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逆风翻盘、开5500家社区店,揭秘弹个车的弹跳模式

2019-04-12 11:19 · 稿源:站长之家用户投稿

     2018 年注定是国内汽车行业不平凡的一年,二十八年来中国汽车市场销量首次出现了负增长, 2018 年中国市场汽车销量为 2800 万辆,同比下降3%。

      对此,不少车企打出了降价牌,以拉动汽车消费市场。数据显示, 2019 年 1 月紧凑型车销售平均折扣率达10.2%,中型以上轿车折扣率基本位于7%左右。但却收效甚微, 2019 年 2 月,乘用车产销分别完成 114 万辆和121. 9 万辆,比上月分别下降42.9%和39.7%,比去年同期分别下降20.8%和17.4%。

      对此,有人开始意识到,导致这一结果的原因之一,就是主要城市的市场趋于饱和,缺乏增长空间。换言之,谁能抢滩新市场,才可破冰。

      所谓新市场,就是传统4S店尚未触及的三四甚至五六线城市的市场。但问题是,如果当地没有足够的市场规模和销售支撑,凭销售和修车,4S店都是很难开下去的。所以全新的能够实现渠道的汽车销售模式逐渐应运而生并开始走红,而弹个车模式则成为这波下沉大潮中的亮点,由大搜车授权且赋能给车商开设的社区店短短 2 年多时间落地超过 5500 家。

      说到弹个车,如今很多人首先想到的就是其洗脑式广告。但这一简单粗暴的广告词,弹个车产品的主要优势呼之欲出。

      “ 1 成首付弹个车”就成为如今汽车市场的一个亮点。

      通过金融工具的使用,让消费者只要付出很少的钱,就可以提前享受有车生活,受到了广大年轻人的喜爱。因为汽车是一个交通工具,早日拥有就意味着自己出行效率的提升。所以这种全新的金融创意,就撬动了更多年轻人进入了买车市场,大大拓展了客户群体。

      要知道,在弹个车出现之前,汽车金融存在着种种用户痛点,审批繁琐复杂,金融方案单一、高门槛,弹个车将购车流程在线化,尤其在线征信审批只需要 5 分钟时间,为用户带来了极佳的体验。

      如同弹个车双 11 的数据显示,三四五线城市的购车用户占比已经高达67.3%。这些购车者覆盖全国 30 个省级行政单位、 300 个城市和 1518 个区县,最西至西藏拉萨,最北至黑龙江黑河。

      弹个车在这场渠道下沉的大戏中,扮演着怎样的角色呢?准确地说,弹个车是汽车主机厂与小镇市场的连接器。一方面,弹个车俘获了小镇青年的心,在流量和号召力上都有着无可替代的优势。另一方面,线下渠道对于小镇市场而言至关重要,而弹个车在今年已经加速布局线下社区门店。截至 18 年 11 月,弹个车已经在全国落地了5500+的品牌授权店,覆盖全国 7 成区县。

      这意味着,弹个车在全国范围内构建起了犹如毛细血管般的“基础网络”,可以帮助汽车主机厂直接将产品下沉到三四五线城市,挖掘广阔的小镇蓝海市场。从双 11 来看,众多汽车主机厂都在积极携手弹个车挖掘市场增量,广汽乘用车、上汽大众、上汽集团、东风日产等都进入弹个车的双11“千台俱乐部”。而第一款与汽车新零售平台联合首发的豪华品牌车型奥迪Q2L,也取得了不错的成绩,第一分钟就卖出了 17 台。

      今年,中国汽车消费市场整体疲软,全年很可能会出现销量下滑的局面。而以弹个车为代表的汽车新零售却如火如荼,成为重振汽车市场底气的希望。

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