小米官方发布了旗下 SU7 Ultra 原型车在纽伯格林赛道的挑战视频。
然而，视频中出现疑似动力中断的情况，引起广泛关注。
小米表示，官方已对该情况进行调查。
调查发现，在视频 4 分 17 秒时，速度传感器暂时失去信号。车辆在完成圈速测试后经检查，动力系统并无异常。
小米解释，由于赛道上有落叶覆盖速度传感器，导致牵引力控制系统主动降低扭矩，造成了动力中断的错觉。
针对这一发现，小米工程团队已制定了解决方案。
小米强调，赛道挑战存在不确定性。通常，车队会进行多次刷圈以优化成绩。遗憾的是，本次测试时间有限，仅完成了一圈。
小米表示，希望在未来挑战中，天气条件和时间窗口更佳，以实现更好的纽伯格林圈速成绩。
此外，小米还解释了原型车在终点直线冲刺时，仅达到 324 公里/小时极速的原因。
这是由于当天赛道湿滑，消耗了车辆状态。而纽伯格林末段为上坡路段，受限于电量，原型车仅达 324 公里/小时极速。
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小米创始人雷军发布视频展示新款家用充电机械臂，体积小巧（仅152mm宽），支持窄车位安装，具备车桩互联、自动识别低电量、自动插枪及AI视觉定位功能，实现毫米级精准对准和满电自动拔枪回收，充电全程无需手动操作。雷军强调“敬请期待”，暗示产品可能即将量产上市。相比2022年展示的充电机器人形态，新款更实用便捷，有望彻底解决日常补能问题。
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