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宁德时代官方发布了今年10月份的成绩单,其提到:在国内,宁德时代连续第五个月蝉联动力电池使用量,磷酸铁锂材料、三元材料双料第一;单月装车量达25.32GWh,可满足超40万辆新能源汽车使用。国内市场占比超四成,其中纯电动乘用车市场占比39.8%、插电式混合动力乘用车市场占比40.4%,继续稳居第一。第三季度电池单Wh毛利额维持相对稳定,由于目前碳酸锂等原材料成本下降,公司产品销售价格受价格联动机制影响有所下降,因此毛利率相应有所提升。
2024年8月23日,TCL中环发布了《2024年上半年业绩报告》。报告内容显示,公司上半年营收达到162.13亿元,归母净利润-30.64亿元,同比下降167.53%。在核心业务领域,TCL中环表现出色,光伏单晶产能提升至190GW,光伏材料产品销量达到约62GW,同比增长18.3%,呈现出显著的增长势头。此外,TCL中环在硅片市场的份额达到了23.5%,持续领跑行业,进一步巩固了其市场领先地位。现金成本�
工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,2023年全国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。数据还显示,2023全年锂电池行业产品价格出现明显下降,112月电芯、电池级锂盐价格降幅分别超过50%、70%。
2月7日,全球知名咨询机构SNEresearch发布了2023年全球动力电池的装车总数据,揭示了全球电动汽车市场正在迅速增长的趋势。2023年,全球范围内用于电动汽车的动力电池总量约为705.5GWh,相较于去年同期增长了38.6%。这一数据不仅是对中国电池企业技术实力和市场表现的肯定,也反映出全球电动汽车市场的快速增长和动力电池技术的不断进步。
全球咨询机构SNEresearch公布了2023年全球动力电池的装车总数据。2023年,在世界各国注册的电动汽车的使用的动力电池约为705.5GWh,相比2022年增长了38.6%。比亚迪超越LG夺得第二,市占率15.8%,相比2022年提升了1.9个百分点。
厦门海辰储能科技股份有限公司与美国综合储能设施提供商PerfectPowerLLC在海辰储能厦门总部签署合作协议。海辰储能将为PerfectPower供应1GWh的先进储能产品,以支持其快速增长的储能项目部署需求。海辰储能已在美国费利蒙设立子公司,并规划在美东等区域设立服务网点,积极与当地客户建立更紧密的合作关系,赋能多场景应用价值需求,加快推进北美及全球能源绿色转型发展。
根据高工产业研究院数据显示,当前已有近30款300Ah容量以上的储能大电池产品问世。其中瑞浦兰钧320Ah问顶储能电池在今年10月实现批量生产,其也因此成为全球首家实现320Ah储能电池量产的企业。即使未来的储能市场竞争变得更加激烈,相信瑞浦兰钧也能继续引领大容量储能电池的发展,不断推出容量更大、成本更低、循环寿命更长、安全性更高的电池产品。
据能源市场研究公司SNEResearch数据,今年上半年全球电池销量总计431.8GWh,总销售金额705亿美元,其中宁德时代出货141GWh,占比32.7%,销售金额201亿美元,占比28.5%,二项数据都是遥遥领先。排名第二的是LG新能源,出货量占比16.5%,销售额占比16.2%。小知识:1KWh=1度电,1GWh则是1百万度电,宁德时代上半年电池销售141GWh,足够装备213万辆特斯拉model3。
天眼查App显示,5月30日,长城汽车申请注册“长城汽车SPACEGPT”“GWMSPACEGPT”商标,国际分类为运输工具,当前商标状态为申请中。
在发展电动汽车的浪潮中,也涌现出了多家电池制造商随着需求的增加,相关的厂商也在加大投资,积极扩充产能,以满足汽车厂商的需求。从外媒的报道来看,LG新能源、三星SDI和SK On这三大韩国电池制造商,就在大力扩充产能,计划在今年最高投资20万亿韩元,以提高他们的产能。与LG新能源和SK On不同,三星SDI目前还未披露他们的产能,但业内人士预计,他们的产能在今年将增加超过20GWh。