小米创始人雷军近日在直播中透露，小米SU7的无线CarPlay功能将于5月初通过OTA更新推送至用户车辆。
此外，雷军还宣布，小米汽车团队将每月向用户推送至少一次OTA升级。5月底，用户将在10个地区享受到城市NOA功能，8月份城市NOA功能将向全国推送。
目前，小米汽车拓展屏APP已上线苹果App Store，用户连接车机热点后，可通过车载屏幕控制空调、多媒体等功能。
雷军此前曾表示，小米SU7将成为苹果用户购买智能电动车的理想选择，因为它支持无线CarPlay、AirPlay等协议，可实现iPhone与车辆的深度互联。
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快科技6月14日消息，近日，小米SU7 Ultra量产车型首次征战纽北，斩获7分04 秒957的史上最佳成绩，成为纽北史上最速量产电动车。央视新闻点赞了小米SU7 Ultra量产版的纽北征战视频，表示中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军。新华社也称赞道：这是中国汽车品牌首次上榜即夺得电动车类别冠军，充分体现中国汽车工业技术硬实力。今天下午，雷军转发道：小米SU7 Ultra 这次纽北破记录，只是开始。我相信，更多的中国车企会加入拼创新的赛道，在核心技术攻坚中竞速突破。”雷军还表示，高性能的背
小米集团合伙人、总裁，手机部总裁卢伟冰昨晚谈到了小米汽车的成功。 他表示，不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车”的决心，获得千万网友的严选而胜出! 还是那句话，小米汽车的成功，是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功!
小米SU7 Ultra在纽北赛道以7分04.95秒成绩打破量产电动车圈速纪录，超越Rimac Nevera成为新晋冠军。英国权威汽车节目《Top Gear》报道称，小米首次尝试便创下这一佳绩。此前保时捷和特斯拉长期垄断该榜单，这是中国汽车品牌首次登顶。雷军发文表示对获得国际认可感到非常开心。该车今年早些时候就因性能强劲获得"大胆"徽章认证。《Top Gear》作为BBC旗下知名汽车节目，以其专业测评和大胆挑战闻名全球。
小米汽车在今天小米汽车答网友问（第149集）中，介绍了小米YU7的新亮点。 官方表示，自从立项开始，小米汽车在防晒方面就下了非常大的功夫，小米SU7和小米SU7 Ultra的防晒效果都受到了广大车主朋友们的好评。 请大家放心，小米YU7也会延续小米汽车出色防晒基因。 此外，小米汽车还表示，作为一款豪华高性能SUV”，小米YU7的四门车窗都将配备夹层玻璃，在防晒隔热、隔�
日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录，这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿，小米CEO雷军表示，小米十分认同山内一典先生的先进理念，即通过技术构建更美好的人类社会，小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活，双方在此基础上不谋而�
小米汽车第二款车型YU7在投资者大会上公布数据：截至5月25日，YU7留资用户数是SU7同期的3倍，超60%为首次留资用户，40%未使用过小米产品。新车延续SU7高颜值设计，配备三块Mini+LED天幕屏、激光雷达、800V高压架构等高端配置，四驱版零百加速3.23秒，CLTC续航最高835km。雷军现场对比特斯拉Model Y，强调YU7配置价值超六七万。虽未公布售价，但预计将冲击Model Y市场份额。新车凭借科技感与性能优势，有望成为爆款。
今日，小米汽车宣布，小米SU7Ultra量产版首次征战纽北，就以7分04秒957的成绩，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录， 成为纽北史上最速量产电动车! 小米官方还公布了一刀未剪的纽北赛道官方认证视频，让大家通过第一视角，看看纽北史上最速量产电动车登顶。
今日，小米公司CEO雷军正式宣布，小米SU7Ultra量产版在德国纽北赛道上创造了新的历史，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北赛道上迄今为止最快的量产电动车。 雷军在发布会上表示，这一纪录的取得是小米汽车团队不懈努力的结果，同时他也相信，在不久的将来，这一纪录还将被进一步刷新。他强调，小米汽车将在纽北赛道长期驻扎，与全球顶尖的汽�
小米SU7自去年3月上市以来持续热销，卢伟冰表示该车型在同价位段没有真正对手。目前产能严重不足，交付周期仍很长。对于即将上市的YU7，小米表示不会影响SU7销量，因二者采用相同Modena平台，零部件复用率高。卢伟冰强调产品力是关键，SU7上市14个月来销量远超竞品，部分对手销量甚至不足其十分之一。他认为只要产品足够强就能掌握定价权，确保合理利润率。小米汽车目前仍保持高速增长，多款产品处于供不应求状态。
小米集团2025年Q1财报显示，SU7系列新车交付75,869辆，累计交付超258,000台。智能电动汽车及创新业务收入186亿元，其中汽车业务收入181亿元，毛利率23.2%，经营亏损5亿元。按此计算，单车平均亏损0.65万元，较2024年单车亏损4.5万元大幅收窄。小米高管表示，汽车业务仍处早期阶段，随着交付量提升和SU7 Ultra等高售价车型热销，规模效应将逐步显现，预计2025年Q2有望实现盈亏平衡或开始盈利。
