**小米汽车SU7取得亮眼成绩：锁单量超7万**
在小米集团投资者大会上，雷军公布了小米SU7的最新进展。截至4月20日，该车已锁单超过7万台，今年交付目标为10万台。
对于一家造车新势力而言，SU7的出色表现堪称成功。雷军表示，这证明了纯电动轿车拥有巨大的市场潜力。
**雷军解析SU7走红原因：纯电轿车迎来蓝海**
针对投资者提出的疑问，雷军指出，小米SU7的走红主要归因于它证明了纯电轿车市场是一个被低估的蓝海市场。过去，由于缺乏成功的先例，人们普遍认为纯电轿车市场狭窄。
雷军强调，传统汽车市场中，SUV和轿车的需求比例为1:1，而纯电领域也遵循这一规律。他认为，纯电轿车将成为主流需求。
**小米选定纯电轿车：逆流而上，目标月销1万**
尽管当时普遍不看好，小米依然选择进军纯电轿车市场。雷军透露，小米最初的目标是全年交付7.2万台，而部分投资者的预期仅为3000台左右。
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今日，小米创始人雷军在社交平台分享了对小米澎程三年路测工作的感悟：今年，是小米澎程测试的第三年，566台车，跑到用户可能会去的每一个角落，一个工况一个工况地死磕。你可以说我们比别人更执着，那是因为我们深知每一个开车的人与他们的家人也要坐这台车。只有自己真正放心了，才敢把它交给用户。” 此番发声，是小米汽车高管胡峥楠发布澎程路测详细数据长
小米澎程官方账号今天正式发文预热旗下两款全新车型N70、N90的续航核心参数，宣布小米澎程系列全系最长CLTC纯电续航达到505km，全系标配最大76kWh容量的电池，官方定位是真正做到日常通勤完全当纯电车使用，偶尔用油成本也足够低，跨省长距离出行完全没有续航焦虑。 根据此前公开的工信部新车申报信息，小米澎程系列目前公示的四款车型，也就是N90 Max露营版、N70、N70 Ma
小米汽车新一代SU7开放少量现车订单，锁单后最快两小时提车，并推出限时福利，7月31日前下定可享最高6.1万元权益及金融方案，部分车主还赠智能双表盘。SU7近期拿下6月20万以上全品类轿车销冠和2026上半年纯电轿车销冠，用户口碑方面，获杰兰路NPS中大型轿车与中大型SUV双榜第一。新车标配激光雷达、英伟达芯片和澎湃底盘，售价21.99万至30.39万元，续航覆盖720至902公里，顶配零百加速3.08秒。
很突然，理想汽车CEO李想官宣了纯电旗舰SUV车型i9，并预告称该车将于9月份发布。 李想称，车身尺寸方面，i9的车长达到了5225mm，配合高达3168mm的长轴距，为其注入了MEGA级别的大空间与舒适性。 并且i9车尾带有特殊的Home”徽标，也就意味着i9上拥有Home版本，成为继MEGA 之后，理想的第二个Home。 从李想公布的照片看，i9依旧采用了类似i8、i6的造型，整体为子弹头一般的流线�
今天小米汽车毫无预热铺垫，毫无预兆直接通过官方渠道正式官宣旗下全新独立子品牌，消息一出立刻同时引爆数码圈和汽车圈的讨论热度。 这个子品牌的英文定名就是此前外界多次爆料流出的SkyNomad，出乎不少数码爱好者预料的是，大家之前猜测了很久的中文名称并不是网传许久的寻天，最终正式定名为澎程，取乘风破浪、前程万里的美好寓意。 新品牌官宣的利好消息直�
小米发布全新车型澎湃N90，雷军称基于大量调研和昆仑技术架构全新设计，实现出色空间。该车尺寸达5285mm，轴距3080mm，提供5座和7座版。其空间布局与别克GL8七座版相当，后备箱可容纳七人行李，兼顾家庭出行与商务接待，在SUV中实现此布局极为少见。雷军强调，N90并非传统家用或商务车，目标人群是事业与家庭兼顾、不被单一身份定义的职场精英与探索者。车辆在空间优势外，亦针对悬架、转向手感进行优化，保证大车也能轻松驾驶。
日前，苹果推送了iOS 27第三个测试版，由开发者挖掘系统代码发现了两组全新车企识别代码，分别对应北美豪华电动车品牌Lucid与小米汽车。 这意味着，苹果钱包内置的数字车钥匙功能，很快会完成对这两大品牌车型的适配。 苹果钱包数字车钥匙依托NFC与UWB近场安全通信技术，能把车辆钥匙存储在iPhone与Apple Watch内，无需携带实体钥匙就能完成车辆解锁、锁车以及启动行驶等
小米董事长雷军今日在微博发文透露，小米澎程首保后，整车3年或增程器3万公里才需保养一次，用雷军的话说是超省心”。 7月9日，雷军正式公布小米汽车第二个产品系列SkyNomad小米澎程。 该车采用七座布局，座椅支持旋转形成对坐布局，中央扶手可滑动形成吧台，三排座椅启用时可放下至少7个行李箱，计划于2026年7月底技术发布、8月中下旬上市交付。
小米汽车详解增程动力：将推五座/七座版，纯电续航WLTC 380公里、CLTC超500公里，亏电油耗5.7升。系统优先纯电，日常通勤几乎零油耗，行驶质感同纯电车；长途启动增程器，消除里程焦虑。CLTC标准更适配城市通勤。
小米创始人雷军公布澎程亏电油耗最低5.7L/100km，CLTC纯电续航505km、电池容量76kWh，号称可当纯电车开。调研称多数车主周行驶不足400公里，续航可满足“一周一充”。澎程系列基于自研昆崙架构，耗时三年半研发，定位智能增程SUV。已申报的N70车长近5米，轴距2950mm，大五座布局，搭载1.5T增程器，提供两驱单电机和四驱双电机两种配置，后者配76kWh三元锂电池，支持800V快充，满油满电综合续航预计超1500公里。
