你可能注意到，我们日常生活中的使用的电梯大多是国际品牌。这反映了中国的电梯市场长期以来被外资品牌占据。
但是，这种情况正在发生改变。根据数据显示， 2021 年，外资品牌在电梯市场占据了70%的份额，到了 2022 年，这个数字降为40%。
受欧美市场压力的驱动，中国电梯制造开始加速自主化。在数字化浪潮推动下，谁能率先实现智能化本地化生产，谁就能在市场竞争中占得先机。
在今年的中国国际电梯展上，我们看到国产电梯品牌正蓬勃发展。但是，赶超外资仍需付出更多努力，我们的国产品牌又应该如何行动呢？
进击的中国电梯
自 1854 年起首 次具备安全保护功能，电梯已成为全球不可或缺的交通工具。 1949 年，上海的大楼装有 955 台主要为外资品牌的电梯。到 2021 年，受城镇化发展和基础设施建设等因素推动，电梯产量增至154. 5 万台，增长20.5%。然而，国产品牌在全球最 大的电梯市场中的发展步伐仍显停滞。
有行业人士认为，电梯核心技术并无过大差异，但消费者在购买时首要考虑价格和品牌，而不是安全性和使用材质。这意味着，国产电梯需要在维保方面做出更多的努力，以增强其品牌信誉。
另外，中国高密度的建筑特性以及超高层建筑的增加，导致对电梯的需求也在增加，而国内的电梯企业能开发出的最 高速电梯只有6.0m/s。同时，关键的钢带技术曾一度被外资企业垄断，这都制约了国产电梯的发展。
但变革总是从提出一个好问题开始。如今，国产电梯仍处在中低端市场，但历史已经证明，只有不断创新，才能推动产业发展。中国的电梯行业需要更好地融合智能技术、解决方案和工厂流水线，才能在激烈的市场竞争中突围。
从制造到智造，看到国产的努力
位于狮山镇的美的LINVOL生产线即使在电梯市场下滑20%的情况下， 2022 年也成功生产了 15000 台电梯，并在 2023 年的第 一季度实现了近20%的正增长。这当中的原因在于，美的以领先的柔性交付能力和制造技术为核心，进行了一系列的数字化和智能化改造。
尽管行业形势并不乐观，美的仍投资建设了小塘数智电梯基地。这个新的生产基地包括板材智能加工中心、小件自动选择CTU、型材激光机、数智发运中心等产线，日产量能达到 120 台以上。这是美的走向高端制造战略的一个重要缩影。
通过iBUILDING数字化平台，美的在生产端实现了产销拉通，每秒产生超过数十万条数据。这些数据在ERP、MES、CRM、SRM、QMS、智能物流平台等系统中进行接口集成应用，打造出了强大的系统协同能力建设。自动化决策和实时反馈绩效水平，确保了产品的一致性和稳定性。
在数智发运环节，美的整合了KUKA、瑞士格等业界领先的智能解决方案。仓库内的齐套、分类管理、AGV柔性搬运、装箱顺序出库等环节全都实现了自动化，大幅提高了生产效率。
为了应对科技的挑战，美的在数字化方面不遗余力地投入人力和物力。LINVOL客梯一开始就内置了iBUILDING的数字化基因，保证了电梯与楼宇管理平台的互联互通。iBUILDING的开发团队由 120 人组成，在电梯制造业内属于顶配。
此外，美的还开发了iLINVOL小程序，使得厂家可以实时监控电梯运行状态，降低产品运行故障。这个小程序覆盖了家用梯和商业电梯的各种应用场景，提供了电梯实时监测、健康管理、售后服务管理等功能。
凭借这样的智造能力，美的获得了全球电梯产业峰会和格林传媒《ELEVATOR》联合举办的“中国电梯制造商 10 强”称号。美的成功的实践经验，为整个行业提供了一定的参考价值。
国产的科技进击密码
制造产品核心竞争力，核心技术突破至关重要。例如，提及CPU，我们想到英特尔；提及电动汽车，我们想到特斯拉。在国内电梯群控领域，美的LINVOL的愿景也是成为如此关键的角色。
尽管行业形势严峻，但美的LINVOL坚持长期主义，以WINONE为工业市场追求的货梯品牌，同时以LINVOL为数智电梯品牌，布局更具技术挑战的MECS群控系统。
在这条赛道上，中国企业有机会成为技术标准的定义者及下一代控制技术的领跑者，但这需要创新者推进技术的快速迭代和产品的持续升级。
美的在其MECS2. 0 产品中，将群控能力提高到 8 台电梯，从而打破了传统 4 台电梯群控的限制。因此，MECS2. 0 被誉为下一代电梯关键技术。
MECS2. 0 的成立离不开美的能调动的资源链条。其技术来源于工业互联网，涉及电梯群控软件算法、通讯算法等复杂技术，美的旗下研究机构对此有深厚的理解和研发能力。
然而，解决算法问题并不能放松警惕，因为大量的算法会产生大量的热，稍有不慎就可能导致控制柜着火等事故。美的通过重新设计MECS的换热器，并采用集成电源，取消变压器的配置，有效地解决了这个问题。
此外，美的还发现MECS导热原理与新能源汽车非常类似，由此使用了在为威灵汽车提供的碳化硅作为半导体材料。碳化硅的效率达到了99%，远超普通的功率半导体（IGBT）的96~97%。
因此，美的成功避免了事故的可能性，使得机房控制柜体积大幅缩小，散热效率提高，能够适应更苛刻的环境条件。
美的LINVOL MECS2. 0 的突破，并非在打价格战，而是在设备优化上寻求新路。这无疑是一条与众不同的道路，标志着美的在电梯群控领域的创新和领先。
中国楼宇需要怎样的数智电梯？
中国的电梯产业在繁荣中砥砺前行。不仅仅是美的一家，许多制造商都对为了微薄利润扩大规模、打价格战感到厌倦，他们渴望技术突破，渴望与像奥的斯、日立、三菱等掌握行业主导权的企业并驾齐驱。在电梯领域，数字化和智能化无疑是未来几年最有可能实现的突破。
在电梯竞赛中，美的依靠自身在全球制造业和售后服务的经验，以及深入的数字楼宇业务基因，已经清晰地展现出其市场竞争优势。然而，真正的数字化和智能化并无固定的定义，甚至头部的电梯企业也并未完全实现。
奥的斯、日立、三菱和TKE等公司以不同的方式探索电梯数字化。在中国，奥的斯推出了Otis ONE™电梯物联网系统解决方案，率先实现了电梯云端管理。美的的数字化基于iBUILDING美的楼宇数字化平台，标配的物联网模块能实现手机呼叫电梯、智能运营和维护。
要实现智能化，电梯需要成为智能建筑的一部分。手机呼叫电梯只是触及表面，因为楼宇的人流数据并未上传至平台。真正的智能化需要智能轿厢，例如，要实现智能安防，防止电动车进入轿厢，就需要智能电梯，摄像头和安防系统的有效联动。
美的并不是电梯智能化领域的探索先锋，但在电梯行业，距离智能楼宇最近的企业无疑是美的。美的楼宇科技研究院已经开发出行业内独特的楼宇互联引擎，这个数字化的底层架构可以将电梯、空调和智能化系统整合在一起。通过iBUILDING在信息层、群控层和控制柜之间的互联，最终实现智能电梯生态。
一旦暖通、电梯、安防等各个系统之间的壁垒彻底打通，美的的品牌营收规模有可能出现爆发式增长，也有利于依托现有的暖通渠道，实现更多的推广和孵化。
到那时，美的可能成为行业的领跑者。
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