小鹏汽车为 MONA M03 推出了两款全新改色膜，分别是海湾蓝和烈焰橙，与小米 SU7 的配色保持一致。
评论区有网友询问是否有霞光紫改色膜，这也是小米 SU7 的热门车漆颜色。小鹏官方表示，暂时未上线该颜色，但未来可能会推出，因为官方宣称有 50 种丰富色彩可选。
一个月前，小鹏汽车宣布开放官方改色服务，售价 2990 元起，支持积分兑换。改色采用领先技术，可保护原厂漆面，剥离无胶残留。
小鹏 MONA 系列首车 M03 于今年 8 月上市，起售价 11.98 万元，上市后销量火爆，9 月份交付量破万辆，创下新势力纯电轿车首月交付量纪录。
这款车深受年轻群体，尤其是年轻女性的喜爱。调研显示，车主用户主要集中在新一线城市，女性占比超过 50%，平均年龄为 27.8 岁，远低于市场平均水平 33.7 岁。
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刚刚，全新一代小鹏P7上市，共推出款4车型，售价区间21.98-30.18万元，同时官方还公布了上市权益，可戳图了解。 该车采用了赛博未来感十足的设计，车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯，且拥有纯平发光Logo，而在不发光时，车标为深色，相较于业界常见的白色更具精致感。 全新P7依旧定位纯电轿跑车，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，定位�
近日，社交平台一则" 00 后员工获赠豪车"的视频引发广泛关注。视频发布账号"蒙丽贝贝"显示，一名年轻女性员工因完成 500 万元销售业绩，获得公司奖励的全新小米SU7 电动汽车。该事件经网络传播后，迅速登上热搜榜单。 该公司负责人核实，对方确认视频内容属实。据介绍，获奖员工是 2000 年后出生的销售新人，其负责的线上渠道在季度考核中突破 500 万元销
小鹏汽车今日公布2025年第二季度财务业绩，数据显示公司营收与交付量实现双突破。二季度总营收达182.7亿元人民币，同比激增125.3%，环比一季度增长15.6%;毛利率提升至17.3%，较去年同期提高3.3个百分点，环比一季度亦增长1.7个百分点。 在交付量方面，小鹏汽车二季度共交付新车103，181辆，同比大涨241.6%，带动汽车销售收入达168.8亿元，同比增长147.6%，环比增长17.5%。汽车业务
随着8月29日成都车展开幕临近，小米汽车创始人雷军通过短视频提前剧透参展亮点。 此次小米汽车将携全阵容车型亮相西博城展览馆16号馆H1607展台。 在参展车型方面，小米SU7、SU7 Ultra与YU7将集体登场，覆盖不同用户需求。车身颜色选择十分丰富，除了市场反响热烈的YU7流金粉、影青色外，兼具质感与个性的丹霞紫也将亮相。 此次车展最受瞩目的亮点，当属小米 SU7 Ultra纽北
今晚，全新小鹏P7正式上市，售价21.98万元起。 何小鹏表示，这款车是小鹏汽车投入资源最多，打磨时间最久的一款作品，也是用行业最高标准打造的旗舰轿跑。 他写到：历时5年，今天，终于把它献给大家。全新小鹏P7是一台颠覆想象的轿跑，拥有超越同级的配置和体验，希望大家能够喜欢。”
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏做客罗永浩播客《罗永浩的十字路口》，就企业命名话题展开深度对话。节目中，罗永浩提出一个观察:国外企业家以个人姓名命名公司是常见做法，但在中国市场却常引发争议，这种文化差异让"小鹏汽车"的命名策略显得尤为特别。 面对主持人抛出的尖锐问题，何小鹏坦言，自品牌创立七年来，关于更名的建议从未间断。"很多朋�
今天早上，小米雷军在个人微博宣布，小米SU7 Ultra广告牌正式亮相首都机场。 雷军还以互动口吻向网友提问：Ultra 这样的车型，大家觉得，是不是应该多做点广告，让更多人知道？” 从雷军的微博内容来看，小米SU7 Ultra此次选择在首都机场投放广告牌，显然是瞄准了机场庞大的客流量与高曝光度。
昨日晚间，全新小鹏P7正式上市，共推出4款车型，售价区间为21.98-30.18万元。新车一经推出便迅速成为市场焦点，官方海报显示，上市仅7分钟，其大定数量便突破1万台，展现出强大的市场吸引力。 全新小鹏P7极具未来感，整车采用小鹏原创设计，辨识度极高。车辆全系Ultra高配，标配双腔空气悬架、5C超充电池、三颗图灵芯片、追光全景抬头显示、23颗定制HiFi扬声器、前排通�
全新小鹏P7已于8月6日开启预订，虽然并未公布价格，只给出了99元意向金可抵扣3000元购车款的福利政策，但全新小鹏P7已有成为小鹏最新爆款车的趋势。 发布当晚，小鹏汽车宣布，预售6分37秒，全新小鹏P7小订突破10000台。 今日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，全新小鹏P7自亮相以后，广泛受到大家认可，都觉得这个车很帅气时尚，截至目前，预售订单已经创历史车型新高。
今日，在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏成为第二期做客嘉宾。 节目中，罗永浩提到，你很早就获得了商业成功，身边又有很多企业家朋友，但在造车这个事情上没有人劝过你吗？ 对此，何小鹏表示，当时认为他可以造车的大部分都是没做过硬件的人，而真正做了硬件的朋友都觉得他不应该造车，比如说雷军。
