近日，有网友为了评测ofo新的智能锁，使用螺丝刀拆开ofo智能锁，发现ofo智能锁技术含量低，是“伪智能锁”。
据该网友拆开的ofo智能锁看，内部结构很简单，只有一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡。而此前ofo声称的“北斗导航芯片”却被GSM/GPRS芯片的Quectel M26 模块替代。
据证实，Quectel M26 在官网已不再展示，应该是Quectel淘汰的产品型号。而且Quectel M26 主要基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度不高，偏差太大。
更令人大跌眼镜的是，作为重要的部件之一电池，ofo使用的一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450 锂锰电池 (LMO)电池还是低廉的一次性产品、不可充电，使用一段时间后必须回收、换电池。如果不幸没电了，就只能请移驾其他车辆，车辆无法完成开锁工作。
也许是出于资金考虑，或许运营思路还未转弯，在智能锁上，ofo将低成本的策略发挥到了极致，当然，省钱所带来的缺陷也是相当明显的。当锁具真相被揭后，更让不少网友感到震惊，甚至发出了“ofo对研发节省到令人不敢相信”的评价职责。
然而，即便还有些问题的智能锁车辆，ofo的投放也非常保留。 4 月 27 日，有网友拍到ofo运营人员在北京东三环投放大量新的小黄车，然而令人失望的是依旧是备受诟病的机械锁。 5 月 4 日，ofo官方宣布ofo小窗车进入第 100 城——拉萨，不知道会不会依旧是机械锁呢?
近日，南都记者发现在珠海ofo近期投放的新车依旧是机械锁的。Ofo因为机械锁漏洞引发的儿童偷骑甚至发生事故的事件屡屡发生，社会各界都催促ofo尽快更换智能锁。据南都 5 日报道，因为ofo小黄车机械锁设计缺陷导致密码被众多中小学生“破解”，这些不少中小学生呼朋唤友骑行ofo小黄车擦着行人和路边的汽车竞速，甚至在街头横冲直撞玩“漂移”。目前已经有家长起草联名信要求政府和厂商解决中小学生骑小黄车的问题，而且教育部门也已经介入了。
但是要解决中小学生偷骑小黄车的问题，最根本的还是要ofo小黄车把机械锁换成智能锁，堵住儿童偷骑小黄车的可能。Ofo机械锁单车如此设计和为压缩成本采购的配备，明显违背共享单车环保出行的初衷，影响了用户体验不说，也让自身品牌受到损害。希望ofo能重视智能锁的问题，不要再投放有安全漏洞的机械锁车辆，及时将机械锁换成智能锁。就算不能及时大量召回车辆进行更换智能锁，至少新投放的车辆可以先装上智能锁吧!
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