【TechWeb】 6 月 6 日，发改委今日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019- 2020 年)》，方案明确要求大力推动新能源汽车消费使用，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。实施方案显示，坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购
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今天上午，小米汽车官方微博发布重磅消息:第50万辆整车正式驶下生产线，标志着小米汽车正式迈入规模化发展新阶段。官方同步表态称"这是一个新的起点"，并感谢车主支持，引发业界对小米汽车后续产能规划的广泛关注。 11月18日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车已提前完成全年35万辆交付目标，且当前订单储备充足，四季度产能将持续
11月9日，合肥马拉松激情开跑，作为中国田协A1类赛事，本届参赛规模达2.5万人，外地选手占比49.36%，凸显赛事影响力。赛事终点庐州大道区域设置了由阳光新能源打造的“零碳生活空间”，成为焦点。选手可体验手机“绿电充电”便捷，感受清洁能源带来的生活改变。阳光新能源通过光伏电站等技术，实现高效发电，推动绿色能源普及。赛事结合零碳科技展示，让市民沉浸式体验未来清洁能源生活，助力新能源应用加速融入日常。
刚刚，小米汽车官宣第50万辆整车正式下产线，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在现场见证了这一历史时刻。 乘联会最新公布的数据显示，小米汽车10月份零售销量达到了48654辆，其中YU7的批发销量更是多达33662辆，杀入乘用车单月销量前十名！ 得益于SU7和YU7的持续畅销，小米汽车达成第50万台整车下线堪称神速，此时距离开启交付仅仅过去了1年8个月，而传统车企需5-10年才
零跑汽车发布2025年第三季度财报：总收入194.5亿元，同比增长97.3%；净利润1.5亿元，连续季度盈利。汽车交付量17.39万台，同比增长101.8%。自3月起连续8个月稳居中国新势力月销冠军，9月首破6万台，10月冲上7万台，刷新纪录。CEO朱江明宣布提前45天完成年度50万辆目标，多款新车待发，明年将冲击百万销量，争取更上一层楼。
11月9日，合肥马拉松激情开跑，作为中国田协A1类赛事，本届参赛规模达2.5万人，外地选手占比49.36%，凸显赛事影响力。赛事终点庐州大道区域设置了由阳光新能源打造的“零碳生活空间”，成为焦点。选手可体验手机“绿电充电”便捷，感受清洁能源带来的生活改变。阳光新能源通过光伏电站等技术，实现高效发电，并展示家庭能源解决方案，推动绿色科技普及。赛事与清洁能源理念相契合，以实际行动推广零碳生活，加速新能源应用融入日常。
小鹏汽车2025年第三季度财报显示：营收203.8亿元，同比增101.8%；汽车销售收入180.5亿元，同比增105.3%。净亏损大幅收窄至3.8亿元，毛利率提升至20.1%。季度交付量达11.6万辆，同比增149.3%；年内累计交付35.5万辆，实现翻倍增长。现金储备增至483.3亿元。预计第四季度交付12.5-13.2万辆，同比增长36.6%-44.3%。
小米集团11月18日发布2025年Q3财报，汽车业务表现亮眼：第三季度交付超10万台，前三季度累计突破26万台，预计本周完成全年35万台交付目标。交付效率显著提升，后20万台仅用232天，较前10万台提速近一倍。9月单月交付40023台创品牌新高，10月持续突破4万台。门店覆盖125城达424家，11月计划新增17家并拓展8个新城，全年出货量有望接近40万台。
长城汽车关注车内空气质量，指出挥发性有机物(VOC)可能来自内饰、胶粘剂等材料，长期接触影响健康。为此构建贯穿研发、检测、供应、生产环节的空气质量管理体系，从源头控制有害物质，投入超600万元建设专业实验室，并培养“金鼻子”团队进行主观气味评价，确保座舱环境清新健康，让消费者安心出行。
为落实国家能源规划，华电电力科学院启动“2025年新能源算法竞赛”，聚焦新能源设备智能诊断领域，设立120万元奖金池。赛事围绕风机主轴承损伤诊断、变频器异常识别等三大运维痛点设置赛题，通过算法竞马机制遴选最优方案，推动构建开放共享的算法生态。竞赛依托百度飞桨平台开发，旨在打造可复制的“华电样板”，助力新能源产业从规模扩张迈向价值创造，为实现“双碳”目标贡献智慧力量。
今天财报上，小鹏汽车预计第四季度交付量125000至132000辆，同比增加约36.6%至44.3%。 根据公开数据，小鹏汽车2025年前三季度累计交付新车313196台。 若第四季度达成目标，2025全年交付量有望突破44万辆，相比
