近几年，在新能源车产销高速增长和车载芯片紧缺的双重背景下，汽车芯片的供货显得尤为紧缺，整个芯片市场呈现着一派“供不应求”的现象。尤其是在芯片的研发上，各芯片企业正在以强劲的势头积极研发，旨在缓解国内汽车芯片紧缺问题，稳定中国芯片市场。裕太微电子股份有限公司（以
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Arm控股有限公司宣布其芯粒系统架构正式推出首个公开规范，进一步推动芯粒技术的标准化，并减少行业的碎片化。已有超过60家行业领先企业，如ADTechnology、AlphawaveSemi、AMI、楷登电子、云豹智能、Kalray、Rebellions、西门子和新思科技等，积极参与了CSA的相关工作，助力不同领域的芯片战略制定并遵循统一的标准。随着CSA生态系统的持续壮大，以及行业在标准化与协作方面的不断深化，Arm将携手合作伙伴显著减少碎片化现象，并加速定制芯片解决方案的开发与部署。
近日，宝马首席开发官FrankWebber在接受采访时发表了对车载屏幕的看法。其认为宝马iDriveX的屏幕已经足够大，没有必要继续增大，如果车内有太大的屏幕，会让你与道路产生隔阂。有意思的是，FrankWebber还调侃了梅赛德斯-奔驰S级的新款Hyperscreen大屏，表示车内屏幕的不断增多不仅让人分心并不实用，驾驶员往往很难触及到屏幕的边缘。
美国商务部工业和安全局发布新规。不仅更新了先进计算半导体的出口管制将14家中国实体和2项新加坡实体列入实体清单。具有中国自主知识产权与核心竞争力的全新态势，将推动行业和公司迈向更高发展台阶。
苹果公司正在加速推进其折叠屏iPhone项目，目前已进入选择显示面板供应商的最后阶段。据Naver博客账户yuex1122”的消息，苹果对供应商提出了严格的技术要求，特别是在耐用性和防折痕方面。根据之前的传闻，苹果的折叠屏iPhone可能在2025年至2027年之间发布，预计会推出类似三星GalaxyZFlip系列的翻盖版本。
近日，EvanBlass通过社交媒体曝光了苹果下一代iPadAir的部分信息，根据其分享的代码截图，新一代iPadAir将搭载M3芯片非此前传闻的M4芯片。此前有消息称苹果可能会在新款iPadAir中采用与iPadPro相同的M4芯片，以避免使用台积电第一代3纳米工艺的高成本和低良率问题。苹果预计将在今年3月或4月正式发布新款iPadAir和入门级iPad11，新款设备可能不会带来重大的设计变化，但搭配全新的妙控键盘一同亮相的可能性较大。
算力设施，作为新型基础设施的关键构成，对推动各行业数字化转型、助力科技创新以及实现社会高效治理，均具有举足轻重的意义。中国互联网协会理事长尚冰透露，2024 年，我国完成备案并上线服务的生成式人工智能大模型接近 200 个，注册用户突破 6 亿。同时，生成式人工智能领域专利申请量超过 3.8 万件，位居世界第 一。随着大模型的迅猛发展，算力基础设施建设的步�
知名苹果记者MarkGurman透露，苹果公司计划在今年春季推出全新的iPadAir，并且此次将同时发布11英寸和13英寸两种尺寸的版本。这一消息引起了广泛关注。iPadAir在拥有更强悍性能的同时，也能保持更长的续航时间。
据报道，谷歌将在2026年下半年推出4款Pixel11系列机型，包含Pixel11、Pixel11Pro、Pixel11ProXL和Pixel11ProFold，代号分别是cubs、grizzly、kodiak和yogi。消息称谷歌Pixel11系列将搭载谷歌自研芯片TensorG6，代号为malibu。值得注意的是，今年下半年谷歌将带来Pixel10系列新品，该系列将会搭载全新的安卓16系统。
1月13日消息，针对美国拜登政府周一发布新规，对全球百余个国家和地区施加AI芯片出口配额和限制，英伟达在官网发表了相关声明，措辞激烈。英伟达表示，如今，世界各地的公司、初创企业和大学都在利用人工智能推动医疗保健、农业、制造业、教育和无数其他领域的发展，推动经济增长并释放各国的潜力。以美国技术为基础，人工智能在世界各地的应用推动了国内外各行业的增长和机遇。但如今，全球人工智能的进步正面临危险。因为拜登政府现在试图通过其史无前例且误导性的人工智能扩散”规则来限制主流计算应用程序的访问，这可能会破坏全球创?
台积电在亚利桑那州建设的首座晶圆厂，经过多年的建设，已于去年9月开始采用N4P制程工艺，代工苹果的小批量A16仿生芯片。随着工厂的进一步投产，台积电如今开始为苹果的AppleWatch代工所需的芯片。随着亚利桑那工厂的逐步完善和产能提升，台积电不仅将持续为苹果提供高质量芯片，也将拓展其在其他高科技领域的合作，进一步加强其全球供应链的稳定性。
