快科技近日报道，新能源汽车的中控屏普遍采用定制版安卓平板，支持 U 盘安装安卓应用。
由于基于安卓系统，偶尔可能出现系统故障或死机。
有用户询问，小米 SU7 是否提供强制重启中控屏的方法。
对此，小米汽车官方回复称，车辆系统异常时，用户可同时长按方向盘两侧滚轮 10 秒重启系统。
官方提醒，此操作须在确保车辆安全停靠情况下进行。
小米 SU7 搭载自研智能座舱系统，配备 16.1 英寸中控屏。
该系统采用卡片式布局，卡片可自由切换、排列、调整大小，操作便捷。
小米车机系统拥有丰富的应用生态，集成主流车载应用，并与小米平板应用生态无缝对接。预计将有超过 5000 款小米 Pad 应用兼容车机。
此外，车内系统启动速度快，OTA 在线升级高效，从 1.49 秒超快启动到 3 分钟座舱系统整包升级，再到 30 分钟全车系统升级，展现了小米车机系统的卓越性能。
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工业和信息化部发布的新国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2026年7月1日实施，全面提升新能源汽车电池安全标准。新国标从被动防护转向主动预防，要求电池包在热失控后至少2小时内不起火、不爆炸，远超国际多数标准。新增底部撞击、快充循环后安全等测试，针对实际使用中最常见的安全风险。新标准将推动产业升级，树立全球安全新标杆，但可能增加电池系统成本15%-20%，中小企业面临压力。
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营，为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群，但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火，预约量增加，但也引发同行非议，被指“太卷”。王师傅坦然面对，更看重为乘客提供优质服务。
全国首辆小米SU7出租车在青海德令哈投入运营，引发关注。司机坦言被外观吸引，更看重经济性，经计算8年使用成本省下的钱相当于白捡一辆车。面对“蹭流量”质疑，司机表示本就是跑车的，喜欢这车且能省钱。所属公司称车辆正完善手续，符合客运标准即可作为出租车使用。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
小米平板8系列将于9月25日晚7点与小米17系列手机同台发布。新品全系标配11.2英寸旗舰级LCD屏，分辨率达3.2K，像素密度345PPI，峰值亮度800nits，支持全程DC调光，在细腻度与护眼表现上优于同级OLED屏。性能方面首次实现双版本差异化布局：标准版搭载骁龙8s处理器，支持45W快充；Pro版配备骁龙8至尊版芯片，实验室跑分突破300万，性能较前代提升69%。系统层面首发搭载澎湃OS3，深度适配平板生态，新增智能分屏布局及专业应用，配合悬浮键盘与手写笔实现跨设备协同办公。
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小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
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日前，数码博主数码闲聊站”爆料称，荣耀MagicPad3 Pro基本确定是平板端首发骁龙8 Elite Gen5处理器（第五代骁龙8至尊版）。 该博主透露，荣耀MagicPad3 Pro将采用13.3英寸LCD超高刷大屏，电池容量将破万，预计将和荣耀Magic8系列一起发布。 从配置来看，荣耀MagicPad3 Pro是要冲击高端的节奏。
