上周，红米在北京发布品牌独立后首个产品——红米Note 7，今天早上10点该机迎来首销。根据小米公司产品总监王腾的说法，红米Note 7在一月份的备货量接近百万，因此买到的几率还是很大的，不知道大家有没有成功入手呢？红米Note 7开售 今天早上，小米科技CEO雷军在微博上再次为红米
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联想宣布moto X70 Air将于10月底上市，主打“有AI的Air”概念。该机以超薄设计为亮点，背部采用微凸双摄，外观舒适。对比iPhone 17 Air的5.6mm厚度和165g重量，moto新机具体配置未公布，但有望在轻薄度上超越苹果，引发市场期待。
小米17系列今天上午10点首销，起售价4499元，这次共三款机型，分别是小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max。 其中，小米17和小米17 Pro是6.3英寸小直屏，小米17 Pro Max是6.9英寸大直屏。 值得注意的是，按照前两代的经验来看，应该是小屏版本更受欢迎，销量更高，而这次却是一反常态，最贵的大直屏销量更高。
2025年雷军演讲提及小米SU7 Ultra冲击纽北赛道的历程。该项目于2021年12月立项，对标保时捷与特斯拉，后因资源集中暂停，2022年5月重启。团队为争取测试资格，向纽北官方连发21封邮件未获回复，最终通过线下会议打动对方。2022年10月原型车仅获一圈测试机会并创下纪录。2024年4月量产版正式挑战纽北，仅用四圈测试便拿下两项成绩，表现远超原型车，展现小米打造顶级纯电性能车的雄心与技术积累。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
小米创始人雷军国庆假期赴工厂打卡，驾驶小米YU7并督促生产。他在社交媒体分享照片，身着休闲工装，状态年轻。同日小米汽车宣布，2025年9月单月交付量将超4万台，创历史新高。雷军此前已将2025年交付目标从30万台提升至35万台，目前进度有望提前完成全年目标。
小米17系列于9月27日正式开售，仅5分钟便刷新2025年国产手机全价位段新机首销纪录。其中，17 Pro+Max表现尤为抢眼，打破今年国产手机首销全天销量与销售额纪录，并在系列中占据超50%销量份额。小米创始人雷军透露该机型已缺货，推荐用户尝试17 Pro。全系搭载第五代骁龙8至尊版处理器，性能强劲。17系列针对不同用户需求：17适合注重手感的小屏用户，17 Pro主打旗舰体验，17 Pro+Max专为追求极致科技的大屏用户打造。价格方面，17起售价4499元，17 Pro起售价4999元，17 Pro+Max起售价5999元，市场反响热烈。
在2025年度演讲中，小米创始人雷军不仅介绍了小米YU7的最新进展，还高度评价理想汽车旗下车型，尤其称赞理想L9的“冰箱彩电大沙发”设计带来极致驾乘体验。他建议消费者关注小米YU7、特斯拉Model Y及即将发布的理想i6，认为这三款五座纯电SUV均为优秀选择。理想创始人李想积极回应，感谢雷军对理想产品的认可，并期待三款车型共同“加油”，为用户提供更优质电动车选项。此次互动展现企业家间的惺惺相惜，也折射出中国新能源车行业在竞争与合作中共同成长的良性态势，市场有望迎来新一轮产品创新高潮。
今晚，雷军在年度演讲中回忆起小米与纽北的故事。 雷军表示，为了实现超越赛道之王的梦想，小米曾经给纽北官方连发21封邮件，但都没有得到明确回复。 等到终于有机会见纽北官方面了，对方的第一个问题却是：一家中国手机厂商，为什么要来纽北？”
今日晚间7点，小米集团董事长、CEO雷军今晚举办第6次年度演讲，主题是《改变》。 雷军在演讲中表示，当年一家同行没有任何预兆，3000多人的芯片团队就解散了，我的手机瞬间被电话和信息挤爆，很多人问，小米的芯片团队是不是也要解散。” 他表示，小米已经输过一次了，这次咬
今晚，小米CEO雷军举办第6次年度演讲，主题是《改变》，首先和大家聊的是小米玄戒芯片。 回忆小米造芯之路时，雷军表示，小米造芯始于2014年的松果电子，但在经历了澎湃S1”的正式发布后，雷军艰难地做出停掉SoC芯片的研发的决定。 雷军复盘得出经验：自研手机SoC，只有做最高端，才有一线生机。 雷军还称，芯片是小米走向成功的必由之路，自研手机SoC，至少要坚持�
