自主应对社会车辆的加塞、变道，不需要驾驶员干预，可自动完成靠边停车……
这一幕发生在擎天智卡公布的一段——搭载擎天系统的重卡在公开道路自动驾驶的视频中，视频中车辆完成了高速道路巡航，并美好处理了特殊情况。
2022年底擎天智卡推出的“擎天自动驾驶系统”，实现了重卡在高速场景下点对点自动驾驶。据悉，擎天智卡的自动驾驶卡车已经在京台高速上行驶了6个月的时间，累计测试里程达9000余公里。
提供商用车自动驾驶解决方案
事实上，一直以来，面对未来物流行业需要:怎么把行业的效率再次提升?怎么去解决司机高强度的工作、恶劣的工作环境、人身安全、事故率、收入再提升等诸多问题，行业内需要一个崭新的变革。新的运输工具和无人驾驶的出现很好地解决了以上的问题，而擎天智卡的出现，则为变革提供了新契机。
2022年12月，擎天智卡推出了业内首 款搭载地平线国产芯片的重卡自动驾驶量产解决方案——擎天自动驾驶系统。该系统帮助重型卡车实现了在高速场景中的点对点自动驾驶，填补了商用车自动驾驶解决方案国产化的空白，更有助于满足后续大规模量产需求，以实现干线物流效益最 大化。还能提升驾驶员对特殊情况的处理应对能力，为车辆及乘员的安全保驾护航。
量产先行·共领未来
2023年1月12日，擎天智卡又与新能源重卡新势力苇渡科技达成战略合作协议。通过此次合作，擎天智卡将获得苇渡科技定点，并为苇渡科技的新能源重卡量产车型提供“一站式量产自动驾驶解决方案”，服务范围包括L2、L2++、L3及L4级别在内的全部车型。首批车型计划于2024年实现量产。
自动驾驶重卡并非只是「自动驾驶+重卡」的简单叠加，而实际上是自动驾驶技术与重卡载体的深度融合。此次合作是自动驾驶融合计算能力在国内新能源重卡市场的大规模应用——双方将在各自强势领域发挥所长，集合各自的研发实力，共同探索在更多丰富场景中的创新应用，让真正的技术创新推动整个产业的变革。
在2022年，重卡是商用车领域最艰难的行业之一，销量同比演绎了史上极其罕见的“12连降”;而同期新能源重卡市场却呈现了“12连涨”，与重卡大盘比较简直是“冰火两重天”。不过，目前国内大多数新能源重卡企业都是只做完整的整车而不做系统解决方案，中国市场上还没有类似特斯拉这样既做系统又做整车的企业，立于2021年9月的苇渡科技，集新能源自动驾驶商用车研发、生产、销售、运营、生态建设于一体。此次合作擎天智卡提供的自动驾驶系统，预计能有效帮助苇渡科技的新能源重卡在国内新能源重卡市场进行大规模应用。
尽管自动驾驶的卡车还面临各种各样的问题，包括技术上、道路设施以及道德上的问题，但自动驾驶，能够解决驾驶员不断减少和费用不断上涨的难题。很多人都认为，卡车的自动驾驶，将会比轿车更快商业化。
在智能化浪潮滚滚而来的时候，没有谁能置身事外，擎天智卡与苇渡科技的战略合作又将在自动驾驶卡车界掀起怎样一番风云?我们拭目以待。
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