为纪念这一里程碑，零跑汽车推出了一系列优惠活动，包括最高 30680 元的国补、置换补助、金融补贴和免费充电桩。
最新款的 2024 款零跑 T03 于今年 3 月上市，提供三款车型，售价范围为 4.99 万元至 6.99 万元。
续航里程方面，该车提供三种选择：200 公里、310 公里和最高可达 403 公里的续航里程。
新款 T03 外观采用圆角矩形大灯组，融合 C 形元素，增强了时尚感。配色方案和轮毂设计也进行了更新，提高了车辆的视觉吸引力。
内部方面，2024 款零跑 T03 升级了座椅的厚度和宽度，并调整了坐垫角度，提升了乘坐舒适性。
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快科技1月20日消息，小鹏MONA M03绝对是拯救了小鹏的功勋。最新数据显示，该车累计交付已超6万辆，而交付最新的1万辆仅用时15天，进步飞快。同时M03的哨兵模式即将上线，它也将成为该价位唯一一款拥有此模式的电动车。M03于去年8月27日正式上市，起售价11.98万元，彻底卖爆，9月份首月交付破万辆，创下了新势力纯电轿车首月交付量纪录。这款车非常受年轻人，尤其是年轻�
快科技1月1日消息，蔚来汽车在2024年12月的交付量达到了31138台，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20610台，而乐道品牌交付新车10528台，后者月交付量首次过万。整个2024年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%，其中蔚来品牌交付新车201209台，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20761台。至今，蔚来品牌累计交付新车650803台，乐道品牌累计交付新车20761台，蔚来公司累计交付新车671564台。2024年四季度，蔚来公司预计交付量为7.2万-7.5万辆，同比增加43.9%-49.9%，总收入预计在196.76亿元-203.83亿元，同比
快科技12月27日消息，问界旗舰SUV车型M9当前大定超20万台，这绝对是今年最为现象级的车型，甚至没有之一，坐稳了50万价位的销冠，也成为了该价位有史以来最为畅销的国产车。今日下午，华为车BU董事长余承东发布微博表示：收到很多朋友的祝贺，非常感谢！同时他还称：鸿蒙智行问界M9创造了中国汽车高端化的重大里程碑，一代神车当之无愧，改写了中国汽车的历史！2025年还有更多惊喜，一起努力，中国汽车！”当前在售的M9分为六座和五座两种版本，分为增程和纯电，全系标配华为双电机、途灵智能底盘、乾崑智驾ADS 3.0，更有激光投影大灯、车
今日，菜鸟集团正式发布其新款L4级公开道路无人车菜鸟无人车GTPro。菜鸟GTPro是菜鸟继2024年推出L4级公开道路无人车菜鸟GT后的首次升级改款，总价14.98万元起。除极少数极端恶劣天气，满足用户7*24小时随时用车，每台车均配备完善保险及事故处理机制，核心零部件五年质保，终身免费OTA，免流量费。
快科技12月27日消息，据媒体报道，最新数据显示，2024年1-11月，悦达起亚国内外累计销售超过22.4万辆，同比增长51.9%。在车企销量增幅中位居前三，国内合资车企中排名第一。同时，悦达起亚累计生产整车超过21.6万辆，同比增长65.5%。2023年起亚全球销量达到308.7万辆，创下历史新高。2024年，现代起亚季度营业利润和营业利润率连续创历史新高，稳居全球前三汽车集团。10月份，悦达起亚销量达23,690辆，同比增长38.3%，连续五个月销量突破两万辆。得益于盐城市政府的支持和盐城4.0智造工厂的产能优势，起亚海外出口业务稳定增长。出口产品?
据奥维云网的监测数据表明，在2024年，中国家用空调行业展现出了强劲的发展态势。全年家用空调的生产数量高达19508万台，与上一年相比，实现了19.5%的显著增长。出口市场的强势增长，不仅为空调行业的整体发展注入了强大动力，也进一步巩固了中国空调产业在全球的地位。
鸿蒙智行官方今日宣布，智界R7上市100天累计大定突破58000台。最新销量数据显示，智界R7在上月卖出超1.5万台，成为了25万元以上的纯电SUV销冠，已是特斯拉ModelY的强劲对手。智界R7增程版也已申报，搭载一台1.5升发动机匹配36度电池的增程系统，新车上市后将会进一步拉低智界R7的售价门槛，也会同步提升车型销量。
零跑汽车在合作伙伴大会上公布了2025年新车规划。零跑B10将于3月上市，外观采用全球前沿的造型美学设计，前脸为贯穿式头灯。零跑B05将于11月开启预售零跑D系列则计划于12月正式亮相。
一名来自深圳的男子夏汪辉，选择了一条不同寻常的回家路——他计划徒步650公里回到湖南衡阳老家过年，这一事迹在网络上引起了广泛关注。自1月初启程以来，夏汪辉已经徒步了12天，走过了三分之二的路程，目前正位于湖南郴州。尽管他此前毫无徒步经验，只是带着一双休闲鞋和几个充电宝就踏上了旅程，但这一次的经历却成为了他人生中最疯狂的一次挑战。
到2025年，中国电动汽车市场将实现显著增长，销量预计将同比增长约20%，突破1200万辆，是2022年590万辆销量的两倍多。传统燃油车销量预计将下滑超过10%，降至不到1100万辆，较2022年的1480万辆下降近30%。中国电动汽车行业虽然迅速发展，但也面临增速放缓、车型过剩、价格竞争等问题。
