随着能源成本的大涨，一些车企也意识到了大量的电动汽车可在电网调峰过程中发挥的作用。比如大众汽车就选择了与一家比利时能源运营商合作，以将该公司的 EV 车型更好地融入电网。周五的时候，大众旗下充电部门 Elli 与总部位于布鲁塞尔的 Elia 初创子公司 re.alto 签署了一份谅解备忘录，以就如何将电动汽车整合到电力系统而展开合作。
通过持续多年的合作，两家公司将共同探索利用 EV 电池为电网供电，是如何有助于稳定电力和降低能源成本的。
事实上，车辆到电网（V2G）并不是一个特别新颖的概念，很早就有人想象过从 EV 电池中调出部分能源反馈至电网，以更好地起到“削峰填谷”的作用。
为了鼓励车主们积极参与，大众汽车表示该合作还将探索一些激励措施。Elia Group 首席执行官 Chris Peeters 亦在一份声明中称：
电动汽车的快速增长，也预示了加强电力与出行行业之间展开深入合作的必要性。
我们希望让越来越多的 EV 车主们能够为其电动汽车充电，同时确保电力系统的平衡。
据悉，为推动电动汽车发展，大众已建立数十个合作伙伴关系、子公司和业务部门。
而成立于 2018 年的 Elli，主营业务是帮助该汽车制造商管理其充电和能源业务 —— 比如欧洲的 Flexpole 快充网络。
今年 7 月，该巨头还成立了一家名为 PowerCo 的公司，主要负责引领其全球电池业务，并构建从原材料到回收再利用的生态闭环。
到 2020 年代末，大众汽车计划为欧洲新建的六座电池工厂投资超过 200 亿美元 —— 前两座位于德国萨尔茨吉特、以及西班牙的瓦伦西亚。
最后，大众汽车集团增加了到 2026 年之前的 20 亿美元的原始投资，以帮助其 Electrify America 子公司加速在北美铺开超快速的充电站网络。
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