小米定于1月6日凌晨3点在CES上发布黑科技新品，刚刚，官微发出新预告——“MIX？看看异想天开的我们，又干了什么？”因为此前外界普遍传言小米要发布的是白色MIX，但从上述海报来看，似乎不止于此。也就是说，小米要把MIX的创新理念扩展到其他品类上，电视？平板？笔记本？究竟真
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据小米官方消息，澎湃OS 3第二批Beta版已经开启招募，覆盖五款机型，包括：小米MIX Flip 2、REDMI K80、小米平板7 Ultra、小米平板7、REDMI K Pad。 据了解，澎湃OS 3采用自研底层内核技术平台，深入微架构流水线，识别CPU空转时长，通过一体化调频技术提升效率，整体任务执行效率提升19%。 同时，澎湃OS 3终于登岛”，命名为小米超级岛”，支持三岛并存，能显示待取快递提醒、登�
中国科技企业使用自研净水器成功净化重度污染的恒河水，并举办流水席展示净化效果。检测显示恒河重金属、化学污染物等指标严重超标，但经净水器处理后达到直饮标准。团队用净化水烹饪美食，当地民众品尝后纷纷称赞。此举不仅展现中国净水技术实力，企业还将设备捐赠给沿岸居民，彰显科技自信与社会担当。
9月25日，雷军站在国家会议中心的舞台上，第六次进行年度演讲，主题名为“改变”。这场演讲，和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事，为外界提供了一个窗口，重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业，能在单一赛道脱颖而出，已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
2025年9月26日，HarmonyOS Connect伙伴峰会在深圳举行。小豚当家作为鸿蒙智选生态首批伙伴，发布首款搭载鲸瞳影像的户外摄像头鲸瞳Max，实现0.01Lux暗光全彩成像，破解日夜全彩难题。产品集成星瀚AI大模型，具备主动思考与看懂能力，推动家庭安防进入“看懂时代”。同时打通家庭存储，构建全链路安防体系，支持多设备联动与多终端共享。小豚当家与鸿蒙智选合作六年，多款产品完成HarmonyOS适配，实现无缝协同。此次发布标志着家庭安防生态迈出重要一步。
深圳时空壶技术有限公司在跨语言交流领域持续创新，其最新产品W4AI同传耳机凭借“骨声纹”拾音技术实现突破。该技术通过内置传感器捕捉耳骨振动信号，有效避免环境噪音干扰，在高达100dB的嘈杂环境中语音识别准确率仍超98%。W4支持42种语言即时互译，适配商务洽谈、国际会议等多场景，提供精准翻译及自定义热词功能。相比传统麦克风拾音设备，W4从根本上解决了复杂环境下的翻译质量难题，为全球用户带来高效、便捷的跨语言沟通体验，有望引领行业技术革新。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车针对YU7电池包安全进行专题解答，采用16层以上物理防护达到行业领先水平。底部设置三重防线：1500MPa高强度防刮底梁抵御路面撞击；新增防刮底结构吸收碰撞能量；采用“防弹涂层”提升耐刮擦和抗穿刺能力。全系电池包应用CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达47610Nm/deg，并通过泄压阀下置设计防止热失控风险。该技术还提升电池空间利用率，有效增加续航里程。
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
9月26日，小米创始人雷军宣布小米17为史上最强小尺寸全能旗舰，售价4499元起，已开启预售。相比上代，边框进一步收窄，首发第五代骁龙8至尊版处理器，配备徕卡三摄，定价不变。采用6.3英寸屏幕，厚度8.06mm，重量191g，搭载超窄边框设计，支持IP68防尘防水。屏幕升级为新一代小米M10发光体系，峰值亮度达3500nits，发光效率领先国际。内置7000mAh电池，配备5000万徕卡主摄、长焦及前置5000万像素，影像大幅提升。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
