CEO李斌昨日驾驶ET7实测150度超长续航电池包。蔚来官方微博放出的数据来看,经过超14小时行驶后,此次全程行驶里程1044公里,平均时速83.9公里/小时,平均百公里能耗13.2kWh。对蔚来电动车车主来说,中国油车能去的地方,现在他们电动车也都能去了。

  • 蔚来CEO李斌实测150度电池包续航里程:已跑576公里 剩余电量48%

    如此前预告,蔚来创始人、董事长、CEO李斌从上海出发,实测150kWh超长续航电池包续航里程。蔚来150千瓦时电池成本很高,成本相当于一辆ET5。

  • 直播中!蔚来李斌实测150kWh电池包续航:百公里能耗14.7kWh

    蔚来汽车创始人、CEO李斌日前表示,他将自己开车测试150度电池的高速续航表现,与腾讯新闻的黄晨霞老师,驾乘搭载150kWh电池包的蔚来ET7,从上海出发,看到底能够开多远。直播已经开始,截止发稿,李斌已经行驶154公里,剩余电量85%,百公里综合电耗14.6kWh当前车内温度24℃,车外环境温度1℃。李斌还建议,以后各大车企的CEO都亲自测试一下自家电动车的真实续航,毕竟CEO都能够搞得定,一般普通用户肯定也差不多。

  • 老板亲自直播测试!李斌:蔚来150度电池包已在所有车型完成验证

    蔚来汽车创始人、CEO李斌发布微博称:150度电池包,大家久等了!同时其还表示:目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。蔚来150千瓦时电池成本很高,成本相当于一辆ET5。

  • 中保协发布动力电池损伤分级标准:四级损伤 可更换电池包

    近日,中国保险行业协会发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准。该标准聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题,其内容规定了新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘中的处理方法、检测方法和损失情况分类分级要求,适用于对新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘、检测、损失评估进行使用。五是报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收。

  • 纯电续航930公里!蔚来150kWh电池包7月上线

    昨天晚上,蔚来新一代ES6正式上市,在发布会上,李斌介绍称,蔚来150kWh电池包将于7月上线从发布会上展示的细节可以看到,用上该电池包的ES6,CLTC纯电续航达到了930公里,同时该电池包支持换电。蔚来150kWh电池包由来已久,但一直没有量产上线,今年3月份,蔚来联合创始人、总裁秦力洪就曾表示,该电池包暑期就可以用上,到时候会先进行为期两周的试验,之后将根据情况开放买断等政策。除了新一代ES6,蔚来ET7和另外一款车也将率先用上该电池包,不过鉴于其生产成本高、规模下,怕是无法满足所有消费者的尝鲜需求。

  • 蔚来秦力洪:蔚来150度电池包很贵 能买一辆ET5

    蔚来联合创始人、总裁秦力洪在常州用户面对面活动中,透露了一些蔚来最新消息。对于车友极为关注的蔚来150kWh电池包问题,秦力洪表示暑期就可以用上,到时候会先进行为期两周的试验,之后将根据情况开放买断等政策。150kWh电池包,和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致,对于想尝鲜升级的车主来说,不用换车就能用上150kWh大电池包。

  • 德州仪器(TI)推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器

    德州仪器近日推出全新的汽车电芯监测器和电池包监测器。这些监测器提供更高精度的测量功能,可更大程度地增加电动汽车行驶时间并实现更安全的运行。18通道的BQ79718-Q1采用10mmx10mm、64引脚HTQFP封装;BQ79731-Q1电池包监测器采用7mmx7mm、48引脚HTQFP封装。

  • 蔚来试点“跨级换电”,长续航电池包日租68元

    DoNews10月28日消息(郭睿琦)据界面新闻,蔚来宣布对“跨级换电”服务进行试点,采用该服务的蔚来车主可通过付费服务升级至更大规模的电池组,按日付费,先用后付...目前蔚来汽车换电站存有三种不同规格的电池包,其容量分别为70kWh、75kWh及100kWh,其中75kWh是2021年蔚来推出取代70kWh的替代品,现有的70kWh电池包仍然处于流通状态...定价方面,对于使用70kWh或75kWh电池包的车辆,车主在电池更换服务时,若选择100kWh长续航电池包,每天需支付人民币68元......

  • 欧拉好猫“踩坑”!小姐姐:售后让换电池包 要价9万5

    后续,欧拉官方售后告知她,车辆的整个电池包需要更换,价格9.5万元,对于这个维修费用,女车主和保险公司都吓到了,毕竟新车也才十多万元...从图上来看,只是停车时轮胎掉进了一个不大的坑里,但却需要更换整个电池包,并且价格近10万元,实在出乎意料...据女车主介绍,售后给出的这个维修价格,保险公司也不同意,目前她们正在协商...前段时间,一辆极星2电动车,新车购买时25万元,但是出现事故更换电池以及维修费用却高达40多万元,此事也引起网友热议...

  • 因动力电池包托盘有进水风险 比亚迪召回5.2万余辆唐DM电动汽车

    凤凰网科技讯7月29日,市场监管总局官网今日发布比亚迪召回公告,比亚迪汽车工业有限公司决定自2022年7月29日起,召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车,共计52928辆...

  • 宁德时代与福特开展全球战略合作 为后者供应磷酸铁锂电池包

    从明年起,宁德时代将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包,并从2024年初起,为北美的福特纯电皮卡F-150Lightning提供磷酸铁锂电池包...除了向福特提供基于CTP技术的磷酸铁锂电池外,宁德时代还将与福特在其他电池技术方面积极开展合作...

  • 一小鹏P7当街起火 官方回应:路面异物磕破电池包

    针对此事,小鹏汽车回应称,7月5日中午,用户车辆在上海市宝山区杨行镇蕰川公路北上海购物中心路段行驶时,与路面异物(疑似前方大型车辆散落零部件)发生碰撞并托底,造成车底电池包严重受损,发生火情...

  • 蔚来CEO李斌:目前拥有超400人电池相关团队 2024年推出800V电压电池包

    蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,蔚来在2022年第一季度达到创历史新高的季度交付量25768辆,并在今年5月达成超过20万台车辆交付的里程碑,这自首次交付以来不到4年时间...蔚来CEO李斌在财报电话会上表示:「目前蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队,深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作,全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力,这些投入将提升蔚来产品的长期竞争力和盈利能力...

  • 比亚迪发布CTB电池车身一体化技术 刀片电池包通过50吨重卡碾压测试

    比亚迪召开“豹变比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会”,会上,比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术...比亚迪执行副总裁廉玉波介绍称,这项技术将电池上盖与车身底板合二为一,从原来电池包“三明治”结构,进化成整车的“三明治”结构...比亚迪CTB技术所采用的刀片电池,此前通过了针刺测试,凤凰网科技注意到,本次发布会中,比亚迪CTB刀片电池包又做了一个极端测试,在50吨重卡碾压下,该电池包几乎未变形...当时马斯克称,采用了电池车身一体化技术后,再配合一体化压铸技术,车身可减重10%,每千瓦时的电池成本降低7%......

  • 蔚来将推出BaaS转买断方案 标准续航电池包费用为70000元

    蔚来将推出BaaS转买断方案,标准续航电池包(75/70kWh)的费用为70000元;长续航电池包的费用为128000元...除此之外,车主购买全新电池还需要支付3000元的服务费,主要包含电池仓储物流、拆装、检测等...

  • 蔚来推电池租赁转买断方案:100kWh电池包12.8万元

    蔚来将推出BaaS转买断方案,标准续航电池包(75/70kWh)的费用为70000元;长续航电池包(100kWh)的费用为128000元...在保险方面,原本每月电池租金之外的80元电池保障费,也不需要再交了,同时官方也会开一张电池买断发票作为电池物权凭证,蔚来官方也会和保险公司做沟通,无需担心原车辆开票价不包含电池部分的问题......

  • 威马EX5电池包衰减率远超同价车辆,威马汽车打造用的起好开的车

    现在很多用户均有较强的新能源汽车选购意向,但主要顾虑还是电池包续航力和电池包性能问题...并且,威马汽车还有行业独有的“黑科技”——热管理2. 0 系统,此系统可以保障电池包在-30℃~50℃的环境温度中稳定工作...威马汽车不仅拥有高度自动化电池车间,还具备高柔性的AGV自动化装配线,能够实现每一块电池都由智能机器人搬运提高模组装配精度,并配备可追溯系统...威马汽车还自有BMS电池管理系统,可对电池进行实时监控,根据采集的信息调节参数进行动态有效管理,从而延长电池包使用寿命...

  • 超强电池包防护设计,威马EX5以过硬技术赢得用户信赖

    威马汽车对一辆行驶里程超 30 万公里的威马EX5 进行电池包数据检测,让人惊喜的是,这辆行驶超高里程的威马电池包电压差仅为27mV,负极绝缘阻抗高达3,028MΩ,正极绝缘阻抗也达到898MΩ,检测数据均大幅优于相关行业标准...例如威马自有的BMS电池管理系统,可对电池进行实时监控,根据采集的信息调节参数进行动态有效管理,电芯温差控制在±2℃,从而延长电池使用寿命...不仅如此,威马EX5 的电池包的防护措施做得也十分到位......

  • 威马汽车为用户提供电池包终身质保服务,威马EX5电池包性能大幅优于行业标准

    随着新能源汽车的广泛使用,越来越多的用户意识到新能源汽车的电池组性能可以在很大程度上影响用户的驾驶体验...作为一款新能源汽车,威马EX5在里程超过30万公里的情况下,电池组的衰减率只有4.29%,远远优于20%的行业标准,就像一双跑了3年的95新跑鞋!...威马汽车曾对里程超过30万公里的威马EX5电池组进行过数据测试...威马EX5电池组质量如此之高,得益于威马强大的电池组研发技术和制造技术,与威马汽车自建工厂严格的质量控制密切相关...