《出租车行业垄断打破 移动互联摧枯拉朽》文章已经归档，站长之家不再展示相关内容，下文是站长之家的自动化写作机器人，通过算法提取的文章重点内容。这只AI还很年轻，欢迎联系我们帮它成长：
归根结底是中国出租车业，一个完成可以市场化的行业一直没有打破垄断格局...
移动互联时代的创业者不难迅速识别其间要害：它不在于严打黑车或规范商务租车乱象，而是严禁互联网公司与汽车租赁公司跨界合作，以防打破出租车公司与司机利益分配机制，简而言之，垄断行业中的份子钱的暴利受到挑战...
如果是公益化的管理部门，它甚至可以看到新兴商务叫车软件与当下出租车的区别：比如出租车是路边招手叫停，商务叫车是互联网下单一对一约车;比如出租车是一刀切的车型与服务的标准，而商务叫车以不同车型来提供相应服务;互联网公司与租赁公司跨界合作，解决按天租的僵化模式，创造出碎片式的时时租赁，充分释放市场上既有的闲置车辆资源，这与已固化的出租车公司有着不同思维与路径的区别...
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