快科技3月13日消息，微博话题小米SU7Ultra车标中炼出黄金”冲上热搜榜，引发关注。
据媒体报道，近日小米SU7Ultra的24K金碳纤维车标成为了网友热议的话题。
有博主发视频称，他将自己购买的小米SU7Ultra车标抠下后送去提炼，从中提炼出0.3克黄金。
随着小米SU7Ultra的走红，这款车标也在二手平台上成为热点，不少卖家在销售小米SU7Ultra车标平替款”，价格从几十元到几百元不等，卖家明确表示车标不是纯金”。
对此，律师提醒，这类假冒车标可能构成侵犯注册商标专用权和著作权。对于品牌而言，商标凝聚着商标权利人长期经营积累的信誉，象征着品牌商品的服务和质量，是企业最宝贵的无形财产，凡是在没有经过许可而进行复制和使用的，都属于侵犯商标专用权行为。
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今晚，小米雷军兴致勃勃地分享了自己驾驶小米SU7Ultra进行弹射起步的经历，言语间难掩兴奋之情，直呼那感觉特别刺激。雷军在分享中提到，在日常生活中，常常听到有人表示开油车比开电车更有驾驶感觉。必须要选择在一个封闭的场所，且具备合适条件的场地。
劳力士已经不再是硬通货了，二手价格暴跌50%。过去两年内二手劳力士的综合价格指数跌幅达11.5%。至于为何是这样，第一全球经济形势波动、奢侈品消费意愿减弱，是需求萎缩；第二则是越来越多人对机械手表失去了兴趣。
小米SU7Ultra拉花虽帅，但维护成本不小，来看看官方公布的八大注意事项，看完你还想贴吗？关于小米SU7Ultra拉花的日常使用注意事项，车主可以查看用户手册中的外部清洁保养章节，其中需特别注意：1、在使用高压水枪清洗车辆时，为确保车身拉花完好无损，务必与拉花保持安全距离。8、拉花粘贴完成后的24h内，严禁车辆以大于等于80km/h的车速行驶，严禁清洗车辆，避免车辆处于大风暴雨等极端恶劣天气下，以防拉花损坏。
中国汽车技术研究中心针对小米SU7Ultra做了一项极端场景连续测试：经历了350mm深坑刮底、飞坡钢制菱形壁障刮底、刮底后450mm涉水、整车模拟70km/h碰撞、极端测试快充快放五次，极端场景测试后，电池系统功能依然完好。这一测试不仅验证了小米SU7Ultra的安全性，更将背后“硬核电池技术提供商”宁德时代麒麟电池推至台前。随着更多车企加入“超国标测试”阵营，电动车安全标准或将迎来新一轮跃升。
在最新一期的答网友问中，小米汽车回答了一许多人都困惑的问题：为什么我的小米SU7Ultra跑不出来标称的CLTC续航成绩？小米汽车解答到：首先，CLTC续航里程是基于国家相关部门制定的CLTC标准，在理想测试环境下测试出的数据。预估续航在标称工况的基础上，加入了高低温环境和实际驾驶行为的影响”，融合成更贴近实际使用的工况，续航拟合度提高了18%，更加真实的表显续航里程会让您的驾驶更安心。
以夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的2025年中国电动汽车百人会论坛于3月28日-30日在北京召开。在这次活动上，小米创办人雷军提及小米SU7Ultra提前完成全年销量目标时表示，我极为震撼，这么快销售了10000辆，提前完成了全年的任务。但很多网友都认为：雷总的销量目标保守了。
今日，小米SU7Ultra汽车迎来了其首个OTA升级，版本号为1.5.10。此次升级主要涉及两项功能优化：一是优化能量管理策略，旨在提升驾驶体验；二是优化第三方超充桩的充电体验，以提高充电效率和便捷性。2025年2月推送的1.5.5版本新增端到端全场景智能驾驶”，实现从车位启动到目标泊车的全程自动驾驶，覆盖高速、城市道路及停车场场景，并支持跨楼层路线记忆。
今天，小米汽车在上海举办了一次UltraClub车主聚会，小米和Club车主们进行了一场科技沙龙。在这次活动中，很多车主开来了自己的老爱车，包括宝马、奔驰、保时捷等等，并与新豪车小米SU7Ultra帅气同框。小米SU7Ultra汽车全系标配24K金碳纤维车标、全系可选21英寸U型锻造轮毂、全系可选21处碳纤维部件、全系标配5㎡Alcantara超细纤维面料。
最近，小米SU7Ultra在市场上热销，其独特的设计和出色的性能吸引了众多消费者。车主们在拥有这款车后，也不断摸索着各种新奇的玩法，其中就包括对车辆前备箱的探索性测试，比如尝试测试前备箱能不能装下人。车主们在探索车辆新玩法时，也应遵循官方建议，确保行车安全。
近日，一位网友在微博发文称:小米SU7Ultra开进了宇树科技园区，引发不少宇树员工围观。宇树机器人也赶来凑热闹，与小米SU7Ultra拍上了合照，网友纷纷调侃它是要开车了?”据网友所拍照片显示，开进宇树科技园的这辆小米SU7Ultra，是一款鹦鹉绿，定价是52.99万元。在2024年9月25日，宇树科技C轮融资时，有投资者称:雷军旗下的顺为资本已不持有宇树科技股份。
