针对网络流传的小米SU7 Max制动片对比图，小米汽车发表声明澄清如下：
小米汽车强调，小米SU7 Max是一款针对城市场景打造的高性能豪华科技轿车，符合日常驾驶需求。同时，强烈建议用户勿直接使用原厂车辆进行极限驾驶，以免造成安全隐患。
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小米汽车今日发布答网友问（第246集）。 针对YU7 GT 用的碳陶刹车盘和普通刹车盘比，寿命真的能到 50 万公里吗”的问题。 小米汽车表示，小米YU7 GT标配的碳陶瓷制动盘凭借其极强的耐磨性能，正常使用寿命可超过50万公里，寿命远超钢制动盘。 这套赛级碳陶瓷制动盘的最大工作温度高达1300摄氏度，抗热衰性能极强，可以满足连续赛道驾驶的需求。 在这套赛级制动系统的�
小米汽车在最新一期答网友问里，明确回应了大家关心的几个问题，其中就包括YU7 GT会不会上线《GT7》游戏。 小米方面直接说，YU7 GT目前没有登陆GT7的计划，后续要是有安排会第一时间告诉大家。 此前，SU7 Ultra和Vision GT概念车已经在GT7里上线，不少玩家和职业车手都给出好评。职业车手评价转向响应极快、过弯流畅、乐趣足”、2.36吨，弯道却异常灵活”。 这也是GT系列28年
继4月交付量站稳三万台阶之后，刚刚过去的5月份，小米汽车的单月交付成绩依旧超过3万台，市场表现持续向好。 小米汽车官方今天正式对外披露相关数据，2026年5月，品牌单月交付量持续站稳三万台阶，连续多个月交付数据突破30000台，整体市场走势保持非常稳定的上升态势。 梳理今年以来公开的交付数据可以发现，小米汽车2月、3月的交付量均突破2万台大关，4月、5月已�
在小米人车家全生态新品发布会后，小米集团董事长、CEO雷军与媒体对话。 5月上旬，小米SU7 Ultra在纽北保持的纽北量产电动车纪录（7分04秒957）被保时捷搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT反超（6分55秒533）。 雷军被问及此事表示，祝贺保时捷破纪录，车企之间你追我赶才是更健康的态度。 小米要一步步向保时捷学习，争取未来再次超过保时捷。” 而在昨晚的发布会上，雷军还�
在小米一季度业绩会上，卢伟冰回应了关于小米汽车出海规划的问题。 卢伟冰表示，汽车出海目前严格按照此前投资人大会披露的节奏推进，计划 2027 年三四季度正式启动出海。 整体策略是先发达国家、后发展中国家，先中高端、后中端，先右舵、后左舵。 目前团队正紧锣密鼓推进出海筹备，汽车属于强管制品类，涉及大量法律法规合规、产品本地化适配、渠道门店网络�
小米汽车官方宣布，小米YU7 GT以7分34秒931的成绩成功刷新纽博格林北环SUV圈速纪录，小米汽车首席测试车手任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在社交平台发文表示：7分34秒931，阿灿亲手写下，亲手举起。SUV在纽北刷圈很难，阿灿不仅刷新了纽北SUV圈速纪录，更是第一次把中国车手的成绩，正式留在了纽北！”
雷军晒出了易车网关于小米YU7两个版本的续航实测，数据摆在眼前，就能看出这款SUV的续航实力，它登顶同级续航榜单已经快要一整年，同级别车型始终没能打破。 先看长续航版本车型，实地跑完后的实际里程来到784公里，在同期所有参与测试的纯电SUV里排在首位，从去年测出成绩之后，这个榜首位置一直稳稳攥在手里。
小米集团今日发布2026年第一季度业绩公告。 财报显示，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入达199亿元，占集团总收入的比例升至20.0%，成为小米集团第二大业务板块。 交付量方面，一季度小米共交付新车80,856辆，同比增长6.6%（2025年同期75,869辆）。其中智能电动汽车收入190亿元，单车ASP（平均售价）约23.5万元。 财报特别指出，本季度在第一代SU7系列停售且交付量减少
小米创办人、董事长兼CEO雷军今日发布了小米汽车电池的极限测试视频。他表示，小米电池安全测试项目多达1230项，采用行业极为严苛的测试标准。 视频展示了等效40万公里老化的磷酸铁锂电池，在高温、满电、无水冷条件下完成针刺试验。结果显示，该电池等效40公里老化后不泄漏、不起火、不爆炸、无外壳破裂，电压、温度、绝缘均正常，气密合格且内部无水。
小米汽车今天官方发文，正式对外公布了5月的最新交付成绩。 官方披露的数据显示，2026年5月，小米汽车单月交付量持续站稳三万台阶，交付数据连续多个月超过30000台，市场表现保持稳定。 上周最新出炉的小米集团财报显示，智能电动汽车及AI等创新业务分部的当期收入达到199亿元，在集团总营收中的占比刚好升至20.0%。 这项数据意味着智能汽车相关创新业务，已经正式�
