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12 月 1 日,苏州智梭获颁苏州智能网联汽车无人化示范运营牌照。该牌照为智梭科技继芜湖、六安、杭州、无锡等地之后,再次获得上路许可,编号为“SZ•A001 营”据了解,苏州智梭无人驾驶开放道路示范运营牌照,经由苏州市智能网联汽车联席小组及产业专家评审决议颁出,企业可以在指定路段展开无人配送的自动驾驶示范运营。此牌照的发放是苏州市大力推进智能车联网�
第十五个双十一逐渐落下帷幕,电商、主播叫卖厮杀声渐微,但是物流压力仍处于高位,大家双十一购买的快递还在转运、分拣、派送中。2022 年双十一期间,自动驾驶公司智梭科技将无人配送车大规模应用在快递配送中,在南陵实现十天配送 22 万件包裹的成绩一炮而红。这也是国内首家实现在开放道路无人配送商业化的科技公司。今年双十一,智梭无人配送又表现如何?“如�
作为全国首 个开放道路规模化商业落地的无人车企业,三个特别数字从不同角度记录了智梭无人车的发展历程。八:包括杭州、芜湖、六安等地,智梭已经在全国范围内实现 8 个城市的无人配送商业落地。2019 年 9 月 19 日中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,提出“加速新业态新模式发展,积极发展无人车物流递送”,到 2023 年 8 月,全国累计 50 余个省市出台智能�
在中国的快递江湖中,桐庐绝 对是一个绕不开的地方。快递星火,源于桐庐申通、中通、圆通、韵达……这些占据中国快递市场“半壁江山”的“三通一达”就是从桐庐出发,走向了全球。“三通一达”的总部项目也在桐庐经济技术开发区落户扎根,可以说桐庐关系着“三通一达”的未来发展,预示着中国快递的未来走向。智能“智造”,落户桐庐6 月,智梭无人车还在桐庐�
本轮疫情防控形势严峻复杂,南陵多家快递也受到到疫情的冲击。圆通网点一线人员居家隔离,集散中心在 12 月 7 日- 9 日为期三天进行封闭消杀。快递经过多次商品流转,在疫情管控放开后是最容易遭遇感染的地方,快递人员在未来1- 3 个月内无法满员工作会成为常态,智梭无人配送则充分证明了其实用价值和社会价值,也为未来物流配送提供了新势力。
占居行业成本53%的末端配送作为快递行业的最后一个环节,配送难、配送贵长期存在。面对快递量暴增的双十一,南陵圆通如何实现快速高 效履约成为关键。 11 月 1 日- 20 日,运营车辆 4913 车次,覆盖 40 平方公里,服务 84 个驿站 ,累计 35 万件。
据中国电动汽车百人会与美团联合发布的《无人配送车的身份与上路安全》报告指出 , 仅以存量市场综合来看 , 无人配送市场空间可达到 7500 亿元...据智梭无人车公司透露 , 智梭将陆续投放无人车辆满足全城 80% 的快递配送 , 有望在年底达到日配送量 10 万件 , 并将无人车配送模式复制到其他城镇......
智梭科技与圆通快递,以科技赋能行业,联合打造了一套从云端后台,到无人车,到驿站及用户的一体化无人配送系统,共通共享各种数据,实现共配在线跟踪、包裹全时在线,车辆云端调配等功能...今年以来,智梭为多家快递企业,已累计完成配送20万件快递包裹,随着效率不断提升,5月开始将进一步投放运力,逐步增加到单日超1.6万件的配送...智梭计划今年投入300+台车,单日配送能力将达到20万件/天......
4 月以来,随着上海疫情防控的不断升级, 2500 万“没想到”的上海市民经历了一场史无前例地“物资慌”,在调动了全社会物流运输资源后,无人车再次被带入人们的视野...智梭RC ONE 2.0 Plus 车厢容积2400L,最大续航100KM,最大载重300KG,和普通的无人快递车相比更适合物资调集配送...而疫情催生的“无接触配送”需求,将敦使智梭进一步考虑扩展城市内商超配送,同时为防疫做好准备...
对于每日有超过 3 亿件快递流转的电商大国,各地分拨中心出现“件满为患”,不少地区的快递员们也只能被迫放下手中亟待派送的快递,让客户和电商苦不堪言...“各大快递公司都在积极探索“无人化”来解决这个矛盾,只是疫情让这一过程显得更加紧迫...依托智梭科技无人驾驶软硬件技术,无人车配送已经在南陵这个快递物流智慧县开出了鲜艳的花朵...下一步,智梭科技更是将目光投向全国 3000 多个乡镇,一个快递物流的自动驾驶时代已经来临...