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1分钱骑一天 ETCP共享单车砸得了摩拜ofo的场子吗?

2017-05-16 11:44 · 稿源:站长之家用户

5 月 11 日,国内知名智慧停车平台ETCP爆出进军共享单车领域的新动向,CEO谭龙在其朋友圈晒出ETCP蓝色单车,并称此款单车专门为高富帅和白富美准备,是“车主专享”的共享单车。虽然用户群听起来高贵冷艳,但ETCP单车的定价却分外的接地气—— 1 分钱就能骑一天,近似免费的价格相当良心。

蓝色的ETCP共享单车

ETCP本业是智慧停车,停车场生意早就玩得风生水起,数据显示,其停车场数量超过 5000 家,覆盖全国 155 个城市,在行业内是独角兽一般的存在,去年更因拿到万达15. 5 亿B轮融资而名噪一时。此次涉足共享单车,ETCP给出的理由是,为了平衡车位闲忙状态,提升停车场服务价值和用户体验,缓解停车难区域的交通拥堵。简言之,在目的地停车场车位紧张或费用较高的情况下,抑或目的地附近道路拥堵时,为节省时间与金钱,车主可选择汽车换单车,以更具性价比的形式完成最后一公里的出行。

1 分钱骑一天,骑一年才3. 65 元

与目前已有的共享单车不同,ETCP单车是固定点位取还的,单车的借和还都必须发生在ETCP的停车场内。并且是只有将自己的车停进配有共享单车停车场的ETCP用户,才能扫码解锁单车,扫码过程系统将会自动验证用户车辆是否进入停车场。如此一来,就完全保证了使用共享单车的用户是ETCP车主这件事。

固定点位取还

1 分钱骑一天的政策,除了 1 分钱超低价的诱惑外,全天使用权才是真正的重点。用户取车后,可以在一天之内不限时长、不限次数的使用,直至将单车还回停车场。如果中途暂停锁车,也可凭借密码再度开启,由于单车本身没有二维码露出,用户之外的人是无法通过扫码或其他方法骑走单车的。这就避免了共享单车高峰时期普遍存在的有去无回的尴尬,成为了名副其实的“专享”,还车完毕开走自己的车,整个过程是一个流畅的闭环,逻辑是完整的。

ETCP这么会搞事情,是单纯只为给自家用户谋福利,将单车作为智慧停车的补充手段和最后环节,还是看中了共享单车这块蛋糕,想凭借停车场资源优势砸摩拜和ofo的场子,目前都不得而知。唯一可以肯定的是,如果ETCP真的意在发展共享单车业务,就算现在只瞄准车主用户,未来也终究不可避免与共享单车主要企业的正面对弈,届时,ETCP是否有招架之力?又或者这本就是个局,毕竟有消息指出,ETCP已经在与摩拜以及ofo谈合作了。

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