小米汽车为何首选轿车而非SUV？
汽车业内公认，轿车是每个时代的典型代表，是精英人士的首选。小米汽车定位为一款高性能、生态科技、智能空间体验的C级轿车，旨在成为科技与人文的标杆。
此外，选择轿车也是基于研发难度考虑。制作轿车难度更高，但小米决心在汽车领域长期稳健发展，选择不走捷径，挑战高难度。这符合小米坚持长期价值的事业理念。
小米SU7车内空间宽敞吗？
虽然采用了溜背轿跑设计，但小米SU7兼顾了跑车姿态与C级轿车的宽敞空间。设计时采用188cm的身高模型，前排竖向空间达1012mm，后排头部空间充足，膝部空间达105mm，超越同级特斯拉Model S和宝马5系。
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小米创始人雷军5月21日就即将发布的小米YU7豪华SUV发表看法。他表示，尽管新能源车市场竞争激烈，但YU7凭借独特设计语言、高性能表现和豪华空间体验，有望在市场中占据一席之地。该车型定位高端SUV，延续小米SU7设计风格，兼具优雅造型与智能科技，满足年轻家庭对科技感和智能化体验的需求。YU7将于5月22日小米15周年发布会上亮相，预计2025年6-7月正式上市，目前已开启预约并完成工信部公示。
除了外观造型的优化，小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光具有更强的穿透能力，人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下，它能够有效提升行车安全，为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外，小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计，但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
小米汽车将于5月22日晚7点举行战略新品发布会，将推出首款SUV车型小米YU7。该车延续SU7设计语言，前脸采用分体式大灯和优化空气动力学的通风口设计，车顶可选装激光雷达或纯视觉方案。车身尺寸4999×1996×1608mm，轴距3000mm，配备半隐藏式门把手和无边框后视镜。动力方面提供单/双电机三款配置，双电机四驱版综合功率508kW（691马力），最高时速253km/h，匹配三元锂电池，CLTC续航最高835km。新车将推出标准版、Pro版和Max版三款配置，预计售价25-35万元，定位对标特斯拉Model Y。
今日，一则非主流”Boss直聘招聘信息截图流出。随即，Boss直聘秀恩爱”相关话题快速登上微博热搜第一，引发多位求职者表示不适。
从智能手机到智能出行，再到自研芯片，这家创立于 2010 年的科技公司，正全面展开其“硬核科技”野心……
2025年5月22日，一位名叫顾玉鹏的博主因其独特的手造车辆作品在短视频平台上引起了广泛关注。顾玉鹏，网名“猪坚强”，今年42岁，自2018年经历多次创业失败后，带着仅有的3万元积蓄进山，开始了他的造车之旅。他厌倦了工业化时代流水线式的生产方式，希望通过自己的双手证明普通人也能创造出独特的物件。 顾玉鹏平均每周完成一辆新车的制造，至今已累计制造了300辆�
Redmi手机市场经理张宇回应Turbo4 Pro动画方案争议，表示团队始终重视动画流畅度和呈现效果。早期版本已加入高级材质并持续优化流畅度，124版本还针对重载场景进行了动画优化。近期高频更新主要修复偶现的花屏、触控、掉帧问题，未对动画方案和显示效果做任何阉割或更改。此前发布的OS2.0.127.0版本修复了个别用户的花屏问题，目前处于灰度推送阶段。Turbo4 Pro是Redmi 2025年4月推出的中端机型，主打高性能、长续航和高性价比。
按照小米官方的说法，端到端辅助驾驶支持车位到车位，上车就能用。场景进化后，可实现从车位到车位的辅助驾驶，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅助通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都可以请辅助驾驶来完成。
小米SU7近期更新了超速提醒功能，引发车主讨论。新版本将提醒阈值从150km/h降至135km/h，并增加灯光、语音等多重提示。小米客服回应称，此次更新旨在优化驾驶安全，当车辆在限速路段超速10%以上时会自动提醒。系统还新增140km/h、170km/h和200km/h三个固定速度的提醒档位。该功能在五一期间推送，将分批覆盖SU7和SU7 Ultra全系车型。此前车主可自行设置10%的超速容差值，新系统则
都说自己是第一，谁才是真的第一? 不久前，国内两大家电巨头美的集团和格力电器（下文简称美的、格力）先后公布了2024年财报，并且都表示自己是“空调行业第一”，上演了一出耐人寻味的“数据罗生门”。 这表面上是一次话术的较量，实则折射出当前空调行业竞争的激烈与格局的微妙变化。
